Хабаровский железнодорожный вокзал
Хабаровск-1 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дальневосточный железнодорожный вокзал | |||||||||||
 Хабаровский железнодорожный вокзал | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Хабаровский край , Хабаровск Россия | ||||||||||
| Координаты | 48°29′47.65″с.ш. 135°4′21.77″в.д. / 48.4965694°с.ш. 135.0727139°в.д. / 48.4965694; 135.0727139 | ||||||||||
| Владелец | Российские железные дороги | ||||||||||
| Управляется | Дальневосточная железная дорога | ||||||||||
| Платформы | 5 [1] | ||||||||||
| Треки | 18 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип конструкции | В классе | ||||||||||
| Стоянка | Да | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | 970406 | ||||||||||
| Зона тарифа | 0 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 1897 [2] | ||||||||||
| Электрифицированный | Да | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Хабаровский железнодорожный вокзал — железнодорожная станция в Хабаровске , Россия , важная станция Транссибирской магистрали .
История
Первое здание вокзала было построено 1 ноября 1897 года. Оно представляло собой типичное одноэтажное деревянное здание площадью около ста квадратных метров. [3] В декабре 1921 года оно сгорело в результате панической эвакуации частей Народно-революционной армии Дальневосточной республики из Хабаровска. Новое одноэтажное каменное здание в стиле русского Возрождения было построено в ноябре 1926 года, а весь комплекс вокзала был достроен в 1935 году. Строительство нового здания по дореволюционному проекту — исключительный случай в истории архитектуры советского периода . [4] Помещений вокзала для обслуживания пассажиров было недостаточно. Здание было рассчитано на пребывание 700 пассажиров в сутки, но иногда этой станцией пользовались более 1500 человек в сутки. Подход к поездам осуществлялся непосредственно через пути, что, одновременно останавливая несколько поездов, создавало неудобства. Проект реконструкции вокзала был направлен в Министерство путей сообщения в 1956 году, однако этот вопрос не был реализован. В 1963 году началась реконструкция вокзала, завершенная к 1966 году. Основное здание вокзала было построено железобетонным двухэтажным зданием в стиле функционализма. Построен подземный пешеходный переход для перехода к платформам. В марте 2000 года началась реконструкция здания, завершенная в 2007 году — двухэтажное здание превратили в трехэтажное. В результате реконструкции здание приобрело новый архитектурный облик — в стиле русского модерна. Реконструкция вокзального комплекса обошлась более чем в 670 миллионов рублей. Новым вокзалом смогут пользоваться десять тысяч человек, а в год — почти три миллиона пассажиров.
Ссылки
- ^ Ж/Д ВОКЗАЛ ХАБАРОВСКА
- ^ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981.
- ^ Верь в дорогу!: Хабаровскому отделению Дальневосточной магистрали дороги — 60 лет. — Хабаровск: Издательский дом «Приамурские ведомости», 2006. ISBN 5-8003-0183-2.
- ^ Лисовский В. Г. Архитектура России XVIII — начала XX века. Ищите национальный стиль. — М.: Белый город, 2009. — С. 527. — 568 с. — (Энциклопедия мирового искусства). - ISBN 978-5-7793-1629-3 .
