Хосе Нестор Ленсинас

Хосе Нестор Ленсинас (26 февраля 1859 — 20 января 1920) — аргентинский политик и бывший губернатор провинции Мендоса .

Родившийся в Сан-Карлосе, Мендоса , Ленсинас поступил в Университет Буэнос-Айреса ; во время учебы на юридическом факультете его научный руководитель, доктор Карлос Техедор , рекомендовал ему перевестись в Университет Кордовы . Ленсинас стал активным политическим деятелем в последнем вузе и участвовал в попытке заставить губернатора Кордовы Антонио дель Висо уйти в отставку (что последний, будучи членом одной из ведущих семей провинции, и сделал в 1880 году). Ленсинас получил юридическую степень, защитив диссертацию по конституционному праву . ^[1]

Ленсинас вернулся в провинцию Мендоса и вскоре был избран в провинциальный законодательный орган. Он ушел в отставку в 1887 году, чтобы много путешествовать по Европе и Соединенным Штатам, в это время он стал приверженцем теософии . Во время своих путешествий Ленсинас, как сообщается, взял на себя управление океанским лайнером , капитан которого был выведен из строя паникой. ^[2] Он вернулся в 1888 году, был переизбран в законодательный орган и в 1890 году был назначен министром экономики временным губернатором Осеасом Гиньясу . Он основал газету в городе Мендоса , La Reforma , и был одним из основателей того, что стало ведущей группой по защите избирательной реформы и тайного голосования , Радикального гражданского союза (UCR). Эти шаги, решительно воспротивившиеся старшему сенатору от Мендосы Эмилио Чивиту, привели к закрытию La Reforma в 1892 году и возобновлению «вмешательства» федеральных властей провинции. ^[1]

Избирательное мошенничество привело к неудавшемуся гражданскому восстанию со стороны UCR в 1893 году и снова в 1905 году. Ленсинас участвовал в обоих и стал известен как единственный мятежник, свергнувший губернатора провинции во время последнего конфликта (хотя и ненадолго). Он избежал тюрьмы в печально известной тогда тюрьме Ушуайя или казни, сбежав в соседнее Чили после того, как реквизировал локомотив Трансандийской железной дороги . ^[3] Ленсинас, как и выжившие участники восстания, в конечном итоге извлек выгоду из помилования 1906 года президентом Хосе Фигероа Алькортой . ^[4]

Принятие в 1912 году Закона Саэнса Пеньи , который обеспечил большую часть избирательной реформы, за которую агитировал UCR, привело к выборам их давнего лидера Иполито Иригойена в 1916 году. Ленсинас был избран в Нижнюю палату Конгресса вместе со своим сыном Карлосом, и после указа президента Иригойена об отстранении консервативного губернатора Мендосы в ноябре 1917 года Ленсинас был избран на эту должность. Вступив в должность 6 марта 1918 года, он проводил прогрессивную программу стандартов дня, приняв амбициозную программу трудового и социального законодательства, которая включала 8-часовой рабочий день и минимальную заработную плату (некоторые из первых реформ такого рода в стране). Эта политика поставила его в противоречие не только с помещиками, но и с президентом Иригойеном, который стремился поддерживать теплые отношения с могущественной землевладельческой элитой тогдашней аграрной страны. Ленсинас, напротив, считал, что последняя группа кооптировала UCR, вступая в его ряды, и выступал за разрыв Иригойена с теми, кого он называл «радикалами хорошей погоды» (особенно с наиболее видным из них в то время, председателем Сената Леопольдо Мело ) . После выздоровления Ленсинаса от внезапной легочной болезни Иригойен снова вмешался, отстранив губернатора 24 декабря. ^[1]

Однако назначенный федеральный получатель, доктор Томас де Вейга, ушел в отставку, а его преемник, доктор Перфекто Арайя, восстановил Ленсинаса на посту губернатора. Последовавшая борьба с Дельфином Альваресом, бывшим вице-губернатором Ленсинаса, а теперь его врагом, а также с законодательным собранием и судами оказалась слишком тяжела для Ленсинаса, который умер в Мендосе 20 января 1920 года. Его сын, Карлос Вашингтон Ленсинас , был избран губернатором в 1922 году. ^[1]