Кавасаки Ки-3

Ки-3
Kawasaki Ki-3 (армейский одномоторный легкий бомбардировщик Тип 93-1)
Роль	Легкий бомбардировщик Тип самолета
Производитель	Кавасаки Кокуки Когё КК
Дизайнер	Такео Дои
Первый полет	1933
Введение	1934
Основной пользователь	Военно-воздушные силы Японии
Произведено	1933–1935
Количество построенных	243

Кавасаки Ки-3 (九三式単軽爆撃機, Кюусан-шики танкей бакугэкики ) — легкий бомбардировщик, построенный компанией Kawasaki Kōkūki Kōgyō KK для Императорской японской армии в 1930-х годах. Это был последний проект бомбардировщика- биплана, произведенный для ВВС Императорской армии Японии , который прошел боевую службу в Маньчжоу-Го и на севере Китая на ранних этапах Второй китайско-японской войны .

Ki-3 представлял собой биплан цельнометаллической конструкции с обшивкой из легкого сплава и ткани, с разнесенными крыльями и фиксированным раздельным шасси . Он был оснащен одним рядным двигателем BMW IX V12 мощностью 592 кВт (790 л. с.) , вращающим деревянный двухлопастной винт . ^[1] Максимальная скорость составляла 259 км/ч (161 миль/ч), а максимальный взлетный вес — 3097 кг (6828 фунтов). Один 7,7-мм (.303 дюйма) пулемет был установлен для стрельбы вперед, синхронизированный с винтом, а другой был установлен сверху на гибком креплении. Максимальная бомбовая нагрузка составляла 500 кг (1100 фунтов). Экипаж из двух человек сидел в открытых кабинах.

Ki-3 возник как частное предприятие, запущенное Kawasaki для разработки специального разведывательного самолета . Прототип последнего , обозначенный KDA-6 , был разработан немецким инженером доктором Рихардом Фогтом , который в то время работал в Японии. Такео Дои, будущий главный конструктор Kawasaki, работал помощником Фогта в проекте; позже Фогт стал главным конструктором Blohm & Voss . KDA-6 был отклонен IJA из-за изменений в процессе закупок, несмотря на превосходные характеристики производительности и управляемости. Получив контракт на постройку армейского одномоторного легкого бомбардировщика Type 93 , Kawasaki использовала свой опыт работы с KDA-6 в своей конструкции для этого нового самолета, которому был присвоен китайский номер Ki-3. ^[1]

Гражданская версия KDA-6, позднее получившая обозначение Kawasaki A-6 , выпускалась как самолет связи и успешно использовалась газетой Asahi Shimbun для печатных форм и перевозки личного состава. ^[1]

Kawasaki Ki-3 был обозначен как «армейский одномоторный легкий бомбардировщик типа 93-1» в соответствии с другой системой номенклатуры японских военных самолетов. Он поднялся в воздух в апреле 1933 года ^[1] и поступил на вооружение первоначально в 6-м смешанном авиаполку в Чосене (Корея) . Впоследствии он использовался в боях в Маньчжоу-Го ( Маньчжурия ) и на севере Китая на начальных этапах Второй китайско-японской войны , где он мог использовать свою хорошую маневренность для поддержки наземных войск. Он считался прочным штурмовиком , но нагнетатель его двигателя с жидкостным охлаждением был постоянным источником проблем. ^[1]

• Ki-3 (армейский одномоторный лёгкий бомбардировщик Тип 93-1) . Построено 243 самолёта (3 прототипа, 200 от Kawasaki и 40 от Tachikawa Aircraft Company Ltd ) с января 1934 года по март 1935 года. ^[1]

 Япония

• Военно-воздушные силы Императорской армии Японии

Данные японских самолетов, 1910–1941 гг ^{. [1]}

Общая характеристика

• Экипаж: 2
• Длина: 10 м (32 фута 9,6 дюйма)
• Размах крыльев: 13 м (42 фута 7,8 дюйма)
• Высота: 3,0 м (9 футов 10 дюймов)
• Площадь крыла: 38 м2 ⁽ 409 кв. футов)
• Масса пустого самолета: 1650 кг (3638 фунтов)
• Полная масса: 3097 кг (6828 фунтов)
• Силовая установка: 1 × двигатель BMW IX V12 с наддувом и жидкостным охлаждением , 592 кВт (790 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 259 км/ч (161 миль/ч, 140 узлов)
• Практический потолок: 7000 м (23000 футов)

Вооружение

• 2× 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета
• 500 кг (1102 фунта) бомб

Связанные списки

• Список военных самолетов Японии

На Викискладе есть медиафайлы по теме Kawasaki Ki-3 .

• Francillon, Ph.D., René J. (1979). Японские самолеты Тихоокеанской войны . Лондон: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30251-6.
• Лейк, Джон (2002). Великая книга бомбардировщиков . стр. 86: Zenith Press. ISBN 0-7603-1347-4.{{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )
• Микеш, Роберт; Абэ, Шорзо (1990). Японские самолеты, 1910-1941 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-563-2.