№ 945 | |
---|---|
Роль | Гидросамолет-истребитель |
Национальное происхождение | Германия |
Производитель | Кайзерлихе Верфт Вильгельмсхафен |
Первый полет | 1917 |
Количество построенных | 1 |
Гидросамолет Императорского германского флота № 945 был единственным примером уникальной конструкции гидросамолета, произведенным во время Первой мировой войны. [1] [2] [3] [4] На протяжении всей войны Kaiserliche Werft Wilhelmshaven производил небольшое количество учебных гидросамолетов для германского флота, но по мере продолжения конфликта они также построили небольшое количество вооруженных типов, включая № 945. [1] Хотя общая компоновка этого самолета была достаточно обычной для своего времени, она включала ряд необычных особенностей. Односекционные крылья были подкреплены одиночными большими I-образными стойками, а вертикальный стабилизатор практически отсутствовал, представляя собой лишь небольшой обрубок на дорсальной стороне задней части фюзеляжа. [2] Руль направления был прикреплен к концу фюзеляжа и свисал под ним. [2] Военно-морской флот классифицировал его как тип C3MG, что указывало на вооружение как фиксированными, так и наводимыми пулеметами. [5]
Номер 945 был заказан в 1917 году, и существует фотография готового самолета с его военной маркировкой и серийным номером. [2] Однако нет никаких записей о том, что этот самолет когда-либо был передан ВМФ. [1]
Данные Крошеля и Штютцера, 1994 г., стр. 155.
Общая характеристика
Вооружение