Йонас Хессельман (9 апреля 1877 - 20 декабря 1957) был шведским инженером . Он построил первый двигатель с искровым зажиганием и непосредственным впрыском топлива в цилиндр. [1]
Кнут Йонас Элиас Хессельман родился в Офёрсамлинге в Эстергётланде , Швеция. Он был сыном владельца фабрики Брора Августа Хессельмана и Марии Луизы Хессельман, урожденной Оберг. Он был братом профессора Хенрика Хессельмана (1874–1943) и лингвиста Бенгта Хессельмана (1875–1952). [2] [3] [4]
Хессельман окончил в 1899 году Королевский технологический институт KTH , факультет механики. С 1899 по 1916 год он работал в компании AB Diesel Engines (позже Atlas Diesel, теперь Atlas Copco ) в Сикле в Наке , недалеко от Стокгольма , с 1901 года — в качестве руководителя строительства. Здесь он также усовершенствовал двигатель Рудольфа Дизеля и получил международное признание как авторитет в области дизельных двигателей . В 1916 году он открыл собственный завод, а в 1925 году представил двигатель Хессельмана — гибрид двигателя Отто и дизельного двигателя. [5]
Йонас Хессельман также разработал электрические компоненты транспортного средства, среди прочего, двигатель, который стал основой для Hesselman Elhydraulik, теперь Haldex AB . В 1970 году Hesselman Elhydraulik разработал гидравлический силовой агрегат, который до сих пор служит прототипом для существующих подъемников для грузовиков. [6]
Йонас Хессельман был жителем "Виллы Хессельман" в Сторэнгене за пределами Стокгольма . Вилла была спроектирована в 1906 году архитектором Альбином Брагом (1878-1937). Он жил здесь до своей смерти в 1957 году.