K-181 (шоссе Канзас)
Шоссе в Канзасе

Маркер К-181
К-181
К-181 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT и городом Даунс.
Длина70,218 миль [2]  (113,005 км)
Существовал7 января 1937 г. [1] – настоящее время
Основные развязки
Южный конец K-232 на плотине Уилсон Лейк
Основные перекрестки US-24  / K-9 в Даунсе
Северный конец US-36  / US-281 к югу от Ливана
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеКанзас
ОкругаЛинкольн , Митчелл , Осборн , Смит
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей штата Канзас
← К-180→ К-182

K-181 — это 70,2-мильная (113,0 км) автомагистраль штата с севера на юг , которая проходит через несколько округов в северо-центральной части американского штата Канзас . Южная конечная остановка K-181 находится на K-232 к юго-востоку от Лукаса у плотины Уилсон-Лейк , а северная конечная остановка — на шоссе США 36 (US-36) и US-281 к югу от Ливана . По пути шоссе пересекает US-24 и K-9 в Даунсе .

До того, как государственные автомагистрали в Канзасе были пронумерованы, участок K-181 от реки Соломон на север до Даунса был частью автотрасс Рузвельта National Highway и Kansas White Way. Короткий участок от Sylvan Grove на юг был частью Sunflower Trail. Когда K-181 впервые была обозначена 7 января 1937 года, она простиралась от US-24 на север до US-36 и US-281. Затем, между 1948 и 1972 годами, она постепенно расширялась на юг до своего нынешнего положения.

Описание маршрута

K-181 начинается у K-232 ( Post Rock Scenic Byway ) около плотины Wilson Lake Dam к западу от границы округов Линкольн и Рассел . Шоссе начинается с движения на восток через небольшие холмы на протяжении чуть более одной мили (1,6 км). Затем дорога выравнивается, въезжая в сельские фермерские угодья, и проходит примерно 4,8 мили (7,7 км), прежде чем повернуть на север. K-181 продолжается на север и через 2,2 мили (3,5 км) пересекает West Twin Creek, а затем реку Saline . Вскоре после пересечения реки Saline шоссе входит в город Sylvan Grove , становясь South Main Street, и проходит мимо ярмарочной площади округа Линкольн-Sylvan Grove. Примерно на полпути через Sylvan Grove оно пересекает 1st Street и становится North Main Street. После выезда из Sylvan Grove K-181 продолжается на север на небольшом расстоянии, а затем пересекает K-18 . От K-18 шоссе продолжается на север примерно 7,7 миль (12,4 км), затем пересекает South Branch Spillman Creek, а затем North Branch Spillman Creek. Еще примерно в 4,6 милях (7,4 км) к северу отсюда дорога входит в округ Митчелл , а затем в город Хантер . K-181 входит в Хантер как Main Street, пересекает железную дорогу Канзаса и Оклахомы , затем поворачивает на запад на 1st Street, снова пересекает железную дорогу и затем выезжает из Хантера. [3] [4]

От Хантера K-181 продолжается на запад через сельские фермерские угодья, затем поворачивает на север на 110 Road. Шоссе продолжается на север примерно семь миль (11 км), затем поворачивает на запад на Buffalo Street на южной стороне города Типтон . Шоссе покидает Типтон как West 160th Drive и продолжается на запад на небольшом расстоянии, а затем пересекает округ Осборн . От границы округа оно продолжается примерно 2,2 мили (3,5 км) на запад, затем поворачивает на север. K-181 продолжается на север примерно три мили (4,8 км), поворачивает на запад на небольшом расстоянии, затем поворачивает обратно на север и становится Levy Road. K-181 продолжается на север как Levy Road примерно восемь миль (13 км), где пересекает реку Норт-Форк-Соломон . После пересечения реки Levy Road поворачивает на восток, а K-181 продолжается на север и входит в город Даунс как Morgan Avenue. Дорога продолжается через Даунс на северную сторону, где она пересекает US-24 и K-9 , которая известна как West 40th Drive. Затем K-181 продолжается на север на протяжении четырех миль (6,4 км) и входит в округ Смит . От границы округа дорога продолжается на север через сельские фермерские угодья примерно на протяжении пятнадцати миль (24 км) и достигает своей северной конечной точки на ромбовидной развязке с US-281 и US-36 к югу от города Ливан . K-181 продолжается на север как US-281 на север. [3] [4]

Департамент транспорта Канзаса (KDOT) отслеживает уровень трафика на своих автомагистралях, и в 2017 году они определили, что в среднем трафик варьировался от 200 транспортных средств к юго-западу от Сильван-Гроув до 825 транспортных средств к северу от пересечения US-24 и K-9. [2] [5] K-181 не входит в Национальную систему автомагистралей , [6] систему автомагистралей, важных для обороны, экономики и мобильности страны. [7] K-181 соединяется с Национальной системой автомагистралей на пересечении с US-24 и K-9, а также на пересечении с US-36 и US-281. [6]

История

Ранние дороги и обозначения

До того, как государственные автомагистрали были пронумерованы в Канзасе, существовали автомобильные трассы , которые представляли собой неофициальную сеть размеченных маршрутов, существовавших в Соединенных Штатах и ​​Канаде в начале 20-го века. Участок K-181 от реки Соломон на север до Даунса был частью национального шоссе Рузвельта и автомобильных трасс Канзасского Уайт-Уэй. Короткий участок от Сильван-Гроув на юг был частью трассы Санфлауэр. US-36 была частью шоссе Пайкс-Пик Океан-Оушен , а K-18 была частью автомобильной трассы Синяя линия. [8] K-181 была впервые обозначена как государственная автомагистраль KDOT, в то время Государственной дорожной комиссией Канзаса, 7 января 1937 года. Когда она была впервые обозначена, она первоначально проходила от US-24 в Даунсе на север и заканчивалась на US-36 и US-281 к югу от Ливана. [1] [9]

Расширения и перестройки

На отдельных заседаниях Государственной комиссии по автомагистралям в 1946 году были приняты резолюции о продлении K-181 от Даунса на юг, затем на восток до границы округов Осборн и Митчелл, а затем от этой точки на восток до Типтона, затем на юг мимо границы округов Митчелл и Линкольн до K-18, как только округа Осборн, Митчелл и Линкольн завершат необходимые работы по приведению дороги в соответствие со стандартами автомагистралей штата. [10] К середине 1948 года округ Осборн завершил требуемые проекты, включая улучшение моста через реку Норт-Соломон, и шоссе было официально продлено от Даунса до линии округа Митчелл 13 октября 1948 года. [11] Затем к середине 1950 года округ Митчелл завершил требуемые проекты на участке от линии Осборн–округ Митчелл до Типтона, и этот участок стал K-181 10 августа 1950 года. [12] Затем к началу 1952 года округ Митчелл завершил требуемые проекты на участке от Типтона на юг до линии округа Линкольн, и этот участок стал K-181 26 марта 1952 года. [13] Затем к середине 1954 года округ Линкольн завершил требуемые проекты на оставшемся участке от линии Митчелл–округ Линкольн на юг до K-18 в Сильван-Гроув, и этот участок стал K-181 12 мая, 1954. [14]

В 1964 году K-181 была продлена от K-18 на юг до северного конца моста через реку Салин. [15] В 1972 году она была продлена от моста через реку Салин дальше на юг, а затем на восток на 8,04 мили (12,94 км) до конца у K-232. [16] В 1991 году K-181 была немного перестроена там, где дорога пересекает ручей Саут-Бранч Спиллман. [17]

Основные перекрестки

ГрафствоРасположениеми [2]кмНаправленияПримечания
РасселФэрвью Тауншип0.0000.000 K-232 ( Живописная дорога Post Rock )Южный конечный пункт
ЛинкольнСильван Гроув10.08016.222 K-18  – Лукас , Линкольн
Митчелл
Нет крупных развязок
ОсборнДаунс51.02582.117 US-24  / K-9 (West 40th Drive) – Осборн , Белойт
СмитГородок Оук70.218113.005 US-36  / US-281  – Центр Смита , Манкейто , ЛиванСеверная конечная остановка; развязка типа «бриллиант»
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

  1. ^ ab Государственная дорожная комиссия Канзаса (7 января 1937 г.). «Дорога будет добавлена ​​в систему государственных автомагистралей». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Получено 2 августа 2019 г.
  2. ^ abc Департамент транспорта Канзаса (2016). «Информационная система управления дорожным покрытием». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 года . Получено 23 апреля 2017 года .
  3. ^ ab Департамент транспорта Канзаса (2019). Официальная транспортная карта Канзаса (PDF) (Карта) (ред. 2019–2020 гг.). [ок. 1:800,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса. §§ B7–C7. OCLC  1099799061. Архивировано (PDF) из оригинала 5 мая 2020 г. . Получено 17 сентября 2019 г. .
  4. ^ ab "K-181" (Карта). Google Maps . Получено 30 сентября 2019 г.
  5. ^ Департамент транспорта Канзаса (2017). Карта подсчета трафика 2017 года (PDF) (Карта). Топика: Департамент транспорта Канзаса. Архивировано (PDF) из оригинала 5 мая 2020 года . Получено 29 июля 2019 года .
  6. ^ ab Федеральное управление автомагистралей (8 мая 2019 г.). Национальная система автомагистралей: Канзас (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. . Получено 29 июля 2019 г. .
  7. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (26 сентября 2012 г.). «Что такое Национальная система автомагистралей?». Национальная система автомагистралей . Федеральное управление автомагистралей. Архивировано из оригинала 4 июля 2012 г. . Получено 29 июля 2019 г. .
  8. ^ Rand McNally and Company (1924). «Канзас» (карта). Карта автотрасс, Южная Небраска, Восточный Колорадо, Канзас, Северо-Восточный Нью-Мексико, Северная Оклахома . 1:1 600 000. Чикаго: Rand McNally and Company. OCLC  2078375 – через коллекцию Рамси.
  9. ↑ State Highway Commission of Kansas (1937). Карта автомагистралей штата Канзас 1937 года (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Топика: State Highway Commission of Kansas. §§ A7–B7. Архивировано (PDF) из оригинала 4 мая 2020 г. . Получено 2 августа 2019 г. .
  10. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (22 мая 1946 г.). «Дорога будет добавлена ​​в систему государственных автомагистралей, если она будет построена округом Осборн в соответствии со вторичными стандартами федеральной помощи». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Получено 2 августа 2019 г.
  11. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (13 октября 1948 г.). «Сертификация завершения строительства окружной дороги от Даунс-Саут до границы округа Митчелл-Осборн и размещение ее в системе государственных автомагистралей». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Получено 2 августа 2019 г.
  12. ↑ State Highway Commission of Kansas (26 марта 1952 г.). «Дополнение к системе государственных автомагистралей в округе Митчелл». Топика: State Highway Commission of Kansas. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 г. . Получено 2 августа 2019 г. .
  13. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (26 марта 1952 г.). «Сертификация завершения строительства окружной дороги в округе Митчелл и официальное включение ее в систему государственных автомагистралей». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 г. . Получено 2 августа 2019 г. .
  14. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (12 мая 1954 г.). «Сертификация завершения строительства окружной дороги в округе Линкольн и официальное включение ее в систему государственных автомагистралей». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 г. . Получено 2 августа 2019 г. .
  15. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1964). «Резолюция о продлении K-181 в округе Линкольн». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 г. . Получено 2 августа 2019 г. .
  16. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1972). «Резолюция о местоположении и обозначении дорог в округах Линкольн и Рассел». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 г. . Получено 2 августа 2019 г. .
  17. ^ Департамент транспорта Канзаса (1991). «Резолюция о переносе участка шоссе в округе Линкольн». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 г. . Получено 2 августа 2019 г. .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/K-181 (шоссе Канзас)
KML из Wikidata
  • Карта штата Канзас Департамента транспорта
  • KDOT: Исторические государственные карты
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=K-181_(Kansas_highway)&oldid=1238658888"