Калинин К-6
| К-6 | |
|---|---|
| Роль | Почтовый самолет / быстрая транспортировка печатной матрицы |
| Национальное происхождение | СССР |
| Производитель | ГРОС |
| Дизайнер | Константин Алексеевич Калинин |
| Первый полет | Август 1930 г. |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | Калинин К-5 |
Калинин К-6 был почтовым самолетом, разработанным Константином Алексеевичем Калининым . Это был самолет, в значительной степени производный от предыдущего Калинина К-5 , который разделял его крыло, хвост и шасси. [1] Этот самолет отличался от предыдущего новой конструкцией фюзеляжа, который был тонким и имел четырехметровый отсек для груза (370 кг). К-6 впервые поднялся в воздух в 1930 году, но остался на стадии прототипа, поскольку массовое производство так и не было разрешено.
Технические характеристики (К-6)
Данные из энциклопедии русских самолетов «Оспрей» 1875–1995 гг. [2]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 15 м (49 футов 3 дюйма)
- Размах крыльев: 20 м (65 футов 7 дюймов)
- Площадь крыла: 64 м2 ( 690 кв. футов)
- Масса пустого самолета: 1720 кг (3792 фунта)
- Полная масса: 2820 кг (6217 фунтов)
- Запас топлива: 550 кг (1210 фунтов) топлива; 50 кг (110 фунтов) масла
- Силовая установка: 1 × Gnome et Rhône 9A Jupiter, 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, мощностью 310 кВт (420 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага
Производительность
- Максимальная скорость: 210 км/ч (130 миль/ч, 110 узлов)
- Крейсерская скорость: 170 км/ч (110 миль/ч, 92 узла)
- Скорость посадки: 75 км/ч (47 миль/ч; 40 узлов)
- Дальность действия: 1250 км (780 миль, 670 миль)
- Практический потолок: 5600 м (18400 футов)
- Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 5 минут.
Ссылки
- ↑ Савин, Александр (15 мая 1997 г.). "К-6, КАКалинин". Музей авиации России . Получено 4 февраля 2018 г.
- ^ Ганстон, Билл (1995). The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995 . Лондон: Osprey. стр. 134. ISBN 1-85532-405-9.
