Просто эскапада
Эскапада
Просто Горец
РольДвухместный сверхлегкий самолет
Тип самолета
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительJust Aircraft LLC
Реальность Aircraft Ltd
Первый полет22 февраля 2003 г.
Количество построенных230 комплектов, все варианты, к середине 2010 г.
ВариантыLanitz Escapade Два
Просто Суперстол

Just Escapade — одномоторный, высокоплан, легкий самолет, вмещающий двух человек в конфигурации бок о бок . Он был совместно разработан в Соединенных Штатах и ​​Великобритании в начале 2000-х годов, и к 2010 году было построено около 145 самолетов Escapade и его варианта «кустарникового самолета» Highlander, а также продано еще больше наборов.

Проектирование и разработка

Дизайн Escapade можно проследить до Avid Flyer , через Denney Kitfox и Reality Easy Raider, [1] объединив крыло Easy Raider с удлиненным фюзеляжем Kitfox Lite . Основные различия между двумя типами — это бок о бок сидения Escapade в расширенной кабине, двойное управление и возможность установки трехопорного шасси [2]. Он был разработан совместно в Соединенных Штатах и ​​Великобритании компаниями Just Aircraft и Reality Aircraft соответственно, [3] американский прототип поднялся в воздух в феврале 2003 года, на четыре месяца раньше своего британского аналога. Эти прототипы отличались, чтобы соответствовать местным классификациям. [2]

Escapade имеет каркас из хромолойной стали и в основном покрыт тканью . Крылья имеют постоянную хорду , заканчивающуюся законцовками типа Hoerner ; задние кромки алюминиевые. Элероны и закрылки имеют передние кромки из стекловолокна . Крылья крепятся к нижним лонжеронам фюзеляжа с помощью V-образных стоек и вертикальных стоек jury . Фюзеляж имеет многоугольное сечение, наклоненное внутрь выше и ниже центральной линии, с плоской алюминиевой верхней поверхностью, которая наклонена вверх от хвоста к задней кромке крыла, в задней части кабины. Хвостовое оперение обычное, хвостовой стабилизатор с низким удлинением со стреловидной передней кромкой и закругленными рулями высоты, расположенными в верхней части фюзеляжа. Имеется регулируемый по полету триммер руля высоты с левым бортом и дополнительным электроприводом. Несбалансированный руль направления простирается до киля, перемещаясь в V-образном зазоре между рулями высоты. [2]

Сиденья находятся под передней кромкой крыла с окном в крыше кабины в центральной части крыла. Доступ осуществляется через боковые прозрачные элементы. Варианты двигателей включают несколько агрегатов Rotax или Jabiru в диапазоне 37-89 кВт (50-120 л. с.), приводящих в движение двух- или трехлопастные винты и заключенных в капот , изготовленный из композитных материалов . Оба варианта шасси имеют основные колеса на обтекаемых V-образных стойках, установленных на нижних лонжеронах фюзеляжа, с резиновыми подрессоренными полуосями, закрепленными на компрессионной раме. Обычное хвостовое колесо управляемое, но альтернативное носовое колесо свободно вращается, хотя планируется управляемая версия. [2]

Версия Highlander, предназначенная для неровных взлетно-посадочных полос и продаваемая только в Соединенных Штатах, предназначена для медленного полета и имеет более прочное шасси. Его крыло имеет на 3 фута (910 мм) больший размах, с вихревыми генераторами по всей верхней передней кромке, а плавник имеет квадратные углы и на 8 дюймов (200 мм) выше. Его хвостовые поверхности управления имеют роговую балансировку и увеличенную площадь. Highlander всегда имеет обычное шасси, усиленное, с шинами Tundra и улучшенными тормозами. Установлен двигатель Rotax 912 ULS мощностью 99 л. с. (74 кВт) , который обеспечивает максимальный взлетный вес 1320 фунтов (598 кг). [2]

Прототип Escapade, оснащенный двигателем Jabiru, для Великобритании получил разрешение на полеты в сентябре 2003 года, а прототип SLA получил одобрение на соответствие разделу S Британских правил гражданской авиации от Ассоциации легких самолетов в апреле 2008 года. Highlander был представлен в 2004 году . [2]

История эксплуатации

Escapade впервые появился на публике в Соединенных Штатах на авиашоу Sun 'n Fun в Лейкленде, Флорида , в апреле 2003 года, а в Великобритании на международном ралли Popular Flying Association в Кембле в июле. На следующем году на Sun 'n Fun самолет был представлен как легкий Grand Champion. К середине 2010 года было произведено около 230 комплектов, построено и облетано более 65 Escapade и 80 Highlander. [2]

В начале 2012 года в реестре Соединенного Королевства числилось 34 самолета Escapade. [4] Один бывший британский самолет к 2010 году был переведен в реестр Ирландской Республики. [5]

По состоянию на январь 2019 года в Новой Зеландии зарегистрировано четыре хайлендера. [6]

Варианты

[Примечание 1]

Эскапада
Стандартная версия с рядом двигателей, включая 100-сильный (75 кВт) Rotax 912ULS , 115-сильный (86 кВт) турбированный Rotax 914 , 85-сильный (63 кВт) Jabiru 2200 и 120-сильный (89 кВт) Jabiru 3300. [ 7] выбор шасси; комплекты продаются как в США, так и в Великобритании; к 2010 году было совершено 65 полетов.
Выходка Два
Версия, построенная Escapade Aircraft из Солсбери , Великобритания. Оригинальная модель Escapade была переименована в Escapade Two с 2011 года, чтобы отличать ее от одноместной версии. [8]
Только что приземлился Суперстол
Горец
Увеличенное крыло с устройствами против сваливания; увеличенные киль и рули высоты; сбалансированные хвостовые поверхности управления; усиленное обычное шасси. Двигатели: Rotax 912ULS мощностью 100 л. с. (75 кВт ), турбированный Rotax 914 мощностью 115 л. с. (86 кВт), силовые установки Jabiru 2200 мощностью 85 л. с. (63 кВт) и Jabiru 3300 мощностью 120 л. с. (89 кВт) . [7] Комплекты продаются только в Соединенных Штатах. [8] 80 полетов к 2010 году.
Только что взлет самолета SuperSTOL
Просто Суперстол
Разработка самолета Highlander с предкрылками на передней кромке и прочным шасси. [9]

Технические характеристики (Escapade, Rotax UL)

Данные Jane's All the World's Aircraft 2011/12 [2]

Общая характеристика

  • Вместимость: два
  • Длина: 19 футов 0 дюймов (5,79 м) без учета пропеллера. Крылья сложены 19 футов 2 дюйма (5,84 м)
  • Размах крыльев: 28 футов 6 дюймов (8,69 м)
  • Ширина: 7 футов 11,5 дюймов (2,426 м) со сложенными крыльями
  • Высота: 5 футов 9 дюймов (1,75 м) с шасси с хвостовым колесом
  • Площадь крыла: 108,0 кв. футов (10,03 м 2 )
  • Масса пустого самолета: 562 фунта (255 кг) Великобритания; США: 615 фунтов (279 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 992 фунта (450 кг) Великобритания; США, 1320 фунтов (598 кг)
  • Емкость топливного бака: 68 л (18,0 галлонов США; 15,0 британских галлонов) стандартная
  • Силовая установка: 1 × Rotax 912UL, четырехцилиндровый, с воздушным и водяным охлаждением
  • Пропеллеры: 2-лопастные Powerfin

Производительность

  • Крейсерская скорость: 92 мили/ч (150 км/ч, 80 узлов); как и все данные по летно-техническим характеристикам, при максимальном взлетном весе в США
  • Скорость сваливания: 26 миль/ч (43 км/ч, 23 узла) при выключенном двигателе и выпущенных закрылках
  • Никогда не превышайте скорость : 130 миль/ч (210 км/ч, 110 узлов)
  • пределы g: +4/-2
  • Длина разбега: 300 футов (92 м)
  • Длина пробега при посадке: 300 футов (92 м)

Примечания

  1. ↑ Несмотря на схожее название, Escapade Kid не является прямым родственником Escapade Jane's All the World's Aircraft 2012-13, стр.590

Ссылки

  1. ^ "Escapade lineage" . Получено 6 февраля 2012 .
  2. ^ abcdefgh Джексон, Пол (2011). Jane's All the World's Aircraft 2011-12 . Колсдон, Суррей: IHS Jane's. стр. 771–2. ISBN 978-0-7106-2955-5.
  3. ^ "BMAA on Escapade". Архивировано из оригинала 19 августа 2008 года . Получено 6 февраля 2012 года .
  4. ^ "CAA - Escapade registrations" . Получено 6 февраля 2012 г. .
  5. ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Air Britain (Historians) Ltd. стр. 180. ISBN 978-0-85130-425-0.
  6. ^ "NZ CAA - Aircraft Registrations" . Получено 15 января 2019 г. .
  7. ^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 65. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  8. ^ ab Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 46 и 62. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  9. ↑ Бернард, Мэри и Сюзанна Б. Бопп: «Just Aircraft Superstol», Kitplanes , том 29, номер 12, декабрь 2012 г., стр. 26. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
На Викискладе есть медиафайлы по теме Just Escapade и Just Highlander .
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Просто_побег&oldid=1247139671"