Хосе Висенте Фариа Лима | |
---|---|
Мэр Сан-Паулу | |
На посту 8 апреля 1965 г. – 7 апреля 1969 г. | |
Предшествовал | Франциско Престес Майя |
Преемник | Пауло Малуф |
Президент Бразильского банка развития | |
В должности: февраль 1961 г. – сентябрь 1961 г. | |
Президент | Жаниу Куадрос |
Предшествовал | Лусио Мартинс Мейра |
Преемник | Леокадио де Алмейда Антунес |
Личные данные | |
Рожденный | ( 1909-10-07 )7 октября 1909 года Рио-де-Жанейро , Федеральный округ , Бразилия. |
Умер | 4 сентября 1969 г. (1969-09-04)(59 лет) Рио-де-Жанейро, Гуанабара , Бразилия |
Политическая партия | |
Занятие | Военный инженер |
Военная служба | |
Верность | Бразилия |
Филиал/служба | ВВС Бразилии |
Годы службы | 1930–1954 |
Классифицировать | Лейтенант-бригадир |
Хосе Висенте де Фариа Лима [1] (7 октября 1909 — 4 сентября 1969) — бразильский военный инженер , а затем политик.
Лима родилась в Рио-де-Жанейро .
В возрасте 21 года Фариа Лима начал свою военную карьеру в бразильских ВВС . Там он приобрел опыт, необходимый для работы в Brazilian Mail Airlines, где познакомился со своим компаньоном Эдуардо Гомеша, с которым он летал по всей стране. В бразильских ВВС Фариа Лима получил высшее образование в качестве военного летчика, наблюдателя и авиационного инженера, специализируясь на инженерном деле в Высшем колледже аэронавтики во Франции. К 1958 году он имел звание Brigadeiro do Ar
Работая техническим помощником министра Сальгадо Филью , он помог создать Министерство аэронавтики. Фариа Лима также был главой Бразильской авиационной комиссии в Соединенных Штатах и командующим Кампо- де-Марте в Сан-Паулу. Он также был приглашен Жаниу Куадросом стать президентом VASP , национальной авиакомпании.
В марте 1965 года Фариа Лима был избран мэром Сан-Паулу . Его администрация отличилась количеством инициированных строительных проектов, среди которых наиболее примечательными были: Marginais Tietê и Pinheiros, Avenida Sumaré, Radial Leste, 23 de Maio и Rubem Berta. Во время его правления трамвайное сообщение прекратило свою работу, а система метрополитена, « Metrô », была запущена. Его срок также способствовал улучшению системы здравоохранения, образования и социальных услуг города.