Джон Ридли | |
---|---|
Рожденный | ( 1806-05-26 )26 мая 1806 г. около Уэст-Болдона , графство Дарем, Англия |
Умер | 25 ноября 1887 г. (1887-11-25)(81 год) Лондон, Англия |
Род занятий | мельник, изобретатель, землевладелец, инвестор, производитель сельскохозяйственной техники, фермер и проповедник |
Известный | Уборочная машина Ридли |
Супруг | Мэри Уайт Пайбус [1] (1807–1884) |
Дети | родившиеся в Англии: Мэри Элизабет Ридли (1836 [2] –1840), Энн Элеонора Ридли (1839–1924); родившиеся в Хиндмарше, Южная Австралия : Мэри Элизабет Ридли (1843–), Джейн Тейлор Ридли (1845–1929) |
Джон Ридли (26 мая 1806 г. – 25 ноября 1887 г.) был английским мельником, изобретателем, землевладельцем, инвестором, производителем сельскохозяйственной техники, фермером и проповедником, который жил в Австралии между 1839 и 1853 годами. Он наиболее известен разработкой, изготовлением и изобретением «стриппера Ридли», машины, которая удаляла колосья, а обмолот производился позже отдельной машиной. Пригород Ридлитон в городе Аделаида , Австралия, был назван в его честь. [3]
Ридли родился недалеко от Уэст-Болдона , графство Дарем , Англия. Его отец, также Джон Ридли, был мельником, который умер, когда его сыну было пять лет. Его мать, Мэри (двоюродная сестра Джона-старшего), продолжила бизнес; когда Ридли было 15 лет, он начал участвовать в его управлении. Ридли не имел формального образования, но любил книги и обладал замечательной памятью. Он наткнулся на энциклопедию вскоре после того, как научился читать, и проявил наибольший интерес к научным статьям, которые он читал и перечитывал. Наука и теология были главными интересами его жизни. Он начал проповедовать в 18 лет, а в 23 года стал признанным местным проповедником в округе Сандерленд. [4] [5]
После смерти матери в 1835 году Ридли женился на Мэри Пайбус и в ноябре 1839 года отплыл в Южную Австралию на борту « Воина» со своей женой и двумя маленькими детьми [4] [5] , прибыв в Аделаиду 17 апреля 1840 года.
По прибытии в Южную Австралию он купил участок земли в Хиндмарше недалеко от Аделаиды , взял на себя управление мельницей Южно-Австралийской компании, установил первую в Южной Австралии паровую машину (Уоттс -Бим ), способную рубить дрова и молоть муку, и начал выращивать пшеницу в Хиндмарше. Предвидя, что большие расходы губернатора Джорджа Гоулера приведут к депрессии и росту сельского производства, Ридли сдал свою ферму и посвятил свое время поиску зерна для своей мельницы, покупке земли и инвестированию в развивающийся медный рудник в Берре . Будучи очень заинтересованным в механических изобретениях, он также потратил некоторое время на горизонтальную ветряную мельницу, которую можно было использовать для подъема воды. В тот период о нем говорили, что если его ребенок плакал ночью, его первой мыслью было, как сделать устройство для качания колыбели. [4] [5]
К 1843 году растущий урожай пшеницы в колонии грозил превзойти возможности рабочей силы, доступной для его сбора. Ридли уделил много времени проблеме разработки механического метода уборки пшеницы и созданию жатки на основе гравюры на дереве из « Энциклопедии сельского хозяйства » Джона Клавдия Лаудона (3-е изд., Лондон, 1835). В сентябре 1843 года комитет по зерновой бирже предложил премию в размере 40 фунтов стерлингов любому, кто представит модель или чертежи жатки, которые комитет одобрит. Ридли не участвовал в конкурсе, поскольку его машина приближалась к завершению на фабрике Джона Стокса Бэгшоу . [6] 23 сентября 1843 года было сообщено, что было представлено несколько моделей и чертежей, но не было выставлено ни одной машины, которую комитет счел бы оправданной рекомендовать для всеобщего принятия. В октябре машина Ридли была готова к первым испытаниям, а месяц спустя перестроенная машина была успешно испытана на урожае его арендатора, собрав 70 акров (28 га) за неделю. 18 ноября 1843 года газета Adelaide Observer сообщила, что «дальнейшее испытание машины г-на Ридли подтвердило ее успех». В течение следующего года он планировал усовершенствование и производство машины, в 1845 году он изготовил семь машин, а к 1850 году в колонии работало более 50 машин, а другие были экспортированы. [4] [5] Стрипперы Ридли получили Историческую инженерную отметку от Инженеров Австралии в рамках Программы признания инженерного наследия . [7]
Хотя доходы Ридли от уборочной машины были существенными, они были мизерными по сравнению с дивидендами от его первоначальных акций в медном руднике Берра, его мельнице и его земельных инвестициях. Он был в комфортных условиях, и в 1853 году он и его семья покинули Австралию для длительного путешествия по Европе. Через несколько лет они в конечном итоге обосновались в Англии, где он посвятил «свой эксцентричный энтузиазм изобретательству и религии». За свой счет он напечатал десятки тысяч экземпляров проповедей и трактатов, которые соответствовали его принципам, и широко распространял их среди благодарных и неблагодарных получателей. Он также был энергичным мирянином-проповедником и сделал много пожертвований евангелическим церквям и миссиям. [4]
Ридли умер 25 ноября 1887 года в Лондоне, у него остались две дочери. Серебряный канделябр, подаренный ему старыми южноавстралийскими колонистами в 1861 году, сейчас находится в Институте сельскохозяйственных исследований Уэйта.
Его альтруизм и страсть к практическому совершенствованию были искренними и значили для него больше, чем его собственный финансовый успех. Его уверенность в себе заставила его отказаться от правительственных наград в Южной Австралии, где его память чтят мемориальной стипендией Ридли в сельскохозяйственном колледже Розворти , мемориальными воротами на выставочную площадку Королевского сельскохозяйственного и садоводческого общества в Уэйвилле и избирательным округом Ридли. [4]
Машина, которая одновременно собирала и молотила кукурузу, принесла неоценимую пользу Австралии. Хотя, без сомнения, она была усовершенствована в деталях с течением лет, существенного прогресса в ней не было, пока Хью Виктор Маккей не построил свой комбайн примерно 40 лет спустя. Ридли не только отказался патентовать свою машину, но и отверг все предложения о вознаграждении. [5]
В 1933 году его память была увековечена возведением ворот Ридли на выставочном комплексе Аделаиды в Уэйвилле . [8]
В его честь названы пригород Аделаиды Ридлитон и Ридли-Гроув, а также транспортная магистраль в пригородах Ферриден-Парк и Вудвилл-Гарденс .
Более 140 лет спор продолжался, время от времени (иногда яростно) по поводу изобретения южноавстралийской «стриппера» пшеницы. Некоторые, такие как GL Sutton (1937), утверждали, что настоящим изобретателем был фермер Джон Вратхолл Булл (1804–1886), [9] и что идея Булла была украдена и затем использована в коммерческих целях мельником из Хиндмарша Джоном Ридли (1806–1887). Действительно, вслед за Саттоном большинство современных австралийских историков сельского хозяйства и общей истории безоговорочно приняли эту точку зрения и включили ее в свои собственные работы. Однако Ридли и его сторонники всегда решительно отрицали обвинение (которое первоначально было выдвинуто Дж. У. Буллом в 1845 году), настаивая на том, что сам Ридли был единственным и неподготовленным изобретателем. [10]
Хотя утверждалось, что машина была изобретена в принципе Джоном Вратхоллом Буллом [9] , никто не оспаривал, что Ридли был ее первым практическим производителем. В 1844 году он был награжден специальной премией Сельскохозяйственного и садоводческого общества , а в 1858 году парламент Южной Австралии поблагодарил его за службу, которая помогла сделать возможным огромный рост выращивания пшеницы в провинции. [4]
Конкурирующие претензии Булла и Ридли на звание изобретателя стриппера были предметом длительных споров. В 1843 году Ридли оказался в центре внимания. Споры возобновились в 1875 году. При поддержке влиятельных друзей и механиков, которые создали оригинальную уборочную машину, Булл в 1880 году подал прошение в парламент на получение гранта в знак признания его изобретения. После долгих поисков в 1882 году ему выдали 250 фунтов стерлингов «за заслуги в улучшении сельскохозяйственной техники». [9]
Булл утверждал, что он был настоящим изобретателем жатвенной машины Ридли, его заявления изложены в его книге « Ранние впечатления колониальной жизни в Южной Австралии» . Булл прислал модель, которая была отклонена комитетом, и он утверждал, что Ридли видел его модель и построил свою машину на ее принципах. Ридли, человек большой честности, отрицал это, и его отрицание подтверждается тем фактом, что его машина прошла два успешных испытания в течение двух месяцев после демонстрации моделей. В те дни машину можно было построить в Аделаиде только примитивными методами, и было бы практически невозможно сделать машину, преодолеть все практические трудности настройки и привести ее в рабочее состояние за столь короткое время. [5]
Булл придумал идею машины, основанной на принципе гребня и колотушки, которая собирала урожай и молотила на его ферме Маунт-Баркер в 1842 году. Ему помогал его хороший друг, зять и уважаемый колонист Томас Хадсон Бир , чтобы создать рабочую модель для выставки на заседании комитета кукурузной биржи в 1843 году. «Не желая никакой личной выгоды, он пожертвовал свой проект на благо колонии». [ необходима цитата ] «К большому удивлению Булла, Джон Ридли (который не представил ни машины, ни каких-либо предложений по ней на заседании комитета кукурузной биржи) позже выступил с машиной, которая была основана на тех же принципах, что и разработанные Буллом». [ необходима цитата ] Многие другие колонисты поддержали Булла в отзывах и письмах, которые появились в его книге, а также в документах того времени. [ необходима цитата ]
В последнем письме Ридли в Adelaide Register, написанном в 1886 году, он сказал, что первое предположение о его машине пришло из упоминания о римском изобретении, приведенного в «Энциклопедии сельского хозяйства » Джона Клавдия Лаудона , и что «ни из какого другого источника я не получил ни малейшей помощи или предложения» [5] .
И Бэгшоу, и Джон Данн , которые участвовали в изготовлении и испытании прототипа Ридли, поддержали его заявление. [8]
В более поздней работе Л. Дж. Джонса, представленной на Второй национальной конференции по инженерному наследию в 1985 году, говорится:
Будет показано, что некоторые чисто инженерные соображения могут существенно помочь в урегулировании этого вопроса; они не принимались во внимание ранее. Кроме того, эти инженерные факторы, взятые вместе с некоторыми дополнительными историческими доказательствами, недавно выдвинутыми, теперь позволяют нам увидеть, что Ридли был несправедливо обвинен, и что на самом деле он полностью имеет право на заслугу за изобретение "стриппера", а также за его внедрение. [10]
{{cite book}}
: |work=
проигнорировано ( помощь )