Аэропорт Йегер

Аэропорт в округе Канова, Западная Вирджиния
Международный аэропорт Западной Вирджинии Йегер
Вид с воздуха на аэропорт Йегер, 2009 г.
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
Владелец/ОператорУправление Центрального регионального аэропорта Западной Вирджинии
СлужитЧарльстон, Западная Вирджиния
РасположениеОкруг Канава, Западная Вирджиния
Высота над  уровнем моря947 футов / 289 м
Координаты38°22′33″с.ш. 081°35′35″з.д. / 38,37583°с.ш. 81,59306°з.д. / 38,37583; -81,59306
Веб-сайтYeagerAirport.com
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футым
5/236,7152,047Асфальт
Статистика
Эксплуатация воздушных судов (год, заканчивающийся 30.11.2022)38,083
Базовые самолеты (2022)66
Общая загрузка (2019)226,834 (2019)

Международный аэропорт Западной Вирджинии Йегер ( IATA : CRW , ICAO : KCRW , FAA LID : CRW ) — общественный аэропорт в 3 милях (4,8 км) к востоку от центра города Чарльстон [1] в некорпоративном округе Канова , Западная Вирджиния, США. [2] Он принадлежит Центральному региональному аэропорту Западной Вирджинии. [1] В аэропорту находится военно-воздушная база Национальной гвардии Маклафлин [3] , где базируются восемь самолетов C-130 Hercules 130-го авиакрыла Национальной гвардии Западной Вирджинии (130 AW), подразделения, полученного Командованием воздушной мобильности (AMC) Национальной гвардии Западной Вирджинии . [3]

Аэропорт расположен на вершине холма на высоте более 300 футов (около 100 м) над долинами рек Элк и Канава, и холм резко обрывается со всех сторон. Прибывающие пассажиры наслаждаются видом на центр города Чарльстон или холмы к северу и востоку от поля. [4] [5]

По данным Федерального управления гражданской авиации, в 2015 календарном году было совершено 225 150 пассажирских посадок , что на 6,8% меньше, чем 241 566 посадок в 2014 году. [6] В Национальном плане интегрированных аэропортовых систем Федерального управления гражданской авиации (FAA) на 2017–2021 годы аэропорт классифицирован как нехабовый первичный коммерческий объект обслуживания. [7]

Удобства

Международный аэропорт Западной Вирджинии Йегер занимает площадь 767 акров (310 гектаров) на высоте 947 футов (289 м) над уровнем моря . Он имеет одну асфальтовую взлетно-посадочную полосу , 5/23, 6715 на 150 футов (2047 на 46 метров). [1] [8]

Курс взлетно-посадочной полосы 5/23 составляет 235°. Система остановки с использованием инженерных материалов (EMAS) была построена в конце взлетно-посадочной полосы 5, чтобы действовать как эквивалент зоны безопасности взлетно-посадочной полосы шириной 1000 футов, как того требует FAA. Вторичная взлетно-посадочная полоса Йегера 15/33, теперь рулежная дорожка C, имела курс 335° и была длиной 4750 футов (1450 м). Она в основном использовалась авиацией общего назначения. [9]

В году, закончившемся 30 ноября 2022 года, в аэропорту было совершено 38 083 операций воздушных судов, в среднем 104 в день: 63% — авиация общего назначения , 13% — воздушное такси , 15% — военные и 9% — авиакомпании. В ноябре 2022 года в этом аэропорту базировалось 66 самолетов: 31 одномоторный, 6 многомоторных, 4 реактивных, 17 вертолетов и 8 военных. [1]

В 2021 году в международном аэропорту Йегер в Западной Вирджинии была основана летная школа имени Билла Ноя при Университете Маршалла . Школа, названная в честь бывшего главного операционного директора NetJets Билла Ноя, располагает учебным зданием площадью 12 000 кв. футов, ангаром и стоянкой для самолетов. [10]

История

Во время Второй мировой войны аэропорт Чарльстона, Wertz Field, закрылся, когда подходы к аэропорту были заблокированы федеральным правительством, строящим завод синтетического каучука рядом с аэропортом. Уже существовали планы по новому аэропорту Чарльстона. [11]

Город начал строительство в 1944 году; аэропорт открылся в 1947 году как аэропорт Канава, а рейсы American Airlines начались в декабре. Терминал был построен в 1950 году, спроектированный Tucker & Silling . [12] В 1985 году аэропорт был назван в честь тогдашнего бригадного генерала Чака Йегера , уроженца близлежащего округа Линкольн , который пилотировал первый в мире сверхзвуковой полет на Bell X-1 . [13] В 1986 году терминал был отремонтирован. [13] Зал C, спроектированный L. Robert Kimball and Associates и стоивший 2,8 миллиона долларов, был достроен в 2001 году. [14]

27 февраля 2008 года Совет управляющих CRW проголосовал за закрытие вспомогательной взлетно-посадочной полосы, Rwy 15/33, чтобы разрешить строительство двух новых ангаров и рампы для еще четырех самолетов C-130, которые будут базироваться на объекте ВВС Национальной гвардии. [15] Это позволит аэропорту утроить площадь ангаров в зоне общей авиации и создать место для предприятий вне взлетно-посадочной полосы, а также предоставить парковку для десяти дополнительных коммерческих авиалайнеров. Аэропорту было выделено 5 миллионов долларов на строительство навеса вокруг передней части терминала. Еще 2 миллиона долларов были выделены на крытый переход от терминала до парковки.

25 июня 2009 года AirTran Airways начала обслуживание рейсов из Чарльстона в Орландо . AirTran стала первой бюджетной авиакомпанией в CRW с тех пор, как Independence Air ушла несколько лет назад. AirTran использовала Boeing 717-200 до 3 июня 2012 года, когда последний рейс AirTran вылетел из CRW.

3 марта 2011 года Spirit Airlines начала выполнять рейсы в Форт-Лодердейл , а 5 мая 2011 года Spirit начала выполнять сезонные рейсы между Чарльстоном и Миртл-Бич . 10 июня 2012 года Spirit прекратила обслуживание в Форт-Лодердейле, оставив сезонное обслуживание в Миртл-Бич.

Авиакомпания People Express Airlines планировала осуществлять рейсы в международный аэропорт Орландо по расписанию, аналогичному предыдущему графику работы AirTran в CRW, но перед началом полетов подала заявление о банкротстве.

27 июля 2021 года члены совета аэропорта проголосовали за изменение названия аэропорта на Международный аэропорт Западной Вирджинии имени Йегера после завершения строительства здания таможни США в зоне гражданской авиации аэропорта.

2 марта 2023 года было сообщено, что Spirit Airlines прекратит обслуживание аэропорта 4 мая 2023 года. [16] Позже в марте 2023 года было сообщено, что Breeze Airways начнет недорогие прямые рейсы в Орландо, Флорида и Чарльстон, Южная Каролина, а дополнительные рейсы в Нью-Йорк и на Западное побережье начнутся в течение следующих двух лет. [17]

Несчастные случаи и инциденты

12 мая 1959 года самолет Lockheed L-049 Constellation авиакомпании Capital Airlines , выполнявший рейс 983, приземлился, и капитан совершил петлю на земле из-за неэффективного торможения. Во время маневра Constellation съехал с крутого склона и загорелся. Из 44 находившихся на борту членов экипажа и пассажиров погибли один член экипажа и один пассажир. [18]

10 августа 1968 года рейс 230 авиакомпании Piedmont Airlines находился на подходе к взлетно-посадочной полосе 23 только с использованием курсового маяка ILS, когда он врезался в деревья в 360 футах от порога взлетно-посадочной полосы. Самолет продолжил движение и врезался в наклонную местность недалеко от взлетно-посадочной полосы в положении носом вниз. Самолет продолжил движение вверх по холму и в аэропорт, остановившись в 6 футах за порогом и в 50 футах от правого края взлетно-посадочной полосы. Слой густого тумана скрывал порог взлетно-посадочной полосы и около половины огней приближения. Визуальные условия существовали за пределами зоны тумана. Все три члена экипажа и 32 из 34 пассажиров погибли. Национальный совет по безопасности на транспорте обвинил в аварии «нераспознанную потерю ориентации по высоте во время заключительной части захода на посадку в неглубокий, густой туман». Дезориентация была вызвана быстрым сокращением сегмента наземного наведения, доступного пилоту в точке, за которой мог быть успешно выполнен уход на второй круг. [19]

13 июля 2009 года рейс 2294 авиакомпании Southwest Airlines из международного аэропорта Нэшвилла в международный аэропорт Балтимор-Вашингтон был вынужден перенаправить самолет в международный аэропорт Западной Вирджинии Йегер в Чарльстоне, Западная Вирджиния, после того, как в верхней части фюзеляжа самолета около хвоста образовалось отверстие, что привело к разгерметизации салона и раскрытию кислородных масок. Boeing 737-3H4 со 133 пассажирами и членами экипажа благополучно приземлился. [20]

19 января 2010 года самолет PSA Airlines Canadair CRJ-200 N246PS рейса 2495 в Шарлотт, Северная Каролина , от имени US Airways с 30 пассажирами и тремя членами экипажа выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы после прерванного взлета в 16:13 по местному времени (21:13 UTC). Самолет был остановлен EMAS в конце взлетно-посадочной полосы, получив существенные повреждения шасси. [21]

8 февраля 2010 года самолет Freedom Airlines Embraer ERJ-145, следовавший рейсом 6121 в аэропорт Цинциннати/Северный Кентукки от имени Delta Air Lines с 46 пассажирами и тремя членами экипажа, отказался от взлета из Чарльстона на высокой скорости и совершил безопасную остановку примерно в 400 футах (120 метрах) от конца взлетно-посадочной полосы. Обе правые шины основного шасси взорвались, а осколки повредили закрылки. [22]

13 марта 2015 года оползень под подходом к взлетно-посадочной полосе 5/23 нанес ущерб зоне выкатывания, хотя на работу аэропорта ущерб в основном не повлиял. [23]

5 мая 2017 года самолет Short 330 компании Air Cargo Carriers , субподрядчик UPS и выполнявший рейс 1260 компании Air Cargo Carriers, потерпел крушение после жесткой посадки в CRW. В результате аварии погибли и капитан, и второй пилот. Согласно ранним сообщениям, левое крыло коснулось поверхности взлетно-посадочной полосы 5, отделилось от фюзеляжа, и самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и спустился по склону холма, покрытому густым лесом. Национальный совет по безопасности на транспорте в своем окончательном отчете назвал причины «неправильного решения экипажа выполнить заход на посадку по кругу, противоречащего стандартным операционным процедурам (СОП) оператора, а также чрезмерной скорости снижения и маневрирования капитана во время захода на посадку, что привело к непреднамеренному, неконтролируемому контакту с землей. Причиной аварии стало отсутствие у оператора официальной программы безопасности и надзора для оценки опасностей и соблюдения СОП, а также для мониторинга пилотов с предыдущими проблемами с производительностью». [24] [25]

Конкорсы

Вид на здание терминала

Международный аэропорт Западной Вирджинии Йегер имеет три зала ожидания.

Зал А

  • В зале A есть семь выходов, и он используется авиакомпанией United . [26] Доступ к нему осуществляется через лестничную клетку и лифт слева от зала B.
Зал B
  • В зале B есть два выхода, и он используется Breeze и Delta . В нем находятся магазин сувениров аэропорта, чистка обуви и The Junction Charleston, ресторан, бар и магазин сувениров, принадлежащие Faber, Coe & Gregg. [26] Контрольно-пропускной пункт TSA ведет в зал B, и все пассажиры должны покинуть безопасную зону через зал B.
Зал C
  • В зале C есть пять выходов, он используется для американских рейсов. Это самый новый зал, открытый в 2001 году. [27] Доступ к нему осуществляется через лестничную клетку и лифт справа от зала B.

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправленияРеф.
Американский орел Шарлотт , Вашингтон–Национальный [28]
Авиакомпания Breeze Ньюарк (начинается 14 ноября 2024 г.), [29] Орландо
Сезонно: Миртл-Бич [30] 		[31]
Дельта-соединение Атланта [32]
Юнайтед Экспресс Чикаго–О'Хара [33]
Карта направлений
класс=notpageimage|
Пункты назначения из аэропорта Йегар
Красный = Круглогодичный пункт назначения
Зеленый = Сезонный пункт назначения
Синий = Будущий пункт назначения
Розовый = Пункт назначения, обслуживание в котором прекращается

Статистика

Акции перевозчика

Доля рынка авиакомпаний

Крупнейшие авиакомпании в CRW
(апрель 2022 г. – март 2023 г.) [34]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыДелиться
1Авиакомпания PSA161,00047,62%
2Эндевор Эйр61,00018.07%
3Авиакомпания SkyWest52,00015.27%
5Авиакомпания Spirit34,00010.12%
5Эйр Висконсин30,0008,92%

Главные направления

Самые загруженные внутренние маршруты из CRW (апрель 2022 г. – март 2023 г.)
КлассифицироватьАэропортПассажирыПеревозчики
1Шарлотт, Северная Каролина67,000американский
2Атланта, Джорджия42,000Дельта
3Чикаго–О'Хара, Иллинойс30,000Соединенные
4Орландо, Флорида17,000Дух
5Вашингтон–Нэшнл, Вирджиния14,000американский

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde Форма аэропорта FAA 5010 для CRW PDF . Федеральное управление гражданской авиации. вступает в силу 13 июля 2023 г.
  2. ^ "2020 CENSUS - CENSUS BLOCK MAP: Kanawha County, WV" (PDF) . Бюро переписи населения США . стр. 20 (PDF стр. 21/60) . Получено 21 августа 2022 г. . Yeager Arprt
  3. ^ ab "База Национальной гвардии будет переименована в Маклафлин". wvgazettemail.com . Получено 23 сентября 2017 г. .
  4. ^ "West Virginia International Yeager Airport (CRW)". Почти рай - Западная Вирджиния . Получено 4 марта 2022 г. .
  5. ^ "Площадка наблюдения аэропорта Йегер (Чарльстон) - Все, что вам нужно знать, прежде чем отправиться - Обновлено в 2022 году (Чарльстон, Западная Вирджиния)". Tripadvisor . Получено 4 марта 2022 г. .
  6. ^ "Основные, неосновные коммерческие службы и аэропорты авиации общего назначения (по штатам)" (PDF, 189 КБ) . Данные о посадке пассажиров и перевозке всех грузов за 2010 календарный год . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2011 г.
  7. ^ "Список аэропортов NPIAS" (PDF) . FAA.gov . Федеральное управление гражданской авиации. 21 октября 2016 г. Получено 6 мая 2017 г.
  8. ^ "Данные аэропорта CRW на skyvector.com". skyvector.com . Получено 27 сентября 2022 г. .
  9. ^ "Аэропорт Йегер". www.airports-worldwide.com . Получено 4 марта 2022 г. .
  10. ^ "Открывается летная школа имени Билла Ноя в Университете Маршалла". WSAZ . 10 августа 2021 г. Получено 2 мая 2022 г.
  11. ^ "Заброшенные и малоизвестные аэродромы: юго-запад Западной Вирджинии". www.airfields-freeman.com . Получено 23 сентября 2017 г. .
  12. ^ Engineering News-Record . 147. McGraw Hill: 88. 1951. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  13. ^ ab "Чарльстон: Транспорт".
  14. ^ "Аэропорт Йегер в Западной Вирджинии открывает сектор C для движения". archives.californiaaviation.org . Получено 23 сентября 2017 г. .
  15. ^ "Аэропорт Йегер - Инновационное мышление". Журнал Business View . 6 марта 2020 г. Получено 4 марта 2022 г.
  16. ^ "Spirit Airlines прекращает обслуживание в Чарльстоне, Западная Вирджиния". wboy.com . 2 марта 2023 г. Получено 18 июня 2023 г.
  17. ^ "Breeze Airways начинает обслуживание из аэропорта Йегер". wvpublic.org . 31 мая 2023 г. . Получено 18 июня 2023 г. .
  18. ^ Описание катастрофы N2735A на сайте Aviation Safety Network . Получено 29 июля 2023 г.
  19. ^ ОТЧЕТ О АВАРИЙНОМ ПРОИСШЕСТВИИ
  20. ^ "Самолет совершил посадку с дырой размером с футбольный мяч". CNN. 14 июля 2009 г. Получено 23 января 2010 г.
  21. ^ "Катастрофа: самолет CRJ2 авиакомпании PSA Airlines в Чарльстоне 19 января 2010 года выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при взлете". The Aviation Herald . Получено 20 января 2010 года .
  22. ^ "Катастрофа: Freedom Airlines E145 в Чарльстоне 8 февраля 2010 года, взлет прерван". The Aviation Herald . Получено 9 февраля 2010 года .
  23. ↑ Тан, Авианн (13 марта 2015 г.). «Оползень в Западной Вирджинии, США, поглотил дом, вынудив жителей эвакуироваться». ABC News . Получено 13 марта 2015 г.
  24. ↑ Сотрудники, WSAZ News (5 мая 2017 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ: Место крушения взлетно-посадочной полосы аэропорта Йегер будет отремонтировано в ближайшем будущем». wsaz.com . Получено 23 сентября 2017 г.
  25. ^ "NTSB Aviation Accident Final Report". 24 сентября 2019 г. Получено 10 декабря 2019 г.
  26. ^ ab "Yeager Airport - Charleston West Virginia - CRW". www2.yeagerairport.com . Архивировано из оригинала 2 октября 2017 г. . Получено 23 сентября 2017 г. .
  27. ^ "Карта зала ожидания C аэропорта Йегер CRW". ifly.com . Получено 23 сентября 2017 г. .
  28. ^ "Расписание рейсов и уведомления" . Получено 7 января 2017 г. .
  29. ^ "Breeze Airways объявляет о рейсе из Западной Вирджинии в Нью-Йорк-Ньюарк". 7 августа 2024 г.
  30. ^ "Новый рейс из Чарльстона, Западная Вирджиния, в Миртл-Бич стартует весной". 8 ноября 2022 г.
  31. ^ "Направления Breeze Airways".
  32. ^ "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Получено 7 января 2017 г.
  33. ^ "Расписание". Архивировано из оригинала 28 января 2017 г. Получено 7 января 2017 г.
  34. ^ "Аэропорт Йегер (CRW)". Управление по исследованиям и инновационным технологиям (RITA), Министерство транспорта США . Июнь 2017 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Аэропорт Йегер .
  • Аэропорт Йегер, официальный сайт
  • Аэропорт Чарльстон/Йегер из справочника аэропортов Департамента транспорта Западной Вирджинии за 2007 год
  • Аэрофотоснимок от 11 апреля 1996 г. от USGS Национальная карта
  • Схема аэропорта ФАУ  ( PDF ) , действует с 31 октября 2024 г.
  • Терминальные процедуры ФАУ для CRW, вступают в силу 31 октября 2024 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте AirNav для KCRW
    • История аварий ASN для CRW
    • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KCRW
    • Текущая информация о задержке CRW от FAA
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Yeager_Airport&oldid=1247142738"