Джон Тимперли (инженер-строитель)
Джон Тимперли | |
|---|---|
| Рожденный | 1796 |
| Умер | 1856 |
| Занятие | Инженер-строитель |
Джон Тимперли (1796-1856) [1] был британским инженером-строителем, активно работавшим в доках на севере и востоке Англии и в других местах, а также первым обладателем медали Телфорда .
Работа
Он был постоянным инженером на Четни-Хилл, Лазарете Джона Ренни между 1806–1816 гг. и мосту Веллингтона в Лидсе в 1817–1819 гг. и Джанкшен-Док (построен в 1826–1829 гг.), одном из городских доков Халла, спроектированном Джеймсом Уокером . [1]
Он также был постоянным инженером на судоходной компании Norwich Navigation , которая занималась строительством новой гавани в порту Лоустофт , и по этому поводу он давал показания Королевской комиссии (1826). [2]
В 1837 году он стал первым обладателем медали Телфорда за свой рассказ об истории и строительстве городских доков порта Кингстон-апон-Халл , опубликованный в первом томе Трудов Института гражданских инженеров . [3] [4] [5]
В 1838 году он был назначен штатным инженером на железной дороге Халла и Селби [6] , а в 1842 году стал инженером-суперинтендантом портовых работ на острове Мэн [7].
В 1844 году он также был удостоен премии Уокера от Института инженеров-строителей за свой «Отчет о строительстве моста Веллингтон в Лидсе». [8]
Ссылки
- ^ ab Skempton, AW; Chrimes, MM; Cox, RC; Cross-Rudkin, PSM; Rennison, RW; Ruddock, EC, ред. (2002), Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии , т. 1 (1500-1830), Томас Телфорд / Институт инженеров-строителей, стр. 566, 567, 708, ISBN 0-7277-2939-X
- ^ «Законопроект о судоходстве в Норидже и Лоустофте — протоколы свидетельских показаний», парламентские документы, Палата общин и командование , т. 4, стр. 225–230, 12 мая 1826 г.
- ^ AW Skempton, ред. (1977), Ранние печатные отчеты и карты (1665-1850) в Библиотеке Института инженеров-строителей, Институт инженеров-строителей, стр. v, ISBN 9780727700476,
.. Статья о доках Халла в первом томе « Трудов» Джона Тимперли, за которую он получил первую Золотую медаль Телфорда, остается одним из лучших описаний работы, когда-либо написанных, ..
- ↑ "3 июня", журнал The Gentleman's, т. 162, 1837 г.
- ^ "Сессия 1838 г. - Годовой отчет", Протоколы заседаний Института гражданских инженеров, т. 1, Институт гражданских инженеров (Великобритания), 1848 [1837], стр. 8
- ↑ Херапат, Джон, ред. (1838), «Железная дорога Халла и Селби», The Railway Magazine , 4 : 250
- ^ «Отчеты, касающиеся острова Мэн», Счета и документы Палаты общин , т. (26) 59, Палата общин, стр. 15, 1847 г.
- ↑ Лакстон, Уильям (ноябрь 1844 г.), «Институт инженеров-строителей», Журнал инженеров-строителей и архитекторов , т. 7, стр. 444
Публикации
- Timperley, J. (1836). «Рассказ о гавани и доках в Кингстоне-апон-Халле. (Включая иллюстрации)» (PDF) . ICE Transactions . 1 (1836): 1–52. doi :10.1680/itrcs.1836.24437.
- Timperley, J. (1842). «Описание резервуаров для кианизации древесины для постоянного пути железной дороги Халл и Селби». Протоколы заседаний Института гражданских инженеров . 2 (1842): 80–81. doi :10.1680/imotp.1842.24625., перепечатано в Лондонском журнале искусств и наук. т.21, (1843), стр.120-131
- Timperley, J. (1844), «Отчет о строительстве моста «Веллингтон» через реку Эйр в Лидсе» (PDF) , Протоколы заседаний Института инженеров-строителей , 3 (666): 104–115, doi :10.1680/imotp.1844.24527
Внешние ссылки
 | Эта статья об инженере, изобретателе или промышленном дизайнере из Соединенного Королевства или его предшественников — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
