Джутовая промышленность Бангладеш

Джутовая промышленность является исторически и культурно важной отраслью в Бангладеш, которая возникла во времена роста Ост-Индской компании на индийском субконтиненте . Несмотря на то, что когда-то она была одной из крупнейших отраслей промышленности страны и основным экспортным товаром, с 1970-х годов джутовая промышленность пришла в упадок. Экспорт упал, поскольку другие страны выращивают джут самостоятельно, что снижает спрос на экспортируемый джут, а другие продукты, такие как пластик и пенька, находят более широкое применение. [1]

По состоянию на 2021 год Бангладеш занимает второе место по производству джута, обеспечивая 42 процента от общего объема мирового производства, и является лидером по экспорту джута. [2]

История

Доколониальная и колониальная эпохи (до 1971 года)

Сухие джутовые волокна, выложенные снаружи
Сушка джутового волокна

До середины девятнадцатого века джут, произведенный в Бенгалии, перерабатывался в веревки и одежду с использованием местных ручных ткацких станков . Во время Наполеоновских войн (1803–1815) британские поставки русского льна иссякли, и британские фабрики рассматривали джут как потенциальную альтернативу. Однако производство джутовой ткани на существующих британских промышленных фабриках оказалось затруднительным, так как джут был слишком грубым для машин. Фирмы Бальфура и Мелвилла разработали процесс ослабления ткани с помощью воды и китового жира . В 1838 году фабрики Данди получили заказ на производство мешков для сахарных плантаций на контролируемой голландцами Яве , поэтому фабрики производили джутовые мешки с использованием методов Бальфура и Мелвилла. Это вызвало спрос и способствовало продвижению джута, произведенного в Бенгалии. Спрос еще больше возрос после Крымской войны (1853–1856). [3] В 1855 году Джордж Окленд вместе с бенгальским партнёром Шьямсундером Сеном основали первую джутовую фабрику в Ришре , на берегах реки Хугли . [3]

Блокада Союза во время Гражданской войны в США ограничила поставки хлопка из Конфедеративных Штатов Америки и заставила британские фабрики найти альтернативный источник сырья. Джут был хорошей альтернативой, так как он был относительно дешевле и мог поставляться из британской колонии. [3] В 1873 году британское правительство сформировало комиссию во главе с Х. К. Керром для исследования джутовой промышленности и выращивания джута в Бангладеш. Они опубликовали «Отчет о выращивании и торговле джутом в Бенгалии» в 1877 году. В этом отчете предполагалось, что крупномасштабное выращивание джута в Бенгалии могло начаться в 1840-х годах. [4]

Во второй половине 19 века джутовые фабрики были открыты вокруг Калькутты , где число рабочих быстро росло. К 1882 году было 18 фабрик, а к 1901 году их было 51, с более чем десятью тысячами рабочих. Большая часть джута, произведенного на фабриках, экспортировалась в Австралию , Новую Зеландию и Соединенные Штаты . Джутовая промышленность стала второй по величине отраслью в Британской Индии после хлопковой промышленности, а Калькутта стала центром торговли джутом. Большинство фабрик располагались за пределами Калькутты и принадлежали иностранцам. [3]

В 1920-х годах цены на джут резко выросли, что привело к увеличению производства. Цены на джут упали в 1930-х годах, несмотря на то, что Ассоциация индийских джутовых фабрик пыталась замедлить падение цен путем сокращения рабочего времени. [3] Британское правительство сформировало Бенгальский комитет по расследованию джута для создания отчетов о состоянии джутовой промышленности в Бангладеш во время Великой депрессии . Комитет опубликовал два отчета: один в 1934 году, а другой в 1939 году. В отчетах изучался цикл снижения производства и повышения цен в один год и повышения производства и снижения цен в следующий. В 1940 году правительству было рекомендовано ограничить производство джута. [5]

Во время Второй мировой войны производство джута увеличилось, и к концу войны в регионе насчитывалось 111 джутовых фабрик. Производство джута осуществлялось в Восточной Бенгалии , в то время как все 108 джутовых фабрик были расположены в Западной Бенгалии . После раздела Индии , когда Западная Бенгалия отошла к Индии, а Восточная Бенгалия к Пакистану , производство джута столкнулось с трудностями: в Восточной Бенгалии не осталось ни одной джутовой фабрики. С 1947 по 1948 год между Индией и Пакистаном существовала свободная торговля, пока Индия не объявила Пакистан иностранной страной и не ввела пограничный контроль . Затем Пакистан начал развивать собственные джутовые фабрики в Восточной Бенгалии. [6] Индия и Пакистан пытались продолжить торговлю джутом между Восточной и Западной Бенгалией, несмотря на то, что обе стороны пытались стать самодостаточными в производстве и переработке джута. Индия сосредоточилась на внутреннем выращивании, в то время как Пакистан сосредоточился на переработке, поощряя отечественных предпринимателей открывать джутовые фабрики в Восточной Бенгалии. [7]

Широкие и открытые ворота на джутовую фабрику Адамджи
Вход на джутовую фабрику Адамджи

Bawa Jute Mills Ltd., Adamjee Jute Mills и Victory Jute Products Limited были основаны в Восточной Бенгалии в 1951 году. Adamjee Jute Mills была построена при финансовой поддержке Pakistan Industrial Development Corporation . К 1960 году количество джутовых фабрик в Восточной Бенгалии увеличилось до 14, и 12 из них поддерживались Pakistan Industrial Development Corporation. Большинство этих фабрик были основаны небенгальцами. Это вызвало некоторую напряженность и побудило правительство Бенгалии поощрять больше бенгальских предпринимателей. Абул Кашем Хан , министр промышленности, разработал план по разделению Pakistan Industrial Development Corporation на две новые корпорации, названные West Pakistan Industrial Development Corporation и East Pakistan Industrial Development Corporation, чтобы поощрять больше предпринимателей из Восточного Пакистана. [3]

Корпорация промышленного развития Восточного Пакистана снизила минимальное количество ткацких станков, необходимое для открытия фабрики, и поощряла мелких бенгальских предпринимателей. Это увеличило количество джутовых фабрик, принадлежащих бенгальцам. К 1970 году в Восточном Пакистане было 77 джутовых фабрик, на которых работало 170 тысяч человек. Пакистан заработал 77 миллионов рупий на экспорте джута из Восточного Пакистана и стал крупнейшим в мире экспортером джута. Доля джута в иностранных доходах увеличилась с 0,2 процента в 1952 году до 46 процентов в 1970 году. [3]

Постколониальная эпоха (1971–настоящее время)

Черно-белое изображение ткацкого станка
Машинное оборудование внутри джутовой фабрики Adamjee Jute Mills

После войны за освобождение Бангладеш и обретения Восточным Пакистаном независимости владельцы джутовых фабрик в Западном Пакистане покинули страну, бросив свои предприятия. Правительство Бангладеш приказало Бангладешскому совету по джуту взять на себя управление пустующими фабриками и назначило для них администраторов. Администраторы оказались некомпетентными, поскольку были назначены через политические связи. В 1972 году правительство, добавив социализм в конституцию Бангладеш , национализировало все отрасли промышленности, включая джутовую. Национализированные джутовые фабрики были переданы в подчинение Bangladesh Jute Mills Corporation . [3] Adamjee Jute Mills столкнулись с проблемами управления после национализации. Кроме того, были прогулы и проблемы с профсоюзными группами. [6]

Корпорации Bangladesh Jute Mills было поручено контролировать цены, закупки и продажи джута в Бангладеш. В 1970-х годах рост цен, девальвация таки и внутренняя коррупция привели к тому, что корпорация Bangladesh Jute Mills понесла значительные финансовые потери. [3] В 1973 году правительство создало Отдел джута и передало его в подчинение Министерству финансов. В 1976 году Отдел джута был преобразован в Министерство джута. [1]

В 1979 году правительственный комитет рекомендовал правительству приватизировать фабрики. С 1979 по 1980 год три джутовые фабрики были возвращены прежним владельцам, а две были приватизированы. В 1980-х годах правительство предоставило дочерние компании и экспортные бонусы для стимулирования отрасли. В 1982 году Бангладеш вернула 35 фабрик частным владельцам. [3]

В 1990 году Всемирный банк рекомендовал Бангладеш назначить фирму для изучения состояния джутовой промышленности в 1990 году. Согласно исследованию фирмы, джутовая промышленность имела обязательства в размере 20,75 млрд така перед местными банками, обязательства почти в 13 млрд така перед государственными джутовыми фабриками в рамках Bangladesh Jute Mills Corporation и другие оставшиеся обязательства частных джутовых фабрик. Исследование рекомендовало сократить мощности и приватизировать все государственные джутовые фабрики. Всемирный банк предложил кредит в размере 250 млн долларов США для реализации этих рекомендаций. Бангладеш закрыл четыре фабрики и предоставил средства государственным фабрикам, чтобы они могли сократить свою рабочую силу. Эти изменения не сократили убытки джутовых фабрик, и правительство не смогло получить прибыль. Частные джутовые фабрики также работали неэффективно, и две из них были закрыты. [3]

Джут, выращиваемый в Бангладеш, в настоящее время используется для производства мешковины , джутовых ковров и мешков. [8]

Текущее состояние

В 2002 году правительство закрыло Adamjee Jute Mills, крупнейшую джутовую фабрику в Бангладеш. Несмотря на это, оставшиеся джутовые фабрики по-прежнему не приносят прибыли, что вызывает беспокойство у правительства. [3] К 2006 году правительство Бангладеш имело акции в 78 процентах джутовых фабрик в Бангладеш, полностью владея 29 фабриками. [9] В 2010 году правительство Бангладеш обязало оптовых производителей и продавцов упаковывать рис, сахар, пшеницу и удобрения в джутовые мешки. Это требование было расширено и теперь включает корма для животных в 2018 году. [10]

В 2018 году Bangladesh Jute Mills Corporation рекомендовала Министерству джута и текстиля сформировать фонд в размере 100 миллиардов така, названный Фондом развития джутового сектора, для развития джутовой промышленности и предоставления недорогих кредитов. Джутовая промышленность экспортирует джута из Бангладеш на сумму около одного миллиарда долларов каждый год. [11] В январе 2018 года правительство Бангладеш ввело запрет на экспорт сырого или необработанного джута, чтобы обеспечить достаточные поставки на местный рынок. Запрет был снят в июне 2019 года после требований Бангладешской ассоциации джута. [12]

С 2010 по 2019 год правительство Бангладеш выделило около 7,5 млрд така корпорации Bangladesh Jute Mills Corporation. Корпорация не смогла получить прибыль и терпела убытки каждый год с 1980 года, за исключением финансового года 2010-11. В 2019 году The Daily Star описала корпорацию Bangladesh Jute Mills Corporation как «бездонную яму». [13]

Фермер собирает джут с тонких растений
Сбор урожая джутовых растений

Частный сектор в Бангладеш вновь проявляет интерес к джуту, поскольку спрос на биоразлагаемые и устойчивые натуральные ткани растет. Khiyoo Fashion House, бангладешская компания, производит одежду и обувь с использованием джута. [14] В 2017 году Индия ввела антидемпинговые пошлины на джутовую мешковину, сумки и пряжу. В 2019 году Индия расширила антидемпинговые пошлины, введя 125,21 долл. США за тонну джутовых мешков. Это привело к обеспокоенности, выраженной Ассоциацией джутовых фабрик Бангладеш и Ассоциацией прядильщиков джута Бангладеш, поскольку Индия была основным пунктом назначения бангладешского джута. [15] Janata Jute Mills и Akij Jute Mills остаются двумя крупнейшими частными джутовыми фабриками в Бангладеш. [16]

Исследовать

Бангладешский институт исследований джута , основанный в 1936 году, является государственным научно-исследовательским институтом и старейшим корпоративным научно-исследовательским институтом в Бангладеш. Он был основан Индийским центральным комитетом по джуту в Dhaka Farms как Лаборатория исследований джута. Он был модернизирован Пакистанским центральным комитетом по джуту и ​​переименован в Институт исследований джута в 1951 году. [17] В 2010 году исследовательская группа расшифровала геном джута. Группу возглавлял Максудул Алам , бангладешский профессор Гавайского университета , и в нее входили исследователи из Института исследований джута, Datasoft и Университета Дакки . [18]

Компания NatUp Fibres, базирующаяся в Нормандии, Франция , исследовала возможность использования джута для изготовления деталей интерьера автомобилей. В настоящее время детали изготавливаются из льна, который относительно дороже. [19] Торговый центр Golden Fibres экспортирует бангладешский джут производителям автомобилей в Германии. По состоянию на 2018 год Бангладеш удовлетворяет около 10 процентов спроса автомобильной промышленности на джут. [20]

В 2018 году главный научный сотрудник Bangladesh Jute Mills Corporation доктор Мубарак Ахмад Хан разработал полимер на основе джута, который можно использовать для производства биоразлагаемых пластиковых пакетов под названием Sonali Bags . [21]

Ссылки

  1. ^ Аб Абдулла, ПРО; Ислам, Мэриленд Анварул. «Джут». ru.banglapedia.org . Банглапедия . Проверено 24 августа 2019 г.
  2. ^ Ислам, Фахрул (27 марта 2021 г.). «Бангладеш входит в десятку лучших в мире в 13 секторах». Протом Ало . Проверено 2 апреля 2024 г.
  3. ^ abcdefghijkl Ислам, Муфахарул. «Джутовая индустрия». Банглапедия . Проверено 24 августа 2019 г.
  4. ^ Али, М. Вазед. «Отчет о джуте, 1877». Banglapedia . Получено 24.08.2019 .
  5. ^ Рахим, Энайетур. «Отчеты комитета по расследованию джута в Бенгалии». Banglapedia . Получено 24 августа 2019 г.
  6. ^ ab "Adamjee Jute Mill". Banglapedia . Получено 24 августа 2019 г.
  7. ^ Сенгупта, Анвеша (29 июля 2019 г.). «Unthreading Partition: The politics of jute sharing between two Bengals». The Daily Star . Получено 25 августа 2019 г.
  8. ^ Хабибулла, М. "Джутовый ковер". en.banglapedia.org . Banglapedia . Получено 24.08.2019 .
  9. ^ Багчи, Джаянта (2006). Джут, региональный фокус. IK International Pvt Ltd. стр. 30. ISBN 9788188237760. Получено 25 августа 2019 г. .
  10. ^ Парвез, Сохель (12 августа 2018 г.). «Правительство расширяет сферу действия закона об упаковке джута». The Daily Star . Получено 25 августа 2019 г. .
  11. ^ "Правительство планирует выделить 10 000 крор така для сектора джута". The Daily Star . 27 июня 2018 г. Получено 25 августа 2019 г.
  12. ^ "Правительство сняло запрет на экспорт необработанного джута". The Daily Star . 13 июня 2019 г. Получено 25 августа 2019 г.
  13. ^ "BJMC обременен потерями". The Daily Star . 15 мая 2019 г. Получено 25 августа 2019 г.
  14. ^ "Реинкарнация джута". The Daily Star . 15 мая 2018 г. Получено 25 августа 2019 г.
  15. ^ "Индия вводит антидемпинговую пошлину на джутовую ткань". The Daily Star . 20 июня 2019 г. Получено 25 августа 2019 г.
  16. ^ «Бангладеш может потерять рынок диверсифицированной джутовой продукции». The Daily Star . 26 ноября 2013 г. Получено 25 августа 2019 г.
  17. ^ Кабир, SM Humayun. "Bangladesh Jute Research Institute". Banglapedia . Получено 24 августа 2019 г.
  18. ^ Ахмед, Реаз (17 июня 2010 г.). «Геном джута расшифрован». The Daily Star . Получено 25 августа 2019 г. .
  19. ^ Хабиб, Васим Бин (11 апреля 2019 г.). «Изготовление компонентов салона автомобиля: джутовое волокно демонстрирует огромный потенциал». The Daily Star . Получено 25 августа 2019 г. .
  20. ^ Мирдха, Рефайет Уллах. «Автомобильные бренды, увлеченные бангладешским джутом». The Daily Star . Получено 25 августа 2019 г.
  21. ^ «Забудьте о полиэтилене!». The Daily Star . 8 апреля 2018 г. Получено 25 августа 2019 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Джутовая_промышленность_Бангладеш&oldid=1247658179"