Велосипед-кенгуру

Велосипед - карлик «Кенгуру» был создан в 1884 году Хиллманом, Гербертом и Купером как более безопасная альтернатива обычному велосипеду . ^[1] У него было 36-дюймовое переднее ведущее колесо, которое было настроено так, чтобы быть эквивалентным 60-дюймовому обычному велосипеду с парой цепных приводов, по одному с каждой стороны колеса. ^[2] Вскоре «Кенгуру» был вытеснен «Ровером » и другими, более современными безопасными велосипедами .

Ссылки

^ Тони Хэдланд и Ханс-Эрхард Лессинг (2014). Дизайн велосипеда, иллюстрированная история . MIT Press . стр. 148. ISBN 978-0-262-02675-8. Цепной привод также использовался на некоторых поздних моделях переднеприводных мотоциклов, таких как Kangaroo, для достижения более низкой посадки водителя.
^ Херлихи, Дэвид В. (2004). Велосипед: История . Издательство Йельского университета. С. 228-229. ISBN 0-300-10418-9. В 1884 году Хиллман, Гербер и Купер из Ковентри вывели карликового кенгуру.

[1] Тони Хэдланд и Ханс-Эрхард Лессинг (2014). Дизайн велосипеда, иллюстрированная история . MIT Press . стр. 148. ISBN 978-0-262-02675-8. Цепной привод также использовался на некоторых поздних моделях переднеприводных мотоциклов, таких как Kangaroo, для достижения более низкой посадки водителя.

[herlihy-2] Херлихи, Дэвид В. (2004). Велосипед: История . Издательство Йельского университета. С. 228-229. ISBN 0-300-10418-9. В 1884 году Хиллман, Гербер и Купер из Ковентри вывели карликового кенгуру.