K-214 (шоссе Канзас)
К-214 выделено красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается KDOT | ||||
| Длина | 1,967 мили [2] (3,166 км) | |||
| Существовал | 13 декабря 1961 г. [1] – настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |  US-75 к юго-западу от Хойта | |||
| Северный конец | US-75 к северо-западу от Хойта | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Канзас | |||
| Округа | Джексон | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
| ||||
.svg/1280px-K-213_(1962).svg.png)
K-214 — это шоссе штата с севера на юг длиной 1,967 мили (3,166 км), расположенное полностью в округе Джексон в американском штате Канзас . Южная конечная остановка K-214 находится на шоссе US Route 75 (US-75) к юго-западу от города Хойт , а северная конечная остановка — на шоссе US-75 к северо-западу от города Хойт. [3] K-214 впервые была обозначена как шоссе штата 13 декабря 1961 года, чтобы соединить Хойт с новым маршрутом US-75, который был построен к западу от города. [1]
Описание маршрута
K-214 начинается на пересечении с US-75 и проезжает на восток примерно 0,5 мили (0,80 км) и пересекает West First Street, также известную как Rural Secondary 318 (RS-318), на границе города Хойт . В этой точке она поворачивает на север и проходит примерно 0,2 мили (0,32 км), затем пересекает West 4th Street, которая является бывшим маршрутом US-75. Затем она продолжается на север примерно 0,8 мили (1,3 км), поворачивает на запад и пересекает 118th Road. Отсюда она продолжается на запад примерно 0,4 мили (0,64 км) и достигает своей северной конечной точки на US-75. [3]
Департамент транспорта Канзаса (KDOT) отслеживает уровень трафика на своих автомагистралях, и в 2017 году они определили, что в среднем трафик варьировался от 825 транспортных средств около северной конечной остановки до 1980 транспортных средств около южной конечной остановки. [4] K-214 не включена в Национальную систему автомагистралей . [5] Национальная система автомагистралей — это система автомагистралей, важных для обороны, экономики и мобильности страны. K-214 соединяется с Национальной системой автомагистралей на каждом конце. [6] Участок маршрута в пределах городской черты Хойта вымощен полноценным битумным покрытием, а остальные части вымощены частично спроектированным битумным покрытием. [2] [7]
История
Ранние дороги
До того, как государственные автомагистрали были пронумерованы в Канзасе, существовали Auto trails , которые представляли собой неофициальную сеть размеченных маршрутов, существовавших в Соединенных Штатах и Канаде в начале 20-го века. Участок K-214, который проходит с севера на юг через Хойт, был частью Capitol Route и Omaha–Topeka Trail. [8]
Учреждение
Первоначально US-75 проходил через город Хойт. В резолюции, принятой 13 декабря 1961 года, было одобрено перенаправление US-75 между Топикой и Хойтом. [1]
2 октября 1965 года Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (AASHO) одобрила перенос шоссе US-75. [9]
В то время была создана дорога K-214, чтобы связать Хойт с новой трассой US-75 к западу от города. Участок от West 4th Street на север до US-75 является частью старой трассы US-75. [1] [10] [11]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит по округу Джексон .
| Расположение | ми [2] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Дуглас Тауншип | 0.000 | 0.000 | US-75 – Топика , Холтон | Южный конечный пункт | |
| 1.967 | 3.166 | US-75 – Топика , Холтон | Северный конечный пункт | ||
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Ссылки
- ^ abcd Государственная дорожная комиссия Канзаса (13 декабря 1961 г.). «Резолюция о перемещении и переименовании дорог в округах Шоуни и Джексон». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Получено 29 августа 2019 г.
- ^ abc Staff (2016). «Информационная система управления дорожным покрытием». Департамент транспорта Канзаса . Получено 16 апреля 2017 г.
- ^ ab Бюро транспортного планирования (2012). Округ Джексон (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Общая карта автомагистралей. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Получено 29 августа 2019 г.
- ^ Бюро транспортного планирования (2018). Карта транспортных потоков системы автомагистралей штата Канзас (PDF) (Карта). [c. 1:1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Получено 29 июля 2019 г.
- ↑ Федеральное управление автомагистралей (8 мая 2019 г.). Национальная система автомагистралей: Канзас (PDF) (Карта). [ок. 1:3 900 000]. Федеральное управление автомагистралей . Получено 29 июля 2019 г. .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (26 сентября 2012 г.). «Что такое Национальная система автомагистралей?». Национальная система автомагистралей . Федеральное управление автомагистралей . Получено 29 июля 2019 г.
- ^ Сотрудники (2012-05-09). "Глоссарий информационной системы управления дорожным покрытием". Департамент транспорта Канзаса .
{{cite web}}: Отсутствует или пусто|url=( помощь ) - ^ Rand McNally and Company (1924). «Канзас» (карта). Карта автотрасс, Южная Небраска, Восточный Колорадо, Канзас, Северо-Восточный Нью-Мексико, Северная Оклахома . 1:1 600 000. Чикаго: Rand McNally and Company. OCLC 2078375. Получено 25 июня 2020 г. – через коллекцию Рамси.
- ^ Подкомитет по нумерации маршрутов США (2 октября 1965 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, предпринятых Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных дорожных чиновников. стр. 309 – через Wikimedia Commons.
- ^ Бюро транспортного планирования (1960). Округ Джексон (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Общая карта автомагистралей. Топика: Государственная комиссия по автомагистралям Канзаса . Получено 29 августа 2019 г.
- ^ Бюро транспортного планирования (1964). Округ Джексон (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Общая карта автомагистралей. Топика: Государственная комиссия по автомагистралям Канзаса . Получено 29 августа 2019 г.
