Линия Кэйхан Исияма Сакамото
| Линия Кэйхан Исияма Сакамото | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 Поезд, идущий в Исиямадэру, приближается к станции Хамаоцу. | |||
| Обзор | |||
| Имя на родине | 京阪石山坂本線 | ||
| Локаль | Префектура Сига | ||
| Термини | |||
| Станции | 21 | ||
| Услуга | |||
| Оператор(ы) | Электрическая железная дорога Кейхан | ||
| История | |||
| Закрыто | 1 марта 1913 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 14,1 км (8,8 миль) | ||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) | ||
| Электрификация | Воздушная контактная сеть 1500 В постоянного тока | ||
| Скорость работы | 70 км/ч (45 миль/ч) | ||
| |||
.png){kind=link}
.png/1280px-Railway_map_around_Kyoto_City_(Ishiyama_Sakamoto_Line).png)
Линия Кейхан Исияма Сакамото (京阪石山坂本線, Keihan Ishiyama Sakamoto-sen ) — железнодорожная линия в префектуре Сига , Япония, управляемая частным железнодорожным оператором Keihan Electric Railway .
Станции
| Нет. | Имя | японский | Расстояние (км) | Переводы | Расположение | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Между станциями | Общий | |||||
| ОТ01 | Ишиямадера | 石山寺 | - | 0.0 | Оцу, Сига | |
| ОТ02 | Карахашимаэ | 唐橋前 | 0,7 | 0,7 | ||
| ОТ03 | Кейхан Ишияма | 京阪石山 | 0.9 | 1.6 | Линия Бивако | |
| ОТ04 | Авазу | 粟津 | 0.8 | 2.4 | ||
| ОТ05 | Каварагахама | 瓦ヶ浜 | 0.4 | 2.8 | ||
| ОТ06 | Наканошо | Русский | 0,5 | 3.3 | ||
| ОТ07 | Зезехоммачи | 膳所本町 | 0,5 | 3.8 | ||
| ОТ08 | Нишики | 錦 | 0.4 | 4.2 | ||
| ОТ09 | Кейхан Зезе | 京阪膳所 | 0,5 | 4.7 | Линия Бивако | |
| ОТ10 | Ишиба | 石場 | 0.8 | 5.5 | ||
| ОТ11 | Симаносеки | 島ノ関 | 0,5 | 6.0 | ||
| ОТ12 | Бивако-Хамаоцу | びわ湖浜大津 | 0,7 | 6.7 | ■ Линия Кейхан Кейшин | |
| ОТ13 | Миидэра | Да | 0,5 | 7.2 | ||
| ОТ14 | Оцу-шиякусё-маэ | 大津市役所前 | 0.8 | 8.0 | ||
| ОТ15 | Кэйхан-оцукё | 京阪大津京 | 0,5 | 8.5 | Линия B Косэй | |
| ОТ16 | Омидзингумаэ | 近江神宮前 | 0,6 | 9.1 | ||
| ОТ17 | Минами-Шига | 南滋賀 | 0.9 | 10.0 | ||
| ОТ18 | Сигасато | Переводчик Google | 0.8 | 10.8 | ||
| ОТ19 | Ано | 穴太 | 1.5 | 12.3 | ||
| ОТ20 | Мацунобамба | 松ノ馬場 | 1.2 | 13.5 | ||
| ОТ21 | Сакамото-Хиэйдзангути | 坂本比叡山口 | 0,6 | 14.1 | Сакамото Кейбл | |
История
Железная дорога Оцу открыла участок Хамаоцу — Авадзу в 1913 году, электрифицированный при напряжении 600 В постоянного тока. [1] Линия была продлена до Исиямадеры (как однопутная) в следующем году. [ необходима цитата ]
Участок Хамаоцу — Миидэра открылся в 1922 году (двухпутная электрифицированная дорога), а в 1927 году компания объединилась с оператором туристических лодок и стала Biwako Railway & Steamship Co., которая в том же году продлила линию до Сакамото. [ необходима цитата ]
Keihan приобрел компанию в 1929 году (и немедленно продал пароходный компонент), соединив линию со своей линией Keishin в 1939 году. [ необходима цитата ]
Участок Авадзу-Исияма был двухпутным в 1943 году, но в 1945 году участок Сакамото-Сигасато был разделен, а рельсы были переработаны для японских военных нужд. Двухпутный путь был восстановлен в 1947 году. [ необходима цитата ]
Напряжение было увеличено до 1500 В постоянного тока в связи с повышением напряжения на линии Кейшин. [ необходима цитата ]
Ссылки
В данной статье использованы материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.
- ^ Терада, Хирокадзу (июль 2002 г.). データブック日本の私鉄[ Справочник: Частные железные дороги Японии ]. Япония: Neko Publishing. С. 253–254 . ISBN 4-87366-874-3.
