Монитор класса «Каламазу»
Мониторы класса «Каламазу» ВМС США
Гравюра Каламазу
Обзор класса
Имякласс Каламазу
Операторы Военно-морской флот США
Предшествовалкласс Миантономох
ПреемникUSS  Puritan
Построено1863–65
Планируется4
Завершенный0
Списано4
Общая характеристика
ТипМонитор
Смещение5600 длинных тонн (5700 т)
Тонны груза3,200 ( бм )
Длина345 футов 5 дюймов (105,3 м)
Луч56 футов 8 дюймов (17,3 м)
Черновик17 футов 6 дюймов (5,3 м)
Установленная мощность
Движение
Скорость10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч)
Вооружение2 × 2 - 15-дюймовые (381 мм) гладкоствольные пушки Дальгрена
Броня

Мониторы класса «Каламазу» были классом океанских броненосных мониторов, строительство которых началось во время Гражданской войны в США . Их строительство не было завершено к концу войны, и в ноябре 1865 года их строительство было приостановлено, а невысушенная древесина их корпусов сгнила, пока они находились на стапелях . Если бы все четыре корабля были достроены, они стали бы самыми мореходными мониторами в ВМС США. Один из них был отправлен на слом в 1874 году, а остальные три были утилизированы десятилетие спустя.

Дизайн и описание

Джон Лентхолл , начальник Бюро строительства и ремонта , приказал Бенджамину Ф. Делано, военно-морскому конструктору в Нью-Йорке , спроектировать броненосец с деревянным корпусом, вооружение которого будет размещено в двух орудийных башнях. Палуба должна была возвышаться на 3 фута (0,9 м) над ватерлинией и защищаться 3 дюймами (76 мм) брони. Бортовая броня корабля должна была иметь толщину 10 дюймов (254 мм), подкрепленную 12–15 дюймами (305–381 мм) дерева; она должна была покрывать весь борт корабля, вплоть до глубины ватерлинии в три фута. Он должен был нести достаточно угля, чтобы парить одну неделю на полной мощности с «достаточной скоростью, чтобы хорошо использовать свой таран ». [1] Гидеон Уэллс , министр ВМС , назвал их увеличенными версиями мониторов класса Miantonomoh с большей скоростью и «адаптированными для береговой службы», что означало большую мореходность. [2]

Длина кораблей класса «Каламазу» составляла 345 футов 5 дюймов (105,3 м) , а длина между перпендикулярами — 332 фута 6 дюймов (101,3 м). Ширина — 56 футов 8 дюймов (17,27 м), осадка — 17 футов 6 дюймов (5,3 м). Водоизмещение кораблей составляло 5660 длинных тонн (5750 т), а грузоподъемность — 3200 тонн . [3] Это были самые большие корабли, построенные на верфях ВМС на тот момент. [2]

Их необработанные деревянные корпуса были усилены железными ремнями, а также железными стойками, чтобы выдерживать огромный вес их брони и орудий. Они сохранили типичный мониторный выступ, введенный Джоном Эрикссоном , конструктором Monitor , где верхняя часть корпуса была на 42 дюйма (1100 мм) шире нижней части корпуса. Кованая железная боковая броня Kalamazoo состояла из двух слоев трехдюймовых пластин, подкрепленных 21 дюймом дерева, шесть футов в высоту. Внешний слой брони простирался на 18 дюймов (460 мм) ниже ватерлинии. Трехдюймовая палубная броня покоилась на 6 дюймах (152 мм) дерева и была покрыта еще тремя дюймами дерева. [2]

Они были оснащены двумя 2-цилиндровыми горизонтальными паровыми двигателями прямого действия , каждый из которых приводил в движение один 15-футовый (4,6 м) гребной винт, используя пар, вырабатываемый восемью трубчатыми котлами . [2] [Примечание 1] Двигатели имели номинальную мощность 2000 лошадиных сил (1500 кВт) и были рассчитаны на достижение максимальной скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [4] Они имели диаметр цилиндра 46,5 дюймов (1181 мм) и ход поршня 50 дюймов (1270 мм). Две большие трубы были расположены между башнями для обработки дымовых газов из котлов. [2] Каламазу были предназначены для перевозки 500 длинных тонн (510 т) угля. [4]

Основное вооружение кораблей состояло из четырех гладкоствольных , дульнозарядных , 15-дюймовых (381 мм) орудий Дальгрена, установленных в двух двухорудийных башнях. [2] Каждое орудие весило приблизительно 43 000 фунтов (20 000 кг). Они могли стрелять 350-фунтовыми (158,8 кг) снарядами на дальность до 2 100 ярдов (1 900 м) при угле возвышения +7°. [5] Башни были защищены 15-дюймовой броней. [Примечание 2] [4]

Корабли

КорабльСтроитель [3]ТезкаПереименовано [3]Заложен [3]Приостановлено [3]Списано [3]
КаламазуБруклинская военно-морская верфь , Бруклин , Нью-ЙоркРека Каламазу [6]Колосс , 15 июня 1869 г.186317 ноября 1865 г.1884
ПассаконавэйВоенно-морская верфь Портсмута , Киттери, МэнГора Пассаконауэй [7]Громовержец , 15 июня 1869 г.; Массачусетс , 10 августа 1869 г.18 ноября 1863 г.
КуинсигамондБостонская военно-морская верфь , Бостон , МассачусетсОзеро Куинсигамонд [8]Геркулес , 15 июня 1869 г.; Орегон , 10 августа 1869 г.15 апреля 1864 г.
Шакамаксон [Примечание 3]Филадельфийская военно-морская верфь , Филадельфия , ПенсильванияШакамаксон [10]Гекла , 15 июня 1869 г.; Небраска , 10 августа 1869 г.конец 1863 г.Январь 1874 г. [9]

Строительство и судьба

Строительство кораблей началось в период с конца 1863 по начало 1864 года, и они все еще строились, когда война закончилась в начале 1865 года. Строительство было приостановлено на всех четырех 17 ноября 1865 года; они остались на стапелях. Корабли были переименованы, как правило, дважды, в 1869 году, чтобы соответствовать нескольким новым соглашениям об именовании кораблей. Вице-адмирал Дэвид Д. Портер приказал перестроить Colossus , чтобы он нес 10 больших бортовых орудий и был оснащен железными мачтами в корабельной оснастке , но этого так и не произошло. Невысушенная древесина в их корпусах быстро начала гнить после того, как строительство было приостановлено, и они были разобраны, начиная с 1874 года. [2] Необычно, что Passaconaway был осужден Актом Конгресса 5 августа 1882 года, прежде чем он был окончательно разобран в 1884 году. [11]

Примечания

  1. ↑ Шено и Колесник утверждают, что это были котлы Мартина . [4]
  2. ↑ Сильверстоун утверждает, что их броня была толщиной всего 10 дюймов. [3]
  3. ^ Также пишется Шакамасон . [9]

Сноски

  1. ^ Кэнни, стр. 124–25
  2. ^ abcdefg Кэнни, стр. 125
  3. ^ abcdefg Сильверстоун 1989, с. 9
  4. ^ abcd Шено и Колесник, с. 122
  5. ^ Олмстед и др., стр. 94
  6. ^ Сильверстоун 1984, стр. 456
  7. ^ Сильверстоун 1984, стр. 474
  8. ^ Сильверстоун 1984, стр. 477
  9. ^ ab "Shakamaxon". Словарь американских боевых кораблей . Департамент ВМС , Командование военно-морской истории и наследия . Получено 1 января 2013 г.
  10. ^ Сильверстоун 1984, стр. 479
  11. ^ "Passaconaway". Словарь американских боевых кораблей ВМС . Департамент ВМС , Командование военно-морской истории и наследия . Получено 1 января 2013 г.

Ссылки

  • Кэнни, Дональд Л. (1993). Старый паровой флот: броненосцы, 1842–1885 . Том 2. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-586-8.
  • Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., ред. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Олмстед, Эдвин; Старк, Уэйн Э.; Такер, Спенсер К. Большие пушки: осада Гражданской войны, побережье и военно-морские пушки . Александрия-Бэй, Нью-Йорк: Служба реставрации музеев. ISBN 0-88855-012-X.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1989). Военные корабли ВМС Гражданской войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-783-6.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Каламазу-класс_монитор&oldid=1201494637"