Хосе Л. Ольгин
Полковник ВВС США (1921–1994)
Хосе Л. Ольгин
Рожденный( 1921-02-01 )1 февраля 1921 г.,
Калифорния
Умер22 марта 1994 г. (1994-03-22)(73 года)
Лос Фелис, Лос-Анджелес , Калифорния.
ВерностьСоединенные Штаты Америки
Услуга /филиалВоенно-воздушные силы США
КлассифицироватьПолковник
Сражения/войныВторая мировая война
Награды
Другая работаАдминистратор школы

Хосе Л. Ольгин (1 февраля 1921 — 22 марта 1994) — полковник ВВС США , штурман и единственный выживший в миссии Второй мировой войны , которая закончилась крушением 26 июня 1943 года в джунглях Новой Британии, ныне Папуа — Новой Гвинеи . Ольгин был награжден Серебряной звездой , Пурпурным сердцем , Крестом за выдающиеся летные заслуги , медалями «Военнопленный» и «Армейская благодарность».

Ранний период жизни

Хосе Луис Ольгин, сын Хосе С. Ольгина, родился 1 февраля 1921 года в Санта-Ана, Калифорния , куда его родители переехали из Гваделупе, Мексика. Оба были потомками ранних поселенцев Новой Испании в районе Гваделупе из Испании. [1] По отцовской линии он является потомком капитана флота конкистадора Эрнана Кортеса , который также является его предком. [1]

Его братьями и сестрами были брат Рубен и сестры Хоуп и Анджелина. [1] Ольгин был членом Eulexian Society, почетного общества, во время своего обучения в средней школе Белмонт в Лос-Анджелесе. [1]

Карьера

Вторая мировая война

Вскоре после атаки на Перл-Харбор , Ольгин присоединился к Военно-воздушным силам армии [2] и к августу 1942 года получил звание штурмана в Mather Field. Затем он отправился в Тусон, штат Аризона, для дальнейшего обучения на B-17 Flying Fortress . К декабрю он был в Порт-Морсби , Новая Гвинея, и в составе 43-й бомбардировочной группы. [1] Во время Второй мировой войны он был штурманом [3], и он и его товарищи-солдаты обходились неэффективными картами Тихого океана, сложной погодой и высокими горами. [2]

Самолет B-17, в котором он находился, был сбит японцами 26 июня 1943 года над Новой Британией , островом в южной части Тихого океана, [3] после того, как они уничтожили японский аэродром в Рабауле . [2] Из десяти летчиков на самолете он был единственным, кто выжил. [3] Он выпал из открытой двери горящего самолета после того, как он был подбит, пилот и второй пилот погибли, а самолет вошел в пике. [4] Он был с парашютом и приземлился, когда самолет взорвался, врезавшись в джунгли. Со сломанной спиной и раненым в ногу и челюсть он ползком пробирался к обломкам самолета через джунгли и видел мертвые тела своих товарищей по экипажу. [3] [4] В то время он дал обещание: «Единственное, что я мог сделать, это сказать (мертвым) людям, своим молчаливым способом, что я не могу взять их с собой, но я вернусь, чтобы позаботиться о них». [3] Примерно через месяц в джунглях его нашли островитяне. В плохом состоянии его передали японцам и держали в лагере для военнопленных Рабаул на острове Новая Британия [4] в течение двух лет. [2] Из 64 человек, содержавшихся в лагере, он был одним из семи, кто пережил этот опыт. [3] Когда он вернулся с войны, он и его жена навестили семьи членов своей команды и часто были первыми, кто сообщал им о гибели солдат. [2]

Послевоенная служба

Он был уволен из ВВС, но затем находился в резерве ВВС. [5] Он получил благодарственное письмо от правительства Гватемалы за свою работу в Рэндольф-Филд , штат Техас. Начиная с июня 1946 года он начал свою работу со студентами из Южной Америки в качестве офицера связи и преподавателя. У него было аналогичное назначение в Уильямс-Филд в Аризоне. На авиабазе Мазер он посещал Школу бомбардировки ВВС в 1948 и 1949 годах. Он был вторым в своем классе по академической и бомбардировочной подготовке. К тому времени он был майором. [1] Он служил в Стратегическом авиационном командовании в качестве оператора радара бомбардировщиков B-29 и B-50, а также имел дополнительную роль бомбардира и штурмана на B-47 на авиабазе Касл в Калифорнии. Затем он работал над компьютерными технологиями, которые повысили точность бомб, используемых во время Корейской войны . В сентябре 1955 года он служил в Отделе тактических требований Управления операций в качестве оперативного штабного офицера на базе ВВС Оффутт. Он все еще содержал свой дом в Санта-Ана, Калифорния. [1] Затем он был старшим штабным офицером, а затем стал подполковником. [5]

Поиск товарищей по экипажу

Ольгин уволился из ВВС в возрасте 42 лет, после чего он сделал своим жизненным квестом после выхода на пенсию поиск тел своих товарищей по экипажу, которые погибли, когда их бомбардировщик был сбит. Он совершил три поездки в Нью-Бритен, где нашел обломки Naughty but Nice , прозвище для B-17, которым он и его товарищи по экипажу управляли, на носу самолета была нарисована девушка из календаря. [3] Рядом была неглубокая могила с частичными останками солдат. Первоначально не имея возможности опознать мужчин, [2] останки пяти членов экипажа были похоронены в Гонолулу на Национальном мемориальном кладбище Тихого океана . [2] [3] Он работал с бывшим сенатором Аланом Крэнстоном, чтобы опознать тела своих товарищей по экипажу в 1985 году. [3] [5] Из девяти погибших мужчин он смог вернуть тела пяти солдат в Соединенные Штаты для захоронения. Последние четверо из девяти мужчин не были найдены к моменту смерти Ольгина, [3] но экспедиция в Новую Британию в 2001 году привела к обнаружению большего количества останков. Не имея возможности идентифицировать останки, они были приписаны всем девяти мужчинам. [2]

Педагог

После выхода на пенсию Ольгин работал учителем в средней школе в Лос-Анджелесе с 1963 года [5] , а затем стал помощником директора в средней школе Вердуго-Хиллз . [2] [3]

Личная жизнь

Ольгин был женат на Селии Ребекке Мартинес [1] , и они вырастили шестерых детей [3] [5] или имели семерых детей. Он страдал от посттравматического стрессового расстройства после войны, что негативно повлияло на его отношения с женой и детьми. [2] Он умер в своем доме в Лос-Фелисе, Лос-Анджелес , 22 марта 1994 года от сердечного приступа. [3]

Награды

[3] [6] [7]

Ссылки

  1. ^ abcdefgh "The Sky's the Limit" . Independent Press-Telegraph . Лонг-Бич, Калифорния. 18 декабря 1955 г. стр. 156 . Получено 4 июня 2017 г. – через newspapers.com.
  2. ^ abcdefghij Рик Хэмпсон, USA Today (27 мая 2012 г.). «Я никогда не уйду» . The Des Moines Register . Де-Мойн, Айова. стр. A11 . Получено 3 июня 2017 г. – через newspapers.com.
  3. ^ abcdefghijklmn Берт А. Фолкарт (26 марта 1994 г.). «Хосе Ольгин; единственный выживший с B-17 сдержал клятву найти останки». Los Angeles Times . Получено 3 июня 2017 г.
  4. ^ abc Bruce Gamble (15 ноября 2013 г.). Цель: Рабаул: осада союзниками самой позорной крепости Японии, март 1943 г. - август 1945 г. Voyageur Press. стр.  69–70 . ISBN 978-0-7603-4407-1.
  5. ^ abcde Пол М. Поссемато; Уильям Дж. Джонстон; Д. Майкл Джонстон (май 2008 г.). Герои и учителя. AuthorHouse. стр. 100. ISBN 978-1-4343-7299-4.
  6. ^ Дональд Т. Кричлоу; Филип Р. Вандермеер (7 июня 2012 г.). Оксфордская энциклопедия американской политической и юридической истории. OUP USA. стр. 441. ISBN 978-0-19-975461-8.
  7. ↑ Джейн Гросс (23 апреля 1985 г.). «Герой войны похоронен на острове Ли спустя 42 года». New York Times . Получено 26 июня 2017 г.
  • Тихоокеанские обломки: Хосе Л. Ольгин - штурман B-17E "Naughty But Nice" 41-2430 и военнопленный в Рабауле
  • Тихоокеанские обломки: свидетельство Хосе Ольгина
  • Тихоокеанские обломки: B-17E "Naughty But Nice" серийный номер 41-2430
  • CNN iReport: Экипаж B-17 «Непослушный, но милый» воссоединился
  • Статья в USA Today
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jose_L._Holguin&oldid=1260011235"