Карл-Хайнц Бендерт
Немецкий летчик-истребитель Второй мировой войны (1914–1983)

Карл-Хайнц Бендерт
Рожденный9 сентября 1914 г.
Швибус , провинция Бранденбург.
Умер16 июля 1983 г. (1983-07-16)(68 лет)
Ольденбург
Верность Нацистская Германия
Услуга /филиал Люфтваффе
Годы службы1937–1945
КлассифицироватьОберлейтенант (первый лейтенант)
ЕдиницаJG 27 , JG 104
Команды5./JG 27, 2./JG 104
Сражения/войны
Смотреть битвы

Вторая мировая война

Карл-Хайнц Бендерт (9 сентября 1914 — 16 июля 1983) был немецким асом Люфтваффе и кавалером Рыцарского креста Железного креста во время Второй мировой войны . Бендерт одержал 55 побед в 610 боевых вылетах. Во время своей службы в Jagdgeschwader 27 (JG 27—27-е истребительное крыло) в Североафриканской кампании он был замешан в скандале с фальсификацией заявлений; его победы в основном были ложными, потому что он утверждал, что сбивал вражеские самолеты во время миссий, в которых другие члены эскадрильи действительно сбивали самолеты, чтобы спасти лицо. Несмотря на это, ему приписали эти победы.

Ранняя жизнь и карьера

Бендерт родился 9 сентября 1914 года в Швибусе , ныне Свебодзин в западной Польше , в то время в провинции Бранденбург в составе Германской империи . [1] В 1937 году он добровольно пошел на военную службу в Люфтваффе. После завершения летной и истребительной подготовки, [Примечание 1] Бендерт был направлен в 4. Staffel (4-я эскадрилья) Jagdgeschwader 27 (JG 27—27-е истребительное крыло) в январе 1940 года. [3]

В то время Staffel командовал обер-лейтенант Герман Хольвег, а подчинялась она недавно созданной II. Gruppe (2-я группа) JG 27 во главе с гауптманом Эрихом фон Зелле . Gruppe была сформирована на аэродроме в Магдебург-Ост ( Fliegerhorst Magdeburg-Ost ). 6 февраля командование II. Gruppe было передано гауптману Вернеру Андерсу. Gruppe была оснащена самолетами Messerschmitt Bf 109  E-1 и E-3. В течение первых недель Gruppe проводила различные летные учения, прежде чем 10 февраля им было приказано перебраться в Дёбериц . Там подразделению было поручено обеспечить истребительное прикрытие Берлина . [4] 19 апреля II. Gruppe начала переброску на запад, а 4. Staffel перебралась в Эссен-Мюльхайм . Для предстоящей битвы за Францию ​​II. Gruppe была передана под управление Stab ( штабного подразделения) Jagdgeschwader 51 (JG 51—51-е истребительное крыло) под командованием оберста Тео Остеркампа . Gruppe получила краткий приказ вернуться в Дёбериц 24 апреля, прежде чем снова вернуться на запад 3 мая. [5]

Вторая мировая война

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу . Во время кампании против Франции Fall Gelb (Case Yellow), II. Gruppe , как подчиненное подразделение JG 51, находилась под контролем Jagdfliegerführer 2 , оберста Курта-Бертрама фон Деринга и была развернута на правом фланге Luftflotte 2 (воздушный флот 2), поддерживая атаку группы армий B на Нидерланды. 10 мая, в день, когда вермахт начал атаку, 4. Staffel была размещена в Везеле и выполняла задания в Роттердаме . [6]

Знаки отличия JG 27

Бендерт одержал свою первую воздушную победу 12 мая над бомбардировщиком Bristol Blenheim Королевских ВВС (RAF). В тот день 4. Staffel совершил боевое воздушное патрулирование и столкнулся со звеном бомбардировщиков Blenheim к северу от Роттердама. В этом бою пилоты Люфтваффе заявили о пяти сбитых бомбардировщиках, не потеряв при этом ни одного своего. [7] 8 июня он был награжден Железным крестом 2-го класса ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ). [3] На следующий день II. Gruppe поддерживала группу армий A в районе боевых действий Эны и Компьеня . Вступив в бой с отрядом истребителей Morane-Saulnier MS406 , Бендерт заявил об одном сбитом истребителе. [8] За это он был награжден Железным крестом 1-го класса ( Eisernes Kreuz erster Klasse ). [3] После перемирия от 22 июня 1940 года II. Gruppe была отправлена ​​в Вунсторф около Ганновера для отдыха и пополнения. 8 июля Gruppe снова начала передислокацию на запад, 11 июля 4-й эскадрилья прибыла в Леуварден . [9] Здесь Gruppe получила задачу патрулировать голландское побережье до 5 августа, когда они получили приказ перебазироваться на аэродром в Крепоне , расположенный к северо-западу от Кана на Ла-Манше . [10]

11 августа Бендерт одержал свою первую воздушную победу во время Битвы за Британию . В тот день II. Gruppe переместилась на аэродром в Сент-Мер-Эглиз , прежде чем в 11:40 вылетела на миссию по сопровождению истребителей Junkers Ju 88 из Kampfgeschwader 54 (KG 54—54-е бомбардировочное крыло), направлявшихся на остров Портленд . Над заливом Уэймут ударная группа Люфтваффе была перехвачена истребителями Королевских ВВС. В этом воздушном бою Бендерт заявил, что сбил ошибочно идентифицированный истребитель Curtiss P-36 Hawk . [11] 3 сентября II. Gruppe получила задачу очистить воздушное пространство от истребителей Королевских ВВС над Саутенд-он-Си для бомбардировщиков Dornier Do 17 из Kampfgeschwader 2 (KG 2—2-е бомбардировочное крыло), атакующих аэродром Норт-Уилд . Группа столкнулась с истребителями Королевских ВВС над устьем Темзы , что привело к воздушному бою. В этом бою Бендерт заявил о двух сбитых истребителях Supermarine Spitfire . [12] 6 сентября Бендерт одержал свою шестую и последнюю воздушную победу в Битве за Британию, сбив истребитель Spitfire около Тонбриджа . [13] На следующий день 4-й штаффель был передан под командование Staffelkapitän (командира эскадрильи) обер-лейтенанта Густава Рёделя . [14]

В первой половине 1941 года II. Gruppe участвовала во вторжении Германии в Грецию . [15] Затем Gruppe , как и большая часть Люфтваффе, была отозвана для предстоящего вторжения в Советский Союз для краткого 9-дневного участия в операции «Барбаросса» . [16]

Северная Африка

После вывода с Восточного фронта II. Gruppe прибыла в Дёбериц 24 июля 1941 года. Весь личный состав затем отправился в отпуск, вернувшись в Дёбериц 18 августа. В течение следующих трёх недель Gruppe перешла на истребители Bf 109 F-4. Перебазирование на Североафриканский театр военных действий началось 7 сентября, а 4. Staffel переместилась на юг 16 сентября и базировалась на аэродроме в Айн-эль-Газале . [17] Там II. Gruppe присоединилась к I. Gruppe JG 27, которая уже базировалась в Северной Африке. [16] 26 сентября II. Gruppe совершила свои первые боевые вылеты в Северной Африке, выполнив боевое воздушное патрулирование в Соллуме . [18]

В Северной Африке Бендерт летал в составе Schwarm, в состав которого входили обер-лейтенант Фердинанд Фёгль, командир 4. Staffel , обер-фельдфебель Франц Штиглер , обер-фельдфебель Эрвин Заваллиш и Бендерт. В то время большинство воздушных побед, одержанных II. Gruppe , предположительно были одержаны пилотами 4. Staffel l, из которых 63 из 66 были приписаны только этим четырем пилотам. Для сравнения, заявления, поданные Фёглем, Штиглером, Заваллишем и Бендертом, намного превышали количество воздушных побед, одержанных другими подразделениями JG 27, и вызывали серьезные сомнения в Люфтваффе. [19] Этому Schwarm из JG 27 запретили летать вместе после того, как его коллега-пилот Ганс-Арнольд Штальшмидт сообщил, что видел, как они стреляли по дюнам пустыни во время миссии, в которой они одержали 12 воздушных побед. [20]

После своей 40-й воздушной победы 18 сентября 1942 года Бендерт был награждён Почётным кубком Люфтваффе ( Ehrenpokal der Luftwaffe ), а 15 октября — Немецким крестом в золоте ( Deutsches Kreuz in Gold ) за 42 воздушные победы. [3]

Инструктор и командир эскадрильи

В ноябре 1942 года Бендерт был направлен в 2. Staffel of Ergänzungs-Jagdgruppe Süd , дополнительное учебное подразделение для летчиков-истребителей, базирующееся в Салон-де-Прованс , в качестве инструктора. Служа в этой должности, он был награжден Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernes Kreuzes ) 30 декабря 1942 года за свои 42 воздушные победы, одержанные во время службы в JG 27. Во время этой работы в качестве инструктора Бендерт также был повышен до лейтенанта (второго лейтенанта), а затем до оберлейтенанта (первого лейтенанта). В октябре 1943 года он был направлен в Gruppenstab II. Gruppe of JG 27. [21] В октябре 1943 года II. Gruppe находилась под командованием майора Вернера Шрёера и базировалась на аэродроме Сен-Дизье и сражалась за защиту Рейха . [22] 14 октября во время второго налета на Швайнфурт в 13:28 II. Gruppe была поднята по тревоге в Сен-Дизье и перехватила около 150 бомбардировщиков без сопровождения истребителей вскоре после 14:00 над Пфальцем . Во время этого воздушного боя пилоты Люфтваффе II. Gruppe заявили о девяти сбитых бомбардировщиках, включая два тяжелых бомбардировщика Boeing B-17 Flying Fortress , один около Кирна , а второй около Аврикура , сбитых Бендертом, что стало его первыми заявлениями с момента возвращения в JG 27. [23] 18 ноября Gruppe перебазировалась на аэродром Висбаден-Эрбенхайм . [24]

Боевой ящик эскадрильи B-17 из 12 самолетов. Три таких ящика завершали групповой ящик из 36 самолетов.
  1. Ведущий элемент
  2. Высокий элемент
  3. Низкий элемент
  4. Низкий Низкий Элемент

1 декабря 1943 года он был назначен Staffelkapitän 5. Staffel of JG 27. Он сменил обер-лейтенанта Герберта Шрамма , который погиб в бою . [25] 11 декабря VIII бомбардировочное командование ВВС США (USAAF) , позже переименованное в Восьмую воздушную армию, атаковало Эмден 538 тяжелыми бомбардировщиками в сопровождении 388 истребителей. II. Gruppe перехватила строй B-17 в 12:50 к западу от Гронингена . Во время этого столкновения Бендерт заявил о Herausschuss (разделительном выстреле) — серьезно поврежденный тяжелый бомбардировщик был вынужден отделиться от своего боевого ящика, что было засчитано как воздушная победа — в 13:25 к востоку от Гронингена. [26] 11 января 1944 года VIII бомбардировочное командование нацелилось на немецкое производство самолетов в центральной Германии, атаковав города Хальберштадт , Магдебург, Ошерслебен и Брауншвейг . В общей сложности ВВС США отправили 663 тяжелых бомбардировщика в сопровождении 592 истребителей. Однако атака пошла не по плану, и бомбардировщикам 2-й и 3-й бомбардировочной дивизии было приказано вернуться до достижения цели и бомбить различные «цели по возможности» в районе Оснабрюка , Билефельда , Херфорда , Меппена и Лингена . В результате этого приказа истребительное прикрытие ВВС США было рассредоточено. II. Gruppe JG 27 была поднята по тревоге в 11:47 и направлена ​​в строй бомбардировщиков Consolidated B-24 Liberator около Ассена . В этом столкновении II. Пилоты группы одержали семь воздушных побед и два Herausschüsse . Бендерту приписали уничтожение бомбардировщика B-24 и сопровождавшего его истребителя Republic P-47 Thunderbolt . [27] [28]

8 марта Восьмая воздушная армия атаковала район Берлина , уничтожив завод шарикоподшипников VKF в Эркнере . II. Gruppe была поднята по тревоге в 12:17 на аэродроме Висбаден-Эрбенхайм и соединилась со II. Gruppe из Jagdgeschwader 53 (JG 53—53rd Fighter Wing) около Магдебурга, где они вступили в воздушный бой с формированием B-17. Пилоты II. Gruppe из JG 27 заявили об уничтожении трех бомбардировщиков B-17, потеряв при этом два своих. Затем оставшиеся самолеты вернулись на аэродром Висбаден-Эрбенхайм, где их подготовили ко второму заданию. В 15:05 пять истребителей Bf 109 из II. Группа JG 27 взлетела и снова соединилась с эскадрильей JG 53. Формирование Люфтваффе перехватило возвращающиеся бомбардировщики B-17 к западу от Кобурга . В тот день Бендерт заявил о двух сбитых бомбардировщиках B-17, одном во время первой миссии и другом во время второй. [29] [30]

25 апреля 1944 года Бендерт был переведен в Jagdgeschwader 104 (JG 104 — 104-е истребительное крыло), где ему было поручено командование 2-м эскадрильей . Командование 5-м эскадрильей JG 27 было передано гауптману Эберхарду Боку. [31]

Дальнейшая жизнь

Бендерт умер 16 июля 1983 года в возрасте 68 лет в Ольденбурге , Западная Германия. [32]

Краткое описание карьеры

Воздушные победы

По словам Обермайера, Бендерту приписывают 55 воздушных побед, одержанных в 610 боевых миссиях над Западным фронтом и Северной Африкой, включая десять четырехмоторных тяжелых бомбардировщиков. [33] Ринг и Гирбиг перечисляют ему 54 воздушные победы, одержанные в том числе девять тяжелых бомбардировщиков. [34] Мэтьюз и Форман, авторы книги Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 44 воздушных победах, а также еще восемь неподтвержденных. Все его воздушные победы были одержаны над западными союзниками на Западном фронте или в Северной Африке и включают два четырехмоторных тяжелых бомбардировщика. [35]

Хроника воздушных побед
  Этот знак и ♠ ( туз пик ) указывают на те воздушные победы, которые сделали Бендера « асом дня » — термин, обозначающий летчика-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день.
  Это и знак «–» (тире) указывают на неподтвержденные заявления о воздушных победах, за которые Бендерт не получил признания.
  Это, наряду со знаком * (звездочкой), указывает на Herausschuss (разделительный выстрел) — серьезно поврежденный тяжелый бомбардировщик был вынужден отделиться от своего боевого ящика, что было засчитано как воздушная победа.
  Этот знак и знак вопроса (?) указывают на расхождения в информации, перечисленные Прином, Штеммером, Родейком, Боком, Мэтьюзом и Форманом.
ТребоватьДатаВремяТипРасположениеЕдиницаТребоватьДатаВремяТипРасположениеЕдиница
– Заявления со II. Gruppe of Jagdgeschwader 27 – [36]
Битва за Францию ​​— 10 мая – 25 июня 1940 г.
112 мая 1940 г.08:54Бленхеймк северу от Роттердама [37]4./JG 2729 июня 1940 г.13:40MS406Форт-де- Виллер [37]4./JG 27
– Заявления со II. Gruppe of Jagdgeschwader 27 – [36]
В Ла-Манше и над Англией — 26 июня — 5 ноября 1940 г.
311 августа 1940 г.11:50Кертисс ?? [Примечание 2]к западу от Портленда [38]4./JG 2753 сентября 1940 г.11:45? [Примечание 3]СпитфайрРочестер [38]4./JG 27
4? [Примечание 4]3 сентября 1940 г.11:40? [Примечание 5]СпитфайрУстье Темзы [38]4./JG 2766 сентября 1940 г.10:10СпитфайрТанбридж-Уэллс [38]4./JG 27
– Претензии к II. Группа Jagdgeschwader 27 - [35] В Северной Африке - 22 сентября 1941 г. - 6 декабря 1942 г.
722 ноября 1941 г.16:46П-40к юго-востоку от Бир-Хакейма [39]Stab II./JG 27267 августа 1942 г.09:21? [Примечание 6]Ураган5 км (3,1 мили) к северо-западу от Эль-Аламейна [40]4./JG 27
813 декабря 1941 г.16:55? [Примечание 7]Бленхейм10 км (6,2 миль) к северо-востоку от Тимими [41]Stab II./JG 27277 августа 1942 г.09:23П-40к югу от Эль-Хамама [40]4./JG 27
922 мая 1942 г.07:33П-4030 км (19 миль) к востоку от Тимими [42]4./JG 272810 августа 1942 г.11:04П-40к юго-востоку от Эль-Аламейна [40]4./JG 27
1022 мая 1942 г.07:45П-403 км (1,9 миль) к северу от Айн-эль-Газалы [42]4./JG 272910 августа 1942 г.11:05П-40к юго-юго-востоку от Эль-Аламейна [40]4./JG 27
1123 мая 1942 г.10:05П-405 км (3,1 мили) к югу от Айн-эль-Газалы [43]4./JG 2730♠12 августа 1942 г.06:43Ураганк юго-востоку от Эль-Аламейна [44]4./JG 27
1230 мая 1942 г.16:03П-40к востоку от Форта Акрома [43]4./JG 2731♠12 августа 1942 г.06:50Ураганк западу от Алам-эль-Кадима [44]4./JG 27
138 июня 1942 г.06:03П-40к востоку от Бир-Хакейма [45]4./JG 2732♠12 августа 1942 г.06:52Ураганк востоку от Алам-эль-Кадима [44]4./JG 27
148 июня 1942 г.06:25? [Примечание 8]П-408 км (5,0 миль) к юго-востоку от Бир-Хакейма [45]4./JG 2733♠12 августа 1942 г.07:02П-40к юго-западу от Алам-эль-Халфа [44]4./JG 27
159 июня 1942 г.08:25П-40к юго-востоку от Эль-Адема [45]4./JG 2734♠12 августа 1942 г.07:04П-40к юго-западу от Алам-эль-Халфа [44]4./JG 27
1627 июня 1942 г.18:55П-40к юго-востоку от Мерса-Матрух [46]4./JG 273516 августа 1942 г.08:28П-40к югу от Алам-эль-Кадима [44]4./JG 27
1727 июня 1942 г.19:00П-40к юго-востоку от Мерса-Матрух [46]4./JG 273616 августа 1942 г.08:35П-40к востоку от Алам-эль-Кадима [44]4./JG 27
1823 июля 1942 г.18:10Спитфайрк югу от Эль-Аламейна [47]4./JG 273716 августа 1942 г.08:40П-40к югу от Эль-Хамама [44]4./JG 27
193 августа 1942 г.18:12Спитфайрк северо-западу от Эль-Хамама [40]4./JG 273819 августа 1942 г.09:01Спитфайрк западу от Эль-Хамама [44]4./JG 27
204 августа 1942 г.08:10П-40к юго-востоку от Эль-Аламейна [40]4./JG 273919 августа 1942 г.09:05Спитфайрк западу-юго-западу от Эль-Хамама [44]4./JG 27
214 августа 1942 г.13:30Спитфайрк северо-западу от Эль-Хамама [40]4./JG 274022 августа 1942 г.07:28Спитфайрк югу от Эль-Хамама [48]4./JG 27
225 августа 1942 г.10:08П-40Алам-эль-Хальфа [40]4./JG 274122 августа 1942 г.07:30Спитфайрк югу от Алам Узейлигх [48]4./JG 27
236 августа 1942 г.12:05П-40к востоку от Дейр-эль-Абаида [40]4./JG 27422 сентября 1942 г.09:22Спитфайрк юго-юго-западу от Имаида [48]4./JG 27
246 августа 1942 г.12:08П-40к юго-западу от Эль-Аламейна [40]4./JG 27? [Примечание 9]3 сентября 1942 г.11:40СпитфайрStab II./JG 27
257 августа 1942 г.09:13Ураганк юго-востоку от Алам-эль-Кадима [40]4./JG 27
– Претензии к II. Группа Jagdgeschwader 27 - [49] Оборона Рейха - 1 августа - 31 декабря 1943 г.
—
14 октября 1943 г.
—
Б-17Кирн , [50] к западу от Бад-КройцнахаStab II./JG 2744? [Примечание 4]11 декабря 1943 г.13:25Б-17*к востоку от Гронингена [51]5./JG 27
43? [Примечание 4]14 октября 1943 г.15:00Б-17Аврикур , [50] к юго-западу от Сарбура.Stab II./JG 27
– Заявления со II. Gruppe of Jagdgeschwader 27 – [49]
Защита Рейха — 1 января – 25 апреля 1944 г.
45? [Примечание 4]11 января 1944 г.12:40~П-47к югу от Меппела [52]5./JG 27488 марта 1944 г.13:35Б-173 км (1,9 мили) к западу от Лейтцкау [52]
10 км (6,2 мили) к северо-востоку от Магдебурга		5./JG 27
46? [Примечание 4]11 января 1944 г.12:55~Б-24к северу от Ли [52]5./JG 27498 марта 1944 г.14:10~Б-17к западу от Кобурга , [52] 35 км (22 мили) к северу от Бамберга5./JG 27
4729 января 1944 г.10:52Б-17*к югу от Зеемуса [52]5./JG 2750? [Примечание 4]8 апреля 1944 г.14:15~Б-24*к северо-востоку от Брауншвейга [52]5./JG 27

Награды

Примечания

  1. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила по уровням A1, A2 и B1, B2, называемым летной подготовкой A/B. Подготовка включала теоретическую и практическую подготовку по высшему пилотажу, навигации, дальним полетам и посадкам с мертвой ручкой. Курсы B включали высотные полеты, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. [2]
  2. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, самолет был заявлен как « Спитфайр Супермарин» . [36]
  3. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 15:45. [36]
  4. ^ abcdef По словам Мэтьюза и Формана, это утверждение не подтверждено. [35]
  5. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 15:40. [36]
  6. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 09:30. [36]
  7. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 13:55. [36]
  8. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 06:30. [36]
  9. ^ Это утверждение не указано в списке Прина, Штеммера, Родейке и Бока. [48]
  10. ↑ По словам Шерцера как пилота II./ Jagdgeschwader 27. [56]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Уильямсон и Бужейро 2005, с. 54.
  2. ^ Бергстрём, Антипов и Сундин 2003, с. 17.
  3. ^ abcdef Диксон 2023, стр. 302.
  4. ^ Прин и др. 2001а, стр. 251, 254.
  5. ^ Прин и др. 2001a, стр. 253.
  6. ^ Прин и др. 2001b, стр. 249.
  7. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1997, стр. 27, 552.
  8. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1997, стр. 32, 552.
  9. ^ Прин и др. 2002, стр. 385.
  10. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1997, стр. 42–43.
  11. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1997, стр. 47–48.
  12. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1997, стр. 51, 553.
  13. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1997, стр. 52, 553.
  14. ^ Прин и др. 2002, стр. 398.
  15. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1997, стр. 78–84.
  16. ^ ab Weal 2003, стр. 49.
  17. ^ Прин и др. 2004, стр. 208.
  18. ^ Прин и др. 2004, стр. 209.
  19. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1997, стр. 150.
  20. ↑ Ринг и Шорс 1969, стр. 304.
  21. ^ Диксон 2023, стр. 302–303.
  22. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1997, стр. 520, 571.
  23. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1997, стр. 329–331, 563.
  24. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1997, стр. 332.
  25. ^ Прин и др. 2009, стр. 197.
  26. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1997, стр. 336–337, 563.
  27. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1997, стр. 343–344, 563.
  28. ^ Уил 2006, стр. 59.
  29. ^ Прин, Родейке и Стеммер 1997, стр. 359–360, 564.
  30. ^ Форсайт 2011, стр. 41.
  31. ^ Прин и др. 2019, стр. 288.
  32. ^ Диксон 2023, стр. 303.
  33. ^ Обермайер 1989, стр. 86.
  34. ^ Ринг и Гирбиг 1994, стр. 321.
  35. ^ abc Mathews & Foreman 2014, стр. 83–84.
  36. ^ abcdefgh Мэтьюз и Форман 2014, стр. 83.
  37. ^ аб Прин и др. 2001б, с. 258.
  38. ^ abcd Prien et al. 2002, с. 402.
  39. ^ Прин и др. 2004, стр. 260.
  40. ^ abcdefghijk Prien et al. 2004, с. 271.
  41. ^ Прин и др. 2004, стр. 261.
  42. ^ аб Прин и др. 2004, с. 263.
  43. ^ аб Прин и др. 2004, с. 264.
  44. ^ abcdefghij Prien et al. 2004, с. 272.
  45. ^ abc Prien et al. 2004, с. 266.
  46. ^ аб Прин и др. 2004, с. 268.
  47. ^ Прин и др. 2004, стр. 269.
  48. ^ abcd Prien et al. 2004, с. 273.
  49. ^ ab Mathews & Foreman 2014, стр. 84.
  50. ^ аб Прин и др. 2009, с. 199.
  51. ^ Прин и др. 2009, стр. 200.
  52. ^ abcdef Prien et al. 2019, с. 292.
  53. ^ Патцвалл 2008, стр. 48.
  54. ^ Пацвалл и Шерцер 2001, стр. 35.
  55. ^ Фелльгибель 2000, стр. 128.
  56. ^ Шерцер 2007, стр. 214.

Библиография

  • Бергстрём, Кристер [на шведском] ; Антипов, Влад; Сундин, Клас (2003). Граф и Гриславски — Пара тузов . Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.
  • Диксон, Джереми (2023). Асы дневных истребителей Люфтваффе: Кавалеры Рыцарского креста 1939–1942 гг . Книги Pen and Sword . ISBN 978-1-52677-864-2.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пеер [на немецком языке] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 — Обладатели высшей награды Второй мировой войны всего Вермахта Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Форсайт, Роберт (2011). Люфтваффе Viermot Aces 1942–45 . Самолеты Aces. Том 101. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84908-438-3.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Асы Люфтваффе – Биографии и заявления о победах – Том 1 A–F . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-18-9.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительных сил Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Верлаг Дитер Хоффманн. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Патцвалл, Клаус Д.; Шерцер, Вейт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Патцвалл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN 978-3-931533-08-3.
  • Прин, Йохен; Родейке, Питер; Стеммер, Герхард (1997). Messerschmitt Bf 109 im Einsatz bei II./Jagdgeschwader 27, 1940–1945 [ Messerschmitt Bf 109 в бою с II./Jagdgeschwader 27, 1940–1945 ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-42-7.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2001a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 — Часть 2 — Der «Sitzkrieg» — 1.9.1939 — 9.5.1941 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 2 — «Странная война» — с 1 сентября 1939 по 9 мая 1940 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-59-5.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2001b). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год, часть 3 — Einsatz в Дании и Норвегии 9.4. бис 30.11.1940 — Der Feldzug im Westen 10.5. бис 25.6.1940 [ Ассоциация летчиков-истребителей немецких Люфтваффе 1934–1945 гг. Часть 3 — Назначения в Дании и Норвегии, 9 апреля — 30 ноября 1940 г. — Кампания на Западе, 10 мая — 25 июня 1940 г. ] (на немецком языке). Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-61-8.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-bis 1945 — Teil 4/I — Einsatz am Kanal und über England — 26.6.1940-21.6.1941 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 4/I — Действия у Ла-Манша и над Англией — с 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-63-2.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe, 1934–1945 гг. — Часть 8/I — Einsatz im Mittelmeerraum — ноябрь 1941 г. по декабрь 1942 г. [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. — Часть 8/I — Действия на Средиземноморском театре военных действий — ноябрь 1941 г. Декабрь 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-74-8.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2009). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-bis 1945 — Часть 10/III — Reichsverteidigung — 1.1. бис 31.12.1943 [ Истребительные части ВВС Германии с 1934 по 1945 год — Часть 10/III — Защита Рейха — с 1 января по 31 декабря 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-89-2.
  • Прин, Йохен; Балке, Ульф; Штеммер, Герхард; Бок, Винфрид (2019). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-bis 1945 — Teil 13/V — Einsatz im Reichsverteidigung und im Westen — 1.1. бис 31.12.1944 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 13/V — Действия при обороне Рейха и на Западе — с 1 января по 31 декабря 1944 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-942943-21-5.
  • Ринг, Ганс; Шорс, Кристофер (1969). Истребители над пустыней: воздушные бои в Западной пустыне, июнь 1940 г. — декабрь 1942 г. Лондон, Великобритания: Невилл Спирман. ISBN 978-0-85435-060-5.
  • Кольцо, Ганс; Гирбиг, Вернер (1994) [1971]. Jagdgeschwader 27 Die Dokumentation über den Einsatz an allen Fronten 1939–1945 [ Jagdgeschwader 27 Документация о развертывании на всех фронтах с 1939 по 1945 год ] (на немецком языке) (8-е изд.). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-87943-215-8.
  • Шерцер, Вейт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Рыцарь] Крестоносцы 1939–1945 гг. Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 г. армии, авиации, флота, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных войск с Германией согласно документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Weal, John (2003). Jagdgeschwader 27 "Afrika" . Элитные авиационные части. Том 12. Лондон, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-538-9.
  • Weal, John (2006). Bf 109 Defence of the Reich Aces . Самолеты Aces. Том 68. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-879-3.
  • Уильямсон, Гордон ; Бужейро, Рамиро (2005). Кавалеры Рыцарского креста и Дубовых листьев 1941–45 гг . Elite. Том 123. Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-642-3.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Карл-Хайнц_Бендерт&oldid=1252925274"