Каман К-17

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив ссылки на дополнительные источники . Найти источники:  "Kaman K-17" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( февраль 2019 г. )

Kaman K-17 — двухместный экспериментальный вертолёт, построенный Kaman в конце 1950-х годов. Он использовал систему ротора с холодной струей. ^[1]

Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1958-59 ^[1]

Общая характеристика

• Экипаж: 2
• Грузоподъемность: 700 фунтов (318 кг) полезной нагрузки
• Масса пустого: 950 фунтов (431 кг) ^{[ необходима ссылка ]}
• Максимальный взлетный вес: 2000 фунтов (907 кг) ^{[ необходима ссылка ]}
• Емкость топливного бака: 54 галлона США (45 британских галлонов; 200 л) в одном баке, установленном на киле
• Силовая установка: 1 × турбовальный двигатель Blackburn-Turbomeca Turmo 600 , максимальная мощность 400 л.с. (300 кВт)

350 л.с. (261,0 кВт) максимальная непрерывная мощность ^[2]

привод компрессора Boeing 502 для подачи сжатого воздуха в сопла ротора

• Диаметр несущего винта: 37 футов 0 дюймов (11,28 м)
• Площадь несущего винта: 962,24 кв. фута (89,395 м2 ⁾ , приводимый в действие соплами сжатого воздуха

Производительность

• Крейсерская скорость: 92 мили/ч (148 км/ч, 80 узлов)
• Продолжительность: 2 часа 15 минут на уровне моря
• Практический потолок: 5000 футов (1500 м) статический потолок
• Скорость подъема: 1260 футов/мин (6,4 м/с)