КиХа 181 серия
| КиХа 181 серия | |
|---|---|
 Серия KiHa 181 на сервисе Hamakaze , август 2009 г. | |
| В эксплуатации | 1968–декабрь 2010 г. |
| Производитель | Fuji Heavy Industries , Niigata Tekkō , Nippon Sharyo |
| Заменено | КиХа 80 серии |
| Построено | 1968–1972 |
| Количество построенных | 158 транспортных средств |
| Номер в эксплуатации | Никто |
| Номер сохранен | 3 транспортных средства |
| Преемник | КиХа 187 серия , КиХа 189 серия |
| Операторы | JNR (1968–1987) JR-West (1987–2010) JR Shikoku (1987–1993) Железные дороги Мьянмы (2013–настоящее время) |
| Технические характеристики | |
| Строительство кузова автомобиля | Сталь |
| Длина автомобиля | 21 300 мм (69 футов 11 дюймов) |
| Ширина | 2903 мм (9 футов 6,3 дюйма) |
| Высота | 3955 мм (12 футов 11,7 дюйма) |
| Двери | По одному с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 120 км/ч (75 миль/ч) |
| Первичный двигатель(и) | DML30HSC |
| Выходная мощность | 500 л.с. (при 1600 об/мин) |
| Передача инфекции | Гидравлический |
| Тележки | DT40B (ведущий), TR219B (задний) (ранее DT36B (ведущий), TR205B (задний)) |
| Тормозная система(ы) | Моторный тормоз , тормоз CLE |
| Система(ы) безопасности | АТС-С |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Серия KiHa 181 (キハ181系, Hyaku-hachijūichi-kei ) — тип дизель- поездов (DMU), которые эксплуатировались в Японии на ограниченных экспресс- линиях в период с 1968 по 2010 год. Первоначально эти поезда были введены в эксплуатацию Японскими национальными железными дорогами (JNR), а затем после приватизации в 1987 году эксплуатировались компаниями West Japan Railway Company (JR-West) и Shikoku Railway Company (JR Shikoku).
Операции
Серия KiHa 181 была разработана для использования на ограниченных экспресс- сервисах на неэлектрифицированных горных маршрутах и использовалась на таких маршрутах, как Tsubasa , Shinano , Yakumo и Hamakaze на главном острове Хонсю , а также Shiokaze и Nanpū на Сикоку . [1]
История
Всего в период с 1968 по 1972 год было построено 158 вагонов серии KiHa 181. [2] После приватизации JNR в 1987 году JR-West получила 94 вагона, а JR Shikoku — 44 вагона. [1] Поезда серии KiHa 181 постепенно вытеснялись с прибытием современных дизельных поездов с наклонным кузовом и ростом электрификации, и последние вагоны JR Shikoku были сняты с эксплуатации к 1993 году. Последние вагоны JR-West оставались в эксплуатации на линиях Hamakaze до ноября 2010 года, когда их заменили новые дизель-поезда серии KiHa 189 , и были окончательно сняты с эксплуатации в декабре 2010 года. [1]
Перепродажа
Некоторое количество бывших вагонов серии JR-West KiHa 181 было отправлено в Мьянму после того, как они были сняты с эксплуатации, и поступило в эксплуатацию с января 2013 года. [3]
Сохранившиеся примеры
В Японии сохранились три автомобиля серии KiHa 181. [4]
- KiHa 180 1 : Хранится на складе Мино-Ота в Минокамо, Гифу.
- KiHa 181 1 : Сохранено в SCMaglev и железнодорожном парке в Нагое.
- KiHa 181 12 : Хранится в бывшем депо Цуяма в Цуяме, Окаяма.
- Сохранился KiHa 181 1 в Sakuma Rail Park в августе 2008 года, а затем был перемещен
Интерьер
- Интерьер серии 181-104 1988 года
Ссылки
- ^ abc "キハ181系" [Киха 181 серия]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 10 апреля 2013 года . Проверено 10 апреля 2014 г.
- ^ JR全車輌ハンドブック2009 [ Справочник по подвижному составу JR, 2009 ]. Япония: Издательство Неко. 2009. с. 434. ИСБН 978-4-7770-0836-0.
- ^ "【ミャンマー国鉄】元JR西日本キハ181系 まもなく再起" [Мьянма: Бывшая серия JR-West KiHa 181 скоро будет перезапущена]. RM News (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 9 января 2013 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2020 г. . Проверено 10 апреля 2014 г.
- ^ Сасада, Масахиро (сентябрь 2012 г.).国鉄&JR保存車大全[ Полное руководство по консервированному подвижному составу JNR и JR ]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., с. 130. ИСБН 978-4863206175.
