Джон Ричард Энтони Пирсон | |
---|---|
Рожденный | ( 1930-09-18 )18 сентября 1930 г. |
Национальность | британский |
Образование | Современная школа Бедфорда |
Альма-матер | Тринити-колледж, Кембридж, Гарвардский университет |
Известный | Механика жидкости |
Супруг | Эмма Маргарет Андерсон |
Научная карьера | |
Учреждения | Кембриджский университет , Имперский колледж Лондона |
Джон Ричард Энтони Пирсон, член Королевского научного общества FIMMM, член MIChemE (родился 18 сентября 1930 г.), научный консультант в Schlumberger Cambridge Research и председатель Pearson Publishing Group с 1993 г. [1]
Пирсон родился в Каире 18 сентября 1930 года [1] и получил образование в Бедфордской современной школе , Тринити-колледже в Кембридже и Гарвардском университете .
Пирсон был помощником директора по исследованиям на кафедре химической инженерии Кембриджского университета (1960–73), директором по исследованиям в области математики и членом Trinity Hall, Кембридж (1961–73) и профессором химической инженерии в Имперском колледже Лондона (1973–82). [1] В 1975 году Пирсон стал преподавателем в Мичиганском университете , а между 1978 и 1979 годами — стипендиатом Fairchild в CIT , позже — профессором Университета Миннесоты .
Пирсон занимал должность приглашенного профессора в Принстонском университете (1967), Висконсинском университете (1967), Университете Райса (1969), Массачусетском технологическом институте (1973–76), Сиднейском университете (1982) и Лувенском университете (1994–95). [1] Он является почетным профессором Уэльского университета и Бирмингемского университета . [1]
В 1980 году Пирсон был избран членом Национальной инженерной академии за новаторский вклад в механику жидкости, межфазные явления и моделирование потоков полимеров. [2]
В 2005 году Пирсон стал членом Королевского общества . Комментируя назначение, Кембриджский университет заявил, что он «стал пионером в области механики жидкости, включая первый асимптотический анализ вязкого течения за цилиндром, теорию турбулентности с быстрым искажением и исследования конвекции Марангони и неустойчивости потока под роликами». [3]