Линия Кумгол

Железнодорожная линия в Северной Корее
Линия Кымгол
Обзор
Другие именаЛиния Хамнам
함남선(咸南線)
Имя на родине금골선
СтатусОперативный
ВладелецЖелезная дорога Chosen Magnesite Development (1943–1945)
Корейская государственная железная дорога (с 1945)
ЛокальЮжный Хамгён
Термини
Станции17
Услуга
ТипТяжелый рельс , Пассажирский/грузовой рельс
Региональный рельс
История
Открыто1943 (Ёхэджин–Пэккымсан)
1962 (Пэккымсан–Кымгол)
после 1988 (Кымгол–Мухак)
Технический
Длина линии83,4 км (51,8 миль)
Количество дорожекОдиночный трек
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+12  дюйма) стандартный калибр
ЭлектрификацияВоздушная линия постоянного тока 3000 В
Максимальный наклон26‰
Карта маршрута

0.0
Ёхэджин
(тоннель примерно 65 м (213 футов))
1.2
Чонгок
(тоннель примерно 235 м (771 фут))
(мост примерно 50 м (160 футов))
5.5
Таптонг
(тоннель примерно 170 м (560 футов))
Пуктэчон
(мост примерно 140 м (460 футов))
9.0
Каунг
(тоннель примерно 145 м (476 футов))
(мост примерно 175 м (574 фута))
(тоннель примерно 205 м (673 фута))
14.1
Кванчон
(мост около 80 м (260 футов))
(мост около 90 м (300 футов))
19.0
Унджон
(мост примерно 50 м (160 футов))
(мост примерно 140 м (460 футов))
23.3
Тонгдок
27.7
Тонг'ам
(тоннель примерно 175 м (574 фута))
Пуктэчон
(мост около 90 м (300 футов))
(тоннель длиной около 630 м (2070 футов))
Пуктэчон
(мост примерно 100 м (330 футов))
Пуктэчон
(мост около 65 м (213 футов))
(тоннель длиной около 375 м (1230 футов))
33,8
Such'on
Пуктэчон
(мост примерно 100 м (330 футов))
(тоннель примерно 500 м (1600 футов))
Пуктэчон
(мост примерно 140 м (460 футов))
(тоннель длиной около 395 м (1296 футов))
36.7
Синпён
(тоннель примерно 300 м (980 футов))
Пуктэчон
(мост около 120 м (390 футов))
Пуктэчон
(мост около 85 м (279 футов))
(тоннель примерно 150 м (490 футов))
(тоннель примерно 550 м (1800 футов))
42.8
Рип'а
Пуктэчон
(мост около 115 м (377 футов))
(тоннель длиной около 660 м (2170 футов))
Пуктэчон
(мост примерно 100 м (330 футов))
Пуктэчон
(мост примерно 100 м (330 футов))
(тоннель примерно 70 м (230 футов))
Пуктэчон
(мост примерно 140 м (460 футов))
(тоннель примерно 195 м (640 футов))
Пуктэчон
(мост примерно 130 м (430 футов))
50.3
Синджонгсан
Пуктэчон
(мост около 90 м (300 футов))
(тоннель примерно 280 м (920 футов))
Пуктэчон
(мост примерно 180 м (590 футов))
Пуктэчон
(мост примерно 130 м (430 футов))
Пуктэчон
(мост около 90 м (300 футов))
(тоннель длиной около 485 м (1591 фут))
Пуктэчон
(мост примерно 135 м (443 фута))
Пуктэчон
(мост около 120 м (390 футов))
магнезитовый рудник
54,8
Тонсан
(тоннель примерно 190 м (620 футов))
Пуктэчон
(мост примерно 140 м (460 футов))
(тоннель примерно 105 м (344 фута))
(тоннель примерно 350 м (1150 футов))
(тоннель примерно 285 м (935 футов))
Пуктэчон
(мост около 80 м (260 футов))
(тоннель примерно 230 м (750 футов))
(тоннель примерно 80 м (260 футов))
Пуктэчон
(мост около 105 м (344 фута))
(тоннель примерно 215 м (705 футов))
59.7
Пэккымсан
(мост около 120 м (390 футов))
(тоннель примерно 145 м (476 футов))
1.5
магнезитовый рудник
(тоннель длиной около 745 м (2444 фута))
(тоннель примерно 400 м (1300 футов))
(мост примерно 110 м (360 футов))
(тоннель примерно 140 м (460 футов))
0.8
магнезитовый рудник
63,4
Кымгол
магнезитовый рудник
Пуктэчон
(мост примерно 170 м (560 футов))
66.3
Синдок
68.9
Тэсин
Пуктэчон
(мост примерно 130 м (430 футов))
Пуктэчон
(мост примерно 185 м (607 футов))
Пуктэчон
(мост около 400 м (1300 футов))
Пуктэчон
(мост примерно 210 м (690 футов))
(тоннель примерно 350 м (1150 футов))
Пуктэчон
(мост примерно 170 м (560 футов))
Пуктэчон
(мост около 90 м (300 футов))
Пуктэчон
(мост около 90 м (300 футов))
Пуктэчон
(мост около 105 м (344 фута))
Пуктэчон
(мост около 120 м (390 футов))
77.3
Тэхун
Пуктэчон
(мост примерно 125 м (410 футов))
(тоннель примерно 265 м (869 футов))
Пуктэчон
(мост примерно 125 м (410 футов))
(тоннель длиной около 380 м (1250 футов))
подземное сооружение
83,4
Мухак
84,7
Магнезитовый рудник Taehung Youth
(тоннель примерно 195 м (640 футов))
Пуктэчон
(мост около 65 м (213 футов))
88.7
магнезитовый рудник
Линия Кумгол
Чосонгул
금골선
Ханча
金골線
Исправленная романизацияКымгольсон
Маккьюн–РайшауэрКымголсон

Линия Кымголь ( кор금골선 ) — электрифицированная второстепенная линия стандартной колеи Северокорейской государственной железной дороги, идущая от Ёхэджина на линии Пхёнгра до Мухака . [1] Расположенный полностью в городе Танчхон , Южный Хамгён — один из важнейших горнодобывающих районов КНДР — грузовые поезда, перевозящие руду из шахт на линии на линию Пхёнгра, составляют основную часть перевозок по линии.

Линия проходит по относительно сложной местности с уклоном 26‰. Имеется 45 мостов общей длиной 3112 м (10210 футов) и 30 туннелей общей длиной 8241 м (27037 футов). [2]

История

Первоначально называвшаяся линией Хамнам , она  была построена частной железной дорогой Чосен магнезитового развития 개발 철도 ; MRChosŏn Magŭnesaitŭ Kaebal Ch'ŏldo ), для разработки магнезитовых месторождений района Комдок; 25 марта 1943 года компания получила лицензию на эксплуатацию пассажирских поездов. [3] Первый участок, протяженностью 27,7 км от Ёхэджина на линии Пьёнгра до Тонгама , был открыт 30 марта 1943 года, за ним последовало расширение длиной 32 км от Тонгама в Рёнъян (ныне Пэккымсан), который был открыт 4 декабря того же года. [3] [4]

После раздела Кореи после окончания Второй мировой войны и последующего создания КНДР линия была национализирована, а ее название было изменено на нынешнее. В 1961-62 годах линия, которая к тому времени была устаревшей в техническом плане, была модернизирована с использованием современного оборудования; в то же время было построено 3,7-километровое (2,3 мили) расширение от Пэккымсана до Кымгола . Затем вся линия была электрифицирована в 1977 году, что улучшило общую пропускную способность, безопасность и скорость движения поездов на линии. [2] Последнее 20-километровое (12 миль) расширение от Кымгола до Мухака было построено после 1988 года.

Услуги

Груз

Грузовые перевозки составляют, безусловно, большую часть трафика на линии Кымгол, причем основная часть этого трафика движется от Кымгола до соединения с линией Пьёнгра в Ёхэджине - подавляющее большинство этого трафика - магнезитовая руда из Пэккымсана и цветные руды из горнодобывающего комплекса Комдок. Движение на север в основном состоит из угля, строительных материалов, продуктов питания и пустых вагонов для погрузки руды. [2]

Пассажир

Известно, что на этой линии курсируют следующие пассажирские поезда: [1]

  • Экспресс-поезда 11/12 , курсирующие между Пхеньяном и Кымголом , курсируют по этой линии между Ёхэджином и Кымголом;
  • На этой линии между Кымголом и Мухаком курсируют пригородные поезда 513/516 ;
  • На этой линии между Тонсаном и Пэккымсаном курсируют пригородные поезда 913/914 .

Маршрут

Желтый фон в поле «Расстояние» указывает на то, что участок линии не электрифицирован.

Расстояние (км)Название станцииПрежнее имя
ОбщийС2СТранскрибированоЧосонгул (ханджа)ТранскрибированоЧосонгул (ханджа)Связи
0.00.0Ёхэджин여해진 (японская версия)Линия Пьёнгра
1.21.2Чонгок천곡 (яп. 泉谷)Остановка по флагу.
5.54.3Таптонг답동 (畓洞)
9.03.5Каунг가응(японский)Остановка по флагу.
14.15.1Кванчон광천 (廣泉)Ёнджам용잠 (龍岑)
19.04.9Унджон운전 (雲田)Остановка по флагу.
23.34.3Тонгдок동덕 (японский)Хамнам Кванчон함남광천 (китайская кухня)
27.74.4Тонг'ам동암 (東巖)
33,86.1Such'on수촌 (японский)
36.72.9Синпён신평 (японский)Остановка по флагу.
42.86.1Рип'а리파 (梨坡)
50.37.5Синджонгсан신증산 (японский)
54,84.5Тонсан돈산 (-山)Хамнам Унсонг함남운송 (咸南雲松)
59.74.9Пэккымсан백금산 (白金山)Юнъян용양 (японский)
63,43.7Кымгол금골 (金-)
66.32.9Синдок신덕 (японский)
68.92.6Тэсин대신 (大新)
77.38.4Тэхун대흥 (大興)
83,46.1Мухак무학 (舞鶴)

Ссылки

  1. ^ аб Кокубу, Хаято, 将軍様の鉄道 (Сёгун-сама но Тецудо), 2007, Синчоша, Токио, ISBN  978-4-10-303731-6
  2. ^ abc Движение и география в Северной Корее: линия Кымгол (на корейском языке)
  3. ^ ab 朝鮮総督部官報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 4854, 9 апреля 1943 г. (на японском языке)
  4. ^ 朝鮮総督府官報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 5059, 13 декабря 1943 г. (на японском языке)

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kumgol_Line&oldid=1252734239"