Место кораблекрушения Джозефа С. Фэя
Место кораблекрушения Джозефа С. Фэя | |
 Выброшенные на берег останки деревянного парохода «Джозеф С. Фэй» | |
| Расположение | От маяка Форти-Майл-Пойнт в озере Гурон [2] |
|---|---|
| Ближайший город | Роджерс-Сити, Мичиган |
| Координаты | 45°29′19″с.ш. 83°54′36″з.д. / 45,48861°с.ш. 83,91000°з.д. / 45,48861; -83,91000 |
| Номер ссылки NRHP. | 100001838 [1] |
| Добавлено в NRHP | 8 февраля 2018 г. |
Joseph S. Fay был деревянным пароходом, построенным в 1871 году [3] компанией Quayle and Martin в Кливленде, штат Огайо . На момент спуска на воду Fay был крупнейшим судном, когда-либо построенным в Кливленде. [4]
Описание
Длина судна составляла 216 футов, ширина — 34 фута, а валовая вместимость — 1221 тонна. [5] У него был один гребной винт, работающий от паровой машины высокого давления прямого действия размером 28,5" на 36", произведенной на заводе Cuyahoga Iron Works в Кливленде, и два трубчатых котла размером 6'10" на 17'3". В 1887 году двигатель был модернизирован до паровой машины с коническим составом и одним шотландским котлом. У Fay была двухуровневая кормовая каюта, расположенная над машинным отделением, и рулевая рубка наверху полубака. У него было три мачты, которые использовались в качестве вспомогательной двигательной системы. [4]
История корабля
Шхуна DP Rhodes была построена как спутник Fay, и пара работала в тандеме, перевозя железную руду . 17 октября 1905 года два корабля отплыли из Эсканабы, штат Мичиган , в Аштабулу, штат Огайо , с грузом железной руды, и Fay буксировала Rhodes . 19 октября 1905 года Fay столкнулась с сильным штормом в северной части озера Гурон. Прижимаясь к берегу в условиях неблагоприятного ветра, Fay подошла слишком близко к скалам в Форти-Майл-Пойнт. Капитан попытался восстановиться, выйдя в открытую воду, но маневр оборвал буксирный трос, отцепив Rhodes и забрав с собой часть кормы Fay. [ 6]
Освобожденный Rhodes в конечном итоге ударился о скалы в Чебойгане . [5] На борту Fay капитан вывел судно на берег, и оно село на мель всего в 200 ярдах от маяка Форти-Майл-Пойнт . [3] При ударе рулевая рубка, палуба, каюты помощника и капитана были оторваны от палубы и вынесены на берег вместе с капитаном и 10 членами экипажа, находящимися внутри. Первый помощник и двое других членов экипажа остались на судне; помощник в конечном итоге попытался доплыть до берега, но утонул. После посадки на мель Fay быстро развалилась. [6]
Сегодняшнее крушение
Нижняя часть корпуса судна, все еще содержащая груз железной руды, находится на мелководье недалеко от берега, в то время как большая часть правого борта расположена на пляже около маяка. [5] В подводной части большая часть корпуса остается нетронутой, как и большая часть парового движительного оборудования. Руль, медная обшивка корпуса, кильсоны, крепление двигателя левого борта, узел гребного вала и груз железной руды являются наиболее заметными предметами, найденными на дне озера. На берегу секция правого борта имеет длину 134 фута и отличается обшивкой потолка с косыми кромками, парными наборами рам и сотнями деревянных и железных крепежей. [4]
Ссылки
- ^ "Программа Национального реестра исторических мест: еженедельный список". Служба национальных парков. 9 февраля 2018 г. Получено 14 февраля 2018 г.
- ↑ Координаты Джозефа С. Фэя из: National Oceanic and Atmospheric Administration (13 февраля 2018 г.), Joseph S. Fay , получено 14 февраля 2018 г..
- ^ ab Office of National Marine Sanctuaries, National Oceanic and Atmospheric Administration (февраль 2013 г.), Thunder Bay National Marine Sanctuary: CONDITION REPORT 2013 (PDF)
- ^ abc Филип А. Хартмейер (11 января 2017 г.), Регистрационная форма Национального реестра исторических мест: Место кораблекрушения ДЖОЗЕФА С. ФЭЯ (PDF)
- ^ abc National Oceanic and Atmospheric Administration (13 февраля 2018 г.), Joseph S. Fay , получено 14 февраля 2018 г..
- ^ ab "История кораблекрушения Джозефа С. Фэя". 40 Mile Point Lighthouse Society . Получено 16 февраля 2018 г. .
