Железнодорожная станция Кит, Южная Австралия
Бывшая железнодорожная станция в городе Кит, Австралия.

Кит
Бывшая Австралийская национальная региональная железная дорога
Зерновые силосы рядом со станцией в Кейте, 2015 г.
Общая информация
РасположениеDukes Highway , Кит, Южная Австралия
Координаты36°05′48″ю.ш. 140°21′18″в.д. / 36.0968°ю.ш. 140.3550°в.д. / -36.0968; 140.3550
Высота28м
ВладелецЮжно-Австралийские железные дороги 1886 - 1978 Австралийские национальные 1978 - 1998 Австралийская железнодорожная корпорация 1998 - настоящее время
УправляетсяЮжно-Австралийские железные дороги 1886 - 1978 Австралийские национальные 1978 - 1990
Строка(и)Аделаида-Уолсли
Расстояние249 километров от Аделаиды
Платформы1
Треки4
Строительство
Тип конструкцииЗемля
Другая информация
СтатусЗакрыт и снесен
История
Открыто1 мая 1886 г.
Закрыто31 декабря 1990 г.
Предыдущие именаГора Монстр
Услуги
Предыдущая станцияАвстралийская железнодорожная корпорацияСледующая станция
Кумб
в сторону Аделаиды
Железнодорожная линия Аделаида-УолслиБримбаго
в сторону Сервистона

Железнодорожная станция Кит находилась на линии Аделаида-Вулсли в городе Кит, Южная Австралия . [1]

История

Открытие

Станция Кит находилась между Кумбе и Бримбаго на линии Аделаида-Вулсли , и она находилась на участке Нэрн - Бордертаун линии, которая открылась в 1886 году. [2] Линия открывалась поэтапно: 14 марта 1883 года от Аделаиды до Олдгейта , 28 ноября 1883 года до Нэрна , 1 мая 1886 года до Бордертауна и 19 января 1887 года до Сервистона . [3] Район, в котором была проложена ветка, изначально назывался Маунт-Монстер, пока в 1889 году не был объявлен поселок Кит. [4] В начале 20-го века предлагалось сделать Кит узловой станцией для новой железной дороги до Люсиндейла или до другой точки на линиях из Маунт-Гамбир, отдельно от существующей трассы через Вулсли, но ничего не произошло. [5] [6]

Станционные сооружения и модернизация

В число объектов, включенных в состав станции, входили пассажирская платформа, грузовая платформа и грузовой навес. Также был предусмотрен перекрестный путь, позволяющий поездам пересекать друг друга в этом месте. В 1908 году были предоставлены начальник станции и носильщик. [7] Здание станции было модернизировано новым кирпичным зданием в 1950-х годах. [8] Учитывая большой объем производства зерна в этом районе, в 1962 году рядом со станцией были построены бетонные зерновые силосы, что позволило осуществлять массовую погрузку зерна для товарных поездов без необходимости его упаковки. [9] Право собственности на станцию ​​и железнодорожную линию было передано Australian National в 1978 году.

Закрытие и настоящее время

Последним сервисом, использовавшим станцию, был рельсовый вагон Bluebird до Маунт-Гамбиер , известный как Голубое озеро. Когда AN прекратил все внутригосударственные пассажирские перевозки в Южной Австралии, включая Голубое озеро, станция закрылась 31 декабря 1990 года. Пассажирское здание и платформа были снесены в 2007 году, но грузовой ангар по-прежнему не используется. [10] В настоящее время зернохранилища принадлежат канадскому зерновому оператору Viterra и по-прежнему обслуживаются по железной дороге, обычно поездами Aurizon . [11] В 2010 году объездная петля была продлена до 1871 м, что позволило поездам длиной 1800 м пересекать Кит. [12] [13]

Ссылки

  1. ^ Карта Mid North & Murray Mallee. Архивировано 2015-02-02 в Wayback Machine SA Track & Signal.
  2. ^ "THE OVERLAND RAILWAY". Adelaide Observer . Южная Австралия. 20 февраля 1886 г. стр. 33. Получено 30 сентября 2022 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  3. ^ Ньюленд, Эндрю; Куинлан, Ховард (2000). Маршруты австралийских железных дорог 1854 - 2000. Редферн: Австралийское историческое железнодорожное общество. стр. 53. ISBN 0-909650-49-7.
  4. ^ "Кит". Туризм Татиары . Совет района Татиары . Получено 16 августа 2024 г.
  5. ^ "Железная дорога Кейт-Люсиндейл". Хроника . Южная Австралия. 22 июня 1912 г. стр. 13. Получено 16 августа 2024 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ "Железная дорога Люсиндейл-Кит". The Mount Barker Courier и Onkaparinga and Gumeracha Advertiser . Южная Австралия. 22 мая 1914 г. стр. 4. Получено 16 августа 2024 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ "Кит". Border Chronicle . Южная Австралия. 11 декабря 1908 г. стр. 3. Получено 16 августа 2024 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ «Новая железнодорожная станция для Кита». The Border Watch . Южная Австралия. 17 февраля 1953 г. стр. 9. Получено 16 августа 2024 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ "Tatiara Heritage Survey" (PDF) . Enviro Data SA . Historical Research Pty Ltd, Austral Archaeology Pty Ltd. Получено 16 августа 2024 г.
  10. ^ "2007-2008 Annual Report" (PDF) . Совет района Татиара . Получено 16 августа 2024 г. .
  11. ^ "Our Network" (PDF) . Viterra . Получено 16 августа 2024 .
  12. ^ Альбанезе, Энтони; Марчант, Дэвид. «Экономический стимул: обгонная петля в Кейте модернизирована» (PDF) . Australian Rail Track Corporation . Получено 16 августа 2024 г. .
  13. ^ "South CTC" (PDF) . Australian Rail Track Corporation . Архивировано (PDF) из оригинала 2 августа 2023 г. . Получено 27 декабря 2023 г. .
  • Галерея страниц Джонни
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=железнодорожная_станция_Кит,_Южная_Австралия&oldid=1247669417"