Эйр Альпс
Прекратившая свое существование региональная авиакомпания Австрии (1998–2013)
Эйр Альпс
ИАТАИКАОПозывной
А6ЛПВАЛПАВ
Основан1998 ( 1998 )
Начата деятельность1999 ( 1999 )
Прекращена деятельность2013 ( 2013 )
Операционные базыАэропорт Инсбрука
Программа для часто летающих пассажировЛетучий голландец
АльянсWings Alliance (партнер)
Материнская компанияКЛМ (1999–2001)
Штаб-квартираИнсбрук , Австрия

Air Alps (стилизованное название Air A!ps , ранее действовавшее как KLM alps , юридическое название AAA-Air Alps Aviation ) — австрийская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Инсбруке .

История

KLM Альпы Дорнье 328
Самолет Air Alps Dornier 328 во время сотрудничества с Alitalia .
Самолет Air Alps Dornier 328 в последней собственной ливрее.

Создание и первые годы

Air Alps была основана в 1998 году компанией Air Engiadina (49%) и ее менеджером Дитмаром Лейтгебом (51%) как Air Alps Aviation Alpenländische Luftfahrt GmbH со штаб-квартирой в Иглсе/ Инсбрук . Вскоре Air Alps заключила соглашение с голландской авиакомпанией KLM и начала работать под брендом KLM alps и участвовать в ее программе для часто летающих пассажиров Flying Dutchman . Полеты начались в 1999 году из Инсбрука в Зальцбург и Амстердам на двух самолетах Dornier 328 .

В 2000 году флот пополнился еще тремя Dornier 328 , и авиакомпания расширила свою сеть рейсами из Инсбрука в Вену и из Амстердама в Линц . В Клагенфурте был создан мини-хаб с рейсами через Зальцбург в Гамбург , Кельн и Амстердам. Однако вскоре рейсы в Гамбург и Кельн были отменены. В 2000 году Air Alps выполняла 68 рейсов в неделю из Австрии в Амстердам. Кроме того, головной офис был переведен из аэропорта в город. Акции Air Engiadina были приобретены Дитмаром Ляйтгебом, а капитал был увеличен до 2 миллионов евро.

Авиакомпания заключила соглашение о совместном использовании кодов со Swissair зимой 2000 года на новом маршруте Клагенфурт - Цюрих , а в 2001 году - на маршруте Инсбрук - Цюрих. Новая униформа была введена в начале 2001 года, и начались операции на вышеупомянутом маршруте Инсбрук - Цюрих и Вена - Штутгарт.

Первое приобретение и переориентация на Италию

Весной 2001 года компания была вынуждена объявить себя банкротом из-за долга в размере 34 миллионов евро. Несколько месяцев спустя альянс из 28 южнотирольских промышленников во главе с производителем ветчины Францем Зенфтером приобрел 85% акций, а оставшиеся акции выкупили правительства Южного Тироля и Тироля . Новые инвесторы сделали вливание капитала в размере 7 миллионов евро, поскольку Дитмар Лейтгеб вышел из авиакомпании и ушел с поста генерального директора. Бренд KLM alps был отменен, и операции возобновились под названием Air Alps Aviation с новым корпоративным стилем . Авиакомпания была вынуждена прекратить код-шеринг со Swissair и впоследствии прекратила все полеты в Цюрих осенью 2001 года из-за банкротства Swissair.

В 2002 году бывший руководитель Alitalia и Alpi Eagles д-р Альдо Бевилакуа был назначен новым генеральным директором. Была разработана новая стратегия с упором на Италию в целом и Южный Тироль в частности. Была открыта база в Больцано с рейсами в Кальяри , Ольбию , Неаполь и Ламеция-Терме в сотрудничестве с Alitalia. Летом 2002 года Air Alps начала код-шеринг с Austrian Airlines на маршруте Вена– Баня-Лука и открыла новые маршруты из Вены в Мюнхен , Сиену и Ольбию, а также из Рима в Штутгарт и Берн . Приобретя шестой Dornier 328, компания смогла продолжить расширение своей сети и открыть маршруты из Пармы в Рим и Ольбию. В 2002 году Air Alps эксплуатировала два Dornier 328 из Инсбрука, два из Зальцбурга, один из Линца и один из Больцано.

В 2003 году авиакомпания снова представила новую униформу и приобрела седьмой Dornier 328 (OE-LKG) для дальнейшего расширения своей сети. Была создана новая база в Берне, и начались полеты в Амстердам, а также на Эльбу , за которыми последовали дополнительные маршруты из Цюриха на Эльбу, из Штутгарта в Болонью и Ламецию-Терме, из Больцано в Ламецию-Терме и из Больцано в Тортоли через Рим. Планировалось приобрести еще пять Dornier 328–110, в том числе два у прекратившей свое существование авиакомпании Minerva Airlines . В то же время Air Alps прекратила сотрудничество с City Air на маршруте Берлин-Тегель –Линц–Зальцбург.

В 2003 году капитал авиакомпании был снова увеличен на €16 млн, а в 2004 году начались полеты из Больцано в Мюнхен в сотрудничестве с Lufthansa. Планировалось открытие новой базы в Брешии , а полеты из Болоньи в Ламеция-Терме были прекращены.

К 2004 году авиакомпания перевозила 400 000 пассажиров в год, что больше, чем 190 000 в 2001 году, 180 000 в 2000 году и 72 000 в 1999 году.

Второе приобретение и слияние с Welcome Air

4 июня 2009 года в окружном суде Инсбрука началось урегулирование спора по Air Alps. [1] В декабре того же года авиакомпания была поглощена Welcome Air [2], которая приобрела 76% компании. Остальные акции остались у южнотирольского консорциума, региона Трентино-Альто-Адидже/Южный Тироль и Südtiroler Transportstrukturen AG (STA).

Из-за финансовых проблем Air Alps прекратила все полеты 13 января 2012 года до дальнейшего уведомления. [3] Welcome Air перевела весь флот Air Alps в Инсбрук. [4] 1 февраля полеты возобновились из Больцано в Рим. [5] Вскоре после этого маршрут был снова отменен, и Air Alps начала выполнять исключительно чартерные рейсы.

В июне 2013 года авиакомпания снова прекратила все полеты. [6] А 20 августа 2013 года ее владельцы приняли решение о ликвидации компании [7] после безуспешных поисков новых инвесторов. [8] Все сотрудники были уволены к октябрю 2013 года. [9]

Третье приобретение и планы на будущее

В ноябре 2013 года группа инвесторов выразила заинтересованность в приобретении Air Alps, и 3 февраля 2014 года авиакомпания возобновила полеты между Цюрихом и Бременом, используя один самолет. Маршрут выполнялся от имени Rostock Airways и начался почти через год после того, как авиакомпания ранее прекратила свою деятельность. Однако деятельность была остановлена ​​28 февраля 2014 года, поскольку переговоры о поглощении провалились. В октябре того же года акции Welcome Air в Air Alps были приобретены новым инвестором, который начал процесс реструктуризации.

Направления

Air Alps предлагала регулярные рейсы из Больцано и Пармы в Рим . В летний сезон авиакомпания также выполняла рейсы в Ольбию на Сардинии . [10] Кроме того, авиакомпания выполняла чартерные рейсы в курортные города Италии, а самолеты сдавались в аренду таким авиакомпаниям, как Alitalia и Cirrus Airlines . Air Alps также выполняла рейсы по маршруту Линц–Вена 33 раза в неделю для Austrian Airlines . [11]

Кодшеринг

У Air Alps были соглашения о код-шеринге с Alitalia и Austrian Airlines , а ранее — с KLM , Swissair , Swiss International Air Lines и City Air.

Флот

На протяжении всей своей деятельности компания Air Alps эксплуатировала флот из 7 32-местных авиалайнеров Dornier 328. [12]

Ссылки

  1. ^ "LG Инсбрук, 7 сб, 2 сентября 2009 г. - Ausgleichsverfahren" . Архивировано из оригинала 03 августа 2012 г.
  2. ^ airalps.at - Welcome Aviation Group hebt ab Архивировано 20.08.2011 в Wayback Machine (.pdf; 118 кБ) 22 декабря 2009 г.
  3. ^ tirol.orf.at - Finanzielle Issuee: Air Alps stellt Flugbetrieb ein, 16 января 2012 г.
  4. ^ http://www.airliners.de/verkehr/netzwerkplanung/air-alps-wieder-in-der-luft/26300 Архивировано 2012-02-06 на Wayback Machine , получено 3 февраля 2012 г.
  5. ^ "Воздушный полет Альп фон Боцен на Ром" . nur-flug-tours.de. 09.02.2012. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 19 марта 2012 г.
  6. ^ "CH-Aviation - Новости авиакомпаний, списки флота и многое другое". 2012-03-16. Архивировано из оригинала 2012-03-16 . Получено 2018-09-12 .
  7. ^ aero.de - Air Alps ist Geschichte, 20 августа 2013 г.
  8. ^ austrianaviation.net - Air Alps wird Liquidiert, 20 августа 2013 г.
  9. ^ austrianaviation.net - Blaue Briefe für Air-Alps-Mitarbeiter, 15 ноября 2013 г.
  10. ^ airalps.at - сеть Архивировано 20 августа 2011 г. на Wayback Machine , получено 23 сентября 2011 г.
  11. ↑ ORF News получено 2 мая 2012 г.
  12. ^ Air Alps Infos, дата обращения 12 сентября 2019 г.

Медиа, связанные с Air Alps на Wikimedia Commons

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_Alps&oldid=1246993518"