Юнович PA1

Junovicz PA1 (Pancél Auto 1) — бронированный автомобиль Австро-Венгрии , разработанный гауптманом Юновичем. Было построено пять экземпляров. ^{[1] [2]}

До начала Первой мировой войны австро-венгерская армия считала, что бронеавтомобили не соответствуют ее военной философии и тактике. Эта школа мысли вскоре была подвергнута сомнению их столкновениями с бронеавтомобилями России и Италии . [ ^{3] [1] [4]}

Старший лейтенант инженер Рудольф Юнович ^[2] решил, что необходим универсальный бронированный кузов, который можно было бы разместить на шасси нескольких грузовиков, что привело к появлению пяти импровизированных конструкций, построенных на базе 3-тонных кузовов грузовиков (3ton Subventionslastautos). Первые три были построены в 1915 году на базе ÖAF Austro-Fiat 2TV, а еще два последовали в 1917 году на базе Fross- Büssing 36 PS и Saurer 34 PS. Никаких изменений в трансмиссии, двигателе или шасси самих грузовиков не было. ^{[3] [2]} Более поздние модели иногда называют Type II или B, и они имели немного отличающиеся размеры и конструкцию из-за использования различных кузовов грузовиков. ^[2]

PA1 имел клепаную броню толщиной 7 мм спереди и 5 мм по бокам. Общий вес составлял не менее 4 тонн. Он был оснащен 40-сильным 12-литровым двигателем Fiat. Радиатор был защищен бронированной пластиной, которую можно было поднять, чтобы предотвратить перегрев, когда он не находился в бою. Одна фара была установлена ​​на передней части капота. Доступ осуществлялся через заднюю дверь, два люка по бокам и два на крыше. ^[2] Экипаж состоял из 5 человек: водитель, командир, два стрелка и заряжающий. Он был вооружен двумя пулеметами Schwarzlose 1907/12, один из которых был направлен вперед, а другой был установлен в одном из четырех портов по бокам по мере необходимости. Боезапас составлял 6000 патронов калибра 8 мм. ^{[4] [5]}

Один источник утверждает, что были построены еще две машины с использованием шасси Berna -Perl 35 HP и шасси Rába-V 50 HP, а также еще две запланированные (но так и не завершенные) с использованием шасси Laurin & Klement 1914M. ^[2]

К сожалению, информации об истории эксплуатации этих машин мало, за исключением одной конкретной. Одна машина была развернута в Сербии, а затем переведена на фронт Изонцо в 1915 году. В 1916 году ее отправили на Восточный фронт, где она использовалась для трех патрулей, но не вступала в бой с какими-либо силами противника. В 1918 году ее перевели в 6-ю армию в Удине, Италия. 1 июня 1918 года был сформирован KuK Panzerautozug 1 (взвод бронеавтомобилей 1), и PA1 был прикреплен к нему. Сложная местность в Италии привела к тому, что взвод не принимал участия в боевых действиях и оставался в резерве вокруг Удине в ожидании большого прорыва, который так и не состоялся. Неизвестно, что случилось с любой из машин после окончания войны. ^{[3] [6]}