Кашин мост

Мост в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга
Кашин мост

Кашин мост
Координаты59°55′23″с.ш. 30°17′49″в.д. / 59.923061°с.ш. 30.296933°в.д. / 59.923061; 30.296933
КрестыКрюков канал
ЛокальАдмиралтейский район , Санкт-Петербург
Характеристики
ДизайнБезшарнирный свод
МатериалЖелезобетон
Общая длина23.9 м
Ширина16 м
Проходимо?Автомобили, пешеходы
История
Открыто1787
Перестроенный1839–1840, 1863, 1876, 1931–1932 гг.
Расположение

Кашин мост — бесшарнирный сводчатый мост через Крюков канал в Адмиралтейском районе Санкт -Петербурга , Россия. Мост соединяет Коломенский и Казанский острова. [1]

Расположение

Кашин мост расположен по оси проспекта Римского-Корсакова. [2]

Рядом с мостом расположен Никольский собор.

Выше по течению находится Старо-Никольский мост , ниже — Торговый мост .

Ближайшие станции метро — «Садовая» , «Сенная площадь» , «Спасская» .

Имя

С 1789 года мост стал называться Николаевским или Никольским по находившемуся рядом Никольскому собору . С 1795 года мост стал называться Кашинским по находившемуся рядом трактиру Кашина, носившему фамилию его владельца. [3] [4]

История

Кашин мост был построен в 1783–1787 годах по типовому проекту мостов Крюкова канала . Это был трёхпролётный деревянный мост на опорах из бутовой кладки, облицованный гранитом. Средний пролёт был разводным, боковые — балочными. Автор проекта неизвестен. [5]

В 1839–1840 годах разводной мост был заменён постоянным. В 1863 году мост был капитально отремонтирован без изменения конструкции. [6] В 1876 году мост был перестроен и расширен на 1,5 м для пропуска трамвайной линии. [7] Начиная с 1898 года городская управа предлагала заменить деревянные пролёты моста на железные клепаные балки (как на Торговом или Матвеевом мосту), но проект не был реализован. [8] [9] [10]

В 1930 году из-за повреждения кладки и гранитной облицовки в подводной части моста, а также гранитной стенки набережной, примыкающей к мосту, было принято решение о перестройке моста. [11] В 1931–1932 годах был построен однопролетный арочный мост со сплошным железобетонным сводом. Проект моста был разработан проектным отделом (архитектор К.М. Дмитриев, инженер Ф.К. Кузнецов) треста «Мосты и набережные». Строительными работами руководили инженеры П.П. Степнов и П.А. Жуков. [12]

Строительство

Кашин мост — однопролётный, бесшарнирный арочный мост со сплошным железобетонным сводом. [13] Опоры моста выполнены из монолитного железобетона на свайном основании, облицованы гранитом. Опоры выдвинуты от линии набережной в русло. Общая ширина моста — 16 м, длина моста — 23,9 м. [14] [15]

Мост предназначен для движения транспортных средств и пешеходов. Проезжая часть моста включает 2 полосы для движения. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетонное. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным бордюром. Перила выполнены из металла, с простым рисунком. Для перехода с тротуаров моста на уровень насыпей пристроены лестницы.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Кашин мост". Мостотрест .
  2. ^ "Кашин мост". Мостотрест .
  3. ^ Ерофеев А. Д., Владимирович А. Г. (2009). Петербург в названиях улиц. Происхождение названных улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов . СПб.: АСТ. п. 354.
  4. ^ Алексеева С. В., Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. и др. (1997). Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика. Полный свод названий за три века: Справочник-путеводитель . СПб.: Лик. п. 54.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  5. ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 309 с.
  6. ^ Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 162 с.
  7. ^ Отчет С.-Петербургской городской управы за 1877 год (PDF) . СПб. 1879. с. 217.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  8. ^ "Обзор деятельности городского общественного управления. Отчёты городских управ и вхождения в состав её лиц и установленных" . С.-Петербургской городской общественное управление в 1898 году (PDF) . Том. 1. СПб. 1899. с. 15.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  9. ^ "Обзор деятельности городского общественного управления. Отчеты городских управ и входящие в состав ее лиц и установленных" . С.-Петербургское городское общественное управление в 1899 году (PDF) . Том. 1. СПб. 1900. С.  87–88 .{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  10. ^ "Обзор деятельности городского общественного управления. Отчеты городских управ и входящие в состав ее лиц и установленных" . С.-Петербургское городское общественное управление в 1900 году (PDF) . Том. 1. СПб. 1901. с. 90.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  11. ^ Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 162 с.
  12. ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 309 с.
  13. ^ Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 162 с.
  14. ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 309 с.
  15. ^ Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 162 с.

Дальнейшее чтение

  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
  • Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
  • Кашин мост //СПб ГБУ «Мостотрест»
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kashin_Bridge&oldid=1145316657"