Системы аккумуляторных батарей Джонсона Матти
Британская производственная компания

Системы аккумуляторных батарей Джонсона Матти
ПромышленностьПроизводство
Штаб-квартираМилтон-Кинс , Соединенное Королевство
ПродукцияАккумуляторы и аккумуляторные системы
ВладелецКамминз Инк.
Количество сотрудников
500 (2013)
Веб-сайтwww.jmbatterysystems.com

Johnson Matthey Battery Systems , часть группы Johnson Matthey и ранее называвшаяся Axeon , разрабатывает и производит передовые литий-ионные аккумуляторные системы для электромобилей и обрабатывает более 70 миллионов ячеек в год. [1] Штаб-квартира компании находится в Данди, Шотландия, а также имеются представительства в Польше и офисы продаж в Ковентри, Англия. [2] Johnson Matthey Battery Systems производит аккумуляторы для всех типов электромобилей, включая городские автомобили для доставки и высокопроизводительные спортивные автомобили . [3]

История

В 2006 году Axeon, как компания-разработчик программного обеспечения, начала работать с MPower, производителем аккумуляторов для мобильных телефонов и портативных устройств. MPower работала над аккумулятором для использования в электромобилях , а система управления аккумулятором , программное обеспечение, которое контролирует литий-ионные элементы , взаимодействует с транспортным средством и обеспечивает безопасность, была предоставлена ​​Axeon. В 2007 году Axeon объединилась с MPower. [4]

В 2008 году Axeon приобрела Ristma AG, швейцарскую холдинговую компанию, чьи компании-учредители также имели несколько десятилетий опыта в проектировании и производстве аккумуляторов. Торговые компании, ранее EMB GmbH и SAT AG, проектируют и продают аккумуляторные батареи для рынка профессиональных электроинструментов, а Robert Bosch GmbH является ключевым клиентом. Они также производят аккумуляторные батареи для ряда мобильных приложений, включая медицинское и промышленное контрольное оборудование, а также оборудование для отдыха, такое как электровелосипеды и тележки для гольфа с электроприводом . Производство осуществляется на заводе в Польше, ранее MAZ Sp.Zoo

В 2009 году Axeon был вынужден перейти в режим внешнего управления своим основным кредитором и 20% акционером Ironshield Capital Management LLP без уведомления и после его заверений в постоянной поддержке и в том, что будущее Axeon светлое. Ironshield назначила Гранта Торнтона, который не смог найти покупателя после того, как они «скрытно прорекламировали» компанию. Почти сразу Ironshield сформировала новую компанию «AG Holdings», которая полностью приобрела Axeon, позволив Axeon продолжать вести бизнес в обычном режиме, за исключением акционеров, которые были уничтожены в результате этого переезда. После своего приобретения AG Holdings сообщила, что у Axeon было очень светлое будущее.

В октябре 2012 года Axeon была полностью приобретена Johnson Matthey , британской многонациональной химической и металлургической компанией со штаб-квартирой в Лондоне, Великобритания, которая котируется на Лондонской фондовой бирже и является составной частью индекса FTSE 100. В августе 2013 года Axeon была переименована в Johnson Matthey Battery Systems.

В январе 2018 года компания Johnson Matthey Battery Systems была приобретена компанией Cummins.

Автомобильный

Подключаемые гибридные электромобили

Компания Johnson Matthey Battery Systems совместно с McLaren Automotive разработала усовершенствованную литий-ионную батарею для McLaren P1 , суперкара с подключаемым гибридом ограниченной серии. Энергия для электродвигателя автомобиля хранится в литий-ионной аккумуляторной батарее высокой плотности с 324 ячейками, расположенной за кабиной. Аккумуляторная батарея имеет жидкостное охлаждение, а система управления батареей включает в себя активную балансировку ячеек. [5]

Электрогибридные автомобили с увеличенным запасом хода

Jaguar Land Rover представил сверхнизкоуглеродный подключаемый гибридный инженерный исследовательский автомобиль XJ_e на Фестивале скорости в Гудвуде в июне 2012 года. Это был результат проекта под руководством Jaguar Cars по разработке электрического гибридного автомобиля с увеличенным запасом хода, работающего на литий-ионной батарее Axeon. [6]

В октябре 2011 года Axeon объявила, что также поставит два прототипа батарей Intelligent Energy для проекта, поддерживаемого грантом UK Technology Strategy Board (TSB) по разработке концепции легкого, малоэмиссионного, с увеличенным запасом хода электрического фургона для доставки. Этот автомобиль был запущен в июне 2012 года. [7]

Электромобили

На Женевском автосалоне 2011 года компания Rolls -Royce Motor Cars представила свой новый 102EX Phantom Experimental Electric, который питается от аккумулятора от Axeon. [8] Считается, что система аккумуляторов является самой большой батареей для легковых автомобилей, созданной в мире, [ требуется ссылка ] как по емкости, так и по мощности, с общей емкостью 71 кВт·ч и номинальной мощностью 388 В постоянного тока. Ожидается, что силовой агрегат будет обеспечивать запас хода до 200 км со временем разгона от 0 до 60 миль в час менее 8 секунд. Аккумуляторы можно заряжать с помощью кабеля или за восемь часов с помощью беспроводной индукционной системы зарядки. [9]

На выставке Indaba 2011, одном из крупнейших туристических мероприятий Африки, Land Rover South Africa представила концепт Electric Defender Game Viewer с аккумуляторной батареей Axeon. [10] Автомобиль был построен для Londolozi Private Game Reserve , крупного южноафриканского парка развлечений. Стандартный 2,4-литровый дизельный двигатель Defender был заменен электродвигателем и аккумуляторной батареей емкостью 28,8 кВт·ч в моторном отсеке, что позволяет автомобилю сохранять свой первоначальный дорожный просвет и высоту преодолеваемого брода. [11]

Электроинструменты

Johnson Matthey Battery Systems поставляет технологию литий-ионных аккумуляторов для беспроводных электроинструментов , таких как беспроводные кусторезы и газонокосилки . Среди ее клиентов есть несколько крупных производителей профессиональных электроинструментов , включая Robert Bosch GmbH . [12]

Электровелосипеды

Компания Johnson Matthey Battery Systems поставляет литий-ионные аккумуляторные батареи для нескольких проектов по производству электровелосипедов как для крупных производителей комплектующих, так и для производителей велосипедов OEM, изготавливая аккумуляторы для электровелосипедов с использованием различных ячеек от различных производителей ячеек.

Мобильная энергия

Johnson Matthey Battery Systems производит мобильные батареи, которые позволяют устройствам работать без подключения к электросети. Приложения включают мобильные телефоны , беспроводные телефоны , пейджеры ; медицинские приборы, такие как диагностическое оборудование и инфузионные насосы; средства передвижения, такие как подъемники для ванн и электрические инвалидные коляски ; промышленное оборудование, такое как газовые счетчики и регистраторы данных ; товары для отдыха, такие как электровелосипеды и тележки для гольфа с электроприводом , а также другие приложения, такие как портативные считыватели кредитных карт, вилочные погрузчики , массажные одеяла для лошадей и шейкеры для оливковых деревьев. [13]

Технологии

Клетки

Johnson Matthey Battery Systems независима от поставщиков ячеек, [14] что позволяет компании использовать ряд химических элементов для своей автомобильной продукции. В настоящее время она работает в основном с литий-железо-фосфатными и литий-никелево-марганцевыми (NCM) химическими веществами. [15] Она также работает над проектом по разработке высокоплотной батареи из переходного оксида металла /сплава кремния для приложений PHEV ( гибридный электромобиль с подключаемым модулем ). [16]

Системы управления аккумуляторными батареями

Система управления аккумуляторными батареями (BMS) является важным компонентом в многоэлементном аккумуляторном блоке . Она контролирует состояние аккумулятора, измеряя и контролируя ключевые рабочие параметры, и, таким образом, обеспечивая безопасность. BMS компании Johnson Matthey Battery Systems включает в себя фирменную электронику управления аккумуляторными батареями, и ее четыре основные цели — защита ячеек и аккумулятора от повреждений, продление срока службы аккумулятора, поддержание аккумулятора в состоянии, в котором он может соответствовать требованиям приложения, и взаимодействие с хост-приложением. [17]

Аккумуляторы

Johnson Matthey Battery Systems разрабатывает и производит батареи для широкого спектра применений: от маломощных батарей малой емкости для промышленного, развлекательного и медицинского использования до мощных батарей большой емкости для использования в электромобилях и гибридных электромобилях . Johnson Matthey Battery Systems производит ряд батарей от 1 или 2 Вт до 180 кВт·ч и от 2,4 В до 614 В. Аккумуляторные батареи Johnson Matthey Battery Systems подвергаются режиму испытаний, который соответствует отраслевым стандартам. Это охватывает испытания на воздействие окружающей среды , электромагнитные испытания , ударные и вибрационные испытания. [18]

Зарядные устройства для аккумуляторов

Компания Johnson Matthey Battery Systems может поставлять как внешние, так и бортовые зарядные устройства для аккумуляторов , которые включают в себя корпус, входную сетевую проводку и цепи безопасности, а также соединительные кабели, а также может обеспечить их сертификацию на соответствие требованиям CE . [19]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Axeon UK". Automotive Council . Архивировано из оригинала 4 сентября 2011 г. Получено 20 апреля 2011 г.
  2. ^ "Low Carbon Vehicles Digest Report". Правительство Шотландии . Получено 20 апреля 2011 г.
  3. ^ "Axeon". Automotive Council . Архивировано из оригинала 18 марта 2011 года . Получено 20 апреля 2011 года .
  4. ^ "Axeon купит шотландского специалиста по аккумуляторам". EE Times . 17 февраля 2006 г. Получено 14 апреля 2011 г.
  5. ^ «Десять вещей, которые вы, вероятно, не знали — и мы тоже — о P1 от McLaren». Car and Driver . 13 мая 2013 г. Получено 21 февраля 2013 г.
  6. ^ "Jaguar XJ plug-in представлен в Гудвуде". Green Car Website . 29 июня 2012 г. Получено 3 июля 2012 г.
  7. ^ "Электрическая доставка: вождение прототипа фургона t-001 RE-EV". TheChargingPoint.Com . 31 мая 2012 г. Получено 3 июля 2012 г.
  8. ^ "Axeon оснащает роскошный седан самой мощной в мире батареей для электромобилей". Just Auto . 2 марта 2011 г. Получено 30 марта 2011 г.
  9. ^ "Самая большая аккумуляторная система питает электромобиль Rolls-Royce". Веб-сайт Green Car . 4 марта 2011 г. Получено 14 апреля 2011 г.
  10. ^ "Jaguar Land Rover South Africa и Axeon Build Electric Defender". Car and Driver . 10 мая 2011 г. Получено 10 мая 2011 г.
  11. ^ "Electric Defender started". Autocar . 9 мая 2011 . Получено 10 мая 2011 .
  12. ^ "Axeon Website - Power Tools". Архивировано из оригинала 5 апреля 2011 г. Получено 14 апреля 2011 г.
  13. ^ "Axeon Website - Mobile Power". Архивировано из оригинала 11 января 2011 года . Получено 14 апреля 2011 года .
  14. ^ «Аккумуляторные системы | Джонсон Матти».
  15. ^ «Аккумуляторные системы | Джонсон Матти».
  16. ^ "Правительство Великобритании выделяет £1 млн на создание консорциума по производству аккумуляторов для электромобилей". Electronics Weekly . 12 января 2010 г. Получено 6 января 2011 г.
  17. ^ "Axeon Website - Battery Management Systems". Архивировано из оригинала 5 апреля 2011 г. Получено 14 апреля 2011 г.
  18. ^ «Аккумуляторные системы | Джонсон Матти».
  19. ^ "Johnson Matthey Battery Systems - Chargers". Архивировано из оригинала 18 февраля 2014 года . Получено 21 января 2014 года .
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Johnson_Matthey_Battery_Systems&oldid=1174547357"