Юлиус Баклер | |
---|---|
Рожденный | 28 марта 1894 г. Майнц-Момбах |
Умер | 23 мая 1960 г. (1960-05-23)(66 лет) Бонн или Берлин |
Верность | Германская Империя |
Услуга | Пехота ; Воздушные силы |
Годы службы | 1913–18 |
Классифицировать | Лейтенант |
Единица | Flieger-Abteilung (Артиллерия) 209; Летное отделение 6; Ягдстаффель 17 |
Награды | Pour le Mérite ; Золотой крест «За военные заслуги» ; Железный крест 1-го и 2-го класса; Золотой знак за ранение |
Юлиус Баклер (28 марта 1894 г. – 23 мая 1960 г.) был немецким асом-истребителем Первой мировой войны , на счету которого 36 побед во время войны. Он сбил 29 вражеских самолетов и семь аэростатов наблюдения ; две другие победы остались неподтвержденными. [1] Он был одним из четырех немецких асов-истребителей, получивших высшие награды Германии за доблесть как среди рядовых, так и среди офицеров.
Отец Баклера был кровельщиком, и Баклер последовал за ним в семейное ремесло. В 15 лет Баклер заинтересовался архитектурой и работал на Энтони Фоккера [2], но ушел в 1913 году, чтобы присоединиться к пехотному лейб-полку 117. Получив тяжелое ранение на Западном фронте в сентябре 1914 года, он подал заявление о переводе в немецкую армейскую авиационную службу (Luftstreitkräfte) [1]
Он обучался в Flieger-Ersatz-Abteilung 6 , и к лету 1915 года летал на артиллерийских миссиях над Верденом в качестве воздушного наблюдателя в Flieger-Abteilung (Artillerie) 209, прежде чем пройти обучение на пилота. Получив квалификацию, Баклер вернулся в свое двухместное подразделение в качестве пилота. [2] 21 марта 1916 года он готовил атаку на французский Voisin , когда Fokker Eindekker врезался в него и сбил его. Eindekker последовал за Баклером и его наблюдателем обратно на их базу; пилот представился как Освальд Бёльке . Встреча с ведущим асом войны пробудила в Баклере сильное желание стать летчиком-истребителем. [3]
В ноябре 1916 года он перешёл в истребительную эскадрилью Jagdstaffel 17 в качестве одного из основателей. [3] Сразу после того, как он присоединился к Jagdstaffel 17 , её перевооружили на Albatros D.II. [ 4]
Он одержал свою первую победу 17 декабря 1916 года, французский Кодрон над Брасом . Он не забивал снова до 14 февраля 1918 года. Затем он начал одерживать отдельные победы в течение весны и начала лета. 17 июля он одержал победу номер 11, хотя он был ранен снова и не забивал снова до 9 августа. 11 августа он сбил британский RE 8 и был ранен еще раз на следующий день. Победа 14 была 29 сентября, возможно, потому что его ранение не позволило ему участвовать в боевых действиях. [1] [2]
18 ноября он был произведен в чин лейтенанта . Он был ранен в четвертый раз 30 ноября 1917 года, ранен в обе руки и грудь. Последующее падение полностью сломало обе руки. [1] Он пролежал под своим разбитым самолетом несколько часов, прежде чем контратакующая немецкая пехота захватила обломки и спасла его. [5] 4 декабря 1917 года, когда он восстанавливался после ранений, он был награжден орденом Pour le Mérite . Ранения вывели его из строя на несколько месяцев, и он не забивал до 16 апреля 1918 года. [2]
После выздоровления он вернулся в Jagdstaffel 17. В это время у него было два самолета, выделенных для его личного пользования. [2] Он назвал их Mops и Lilly . [6] Он летал на «Mops» и «Lilly», чтобы одержать еще три победы, прежде чем был тяжело ранен еще раз 6 мая 1918 года, на этот раз в левую лодыжку. Его следующая победа была одержана пять месяцев спустя, 5 октября. Он одержал еще два победы в последние дни войны и одержал вторую неподтвержденную победу 8 ноября. [1] [2]
В 1939 году Баклер написал мемуары под названием «Малаула! Der Kampfruf meiner Staffel (Малаула! Боевой клич моей эскадрильи)» [7]
Он пережил Вторую мировую войну и умер 23 мая 1960 года в Берлине [2] или Бонне [1] .