Кейт Шелли 400
| Кейт Шелли 400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg/1280px-C&NW_Passenger_Trains_-_6_of_Roger_Puta_Photos_(26687014894).jpg) Кейт Шелли 400 на станции Декальб в декабре 1964 года. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Прекращено | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Иллинойс и Айова | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первая услуга | Октябрь 1955 г. ( 1955-10 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последняя услуга | 23 июля 1963 г. ( 1963-07-23 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бывший оператор(ы) | Чикагская и Северо-Западная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Северо-Западный терминал , Чикаго, Иллинойс
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Ежедневно | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер(а) поезда |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
Kate Shelley 400 был недолговечным обтекаемым пассажирским поездом, эксплуатируемым Chicago and North Western Railway между Чикаго , Иллинойс и Айовой . Поезд получил свое название от популярного Twin Cities 400 CNW , названного так за то, что он проделал 400-мильный (644 км) путь из Чикаго в Миннеаполис, штат Миннесота, за 400 минут, и Кейт Шелли , молодой женщины, которая в 1881 году рисковала своей жизнью, чтобы спасти пассажирский поезд с размытого моста. [1] : 148 C&NW представила Kate Shelley, чтобы заполнить пустоту, оставленную знаменитыми обтекаемыми поездами «City» компании Union Pacific Railroad , которые переехали с маршрута CNW на маршрут Milwaukee Road . Кейт Шелли совершил свой первый рейс в октябре 1955 года. Первоначально он работал в Буне, Айова , но был сокращен в 1956 году до Сидар-Рапидс, Айова , а затем снова в 1957 году до Клинтона, Айова , прямо через реку Миссисипи . CNW полностью отказалась от названия 23 июля 1963 года, хотя безымянные поезда № 1 и № 2 продолжали ходить до образования Amtrak в 1971 году, когда они были прекращены. [2] : 53
Ссылки
- ^ Шефер, Майк ; Уэлш, Джо (2002). Streamliners: History of a Railroad Icon. Сент-Пол, Миннесота: MBI. ISBN 0-7603-1371-7. OCLC 51069308.
- ↑ Scribbins, Jim (март 1997). «The 400». RailNews : 44– 53. Архивировано из оригинала 2013-09-26 . Получено 2013-05-18 .
Внешние ссылки
- Кейт Шелли 400 в Декалбе, Иллинойс, в 1967 году на Flickr
