USS Джон М. Бермингем

USS John M. Bermingham (DE-530) в 1944 году
История
Соединенные Штаты
Имя	USS John M. Bermingham (DE-530)
Тезка	Лейтенант-коммандер Джон Майкл Бермингем
Строитель	Бостонская военно-морская верфь
Заложен	14 октября 1943 г.
Запущен	17 ноября 1943 г.
Заказано	4 апреля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	16 октября 1945 г.
Поражённый	1 ноября 1945 г.
Судьба	Продан на слом, март 1946 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эскадренный миноносец класса «Эвартс»
Смещение	1140 (стандарт), 1430 тонн (полный)
Длина	289 футов 5 дюймов (88,21 м) (по высоте), 283 фута 6 дюймов (86,41 м) (по ширине)
Луч	35 футов 2 дюйма (10,72 м)
Черновик	11 футов 0 дюймов (3,35 м) (макс.)
Движение	4 дизельных двигателя GM Model 16-278A с электроприводом, 6000 л.с., 2 винта
Скорость	19 узлов
Диапазон	4150 нм
Дополнение	15 офицеров / 183 рядовых
Вооружение	3 × 3 дюйма (76 мм) Mk 22 (1×3), 1 × счетверенная пушка Mk 2 калибра 1,1"/75 (4×1), 9 × 20-мм Mk 4 AA, 1 проектор «Еж» , Мк 10 (144 снаряда), 8 глубинных бомбометов Mk 6, 2 трака глубинных бомб Mk 9

USS John M. Bermingham (DE-530) был эскортным миноносцем класса Evarts, построенным для ВМС США во время Второй мировой войны . Он был отправлен в воды северной части Атлантического океана для защиты конвоев и других судов от немецких подводных лодок и истребителей . Он выполнял эскортные и противолодочные операции в районах боевых действий, прежде чем был выведен из эксплуатации и впоследствии отправлен на слом.

Джон Майкл Бермингем родился 5 июля 1905 года в Нью-Йорке . Он окончил Военно-морскую академию США в 1929 году. В 1930-х годах он служил на многих кораблях, включая USS  Wyoming , USS  Utah и USS  Augusta , а также на различных береговых станциях. В 1940 году он был назначен старшим помощником на эсминец USS  Stewart , и с началом войны на Тихом океане его служба на Stewart была закончена. 10 декабря 1941 года лейтенант Бермингем находился в Маниле в ожидании транспортировки обратно в Соединенные Штаты и стал свидетелем атаки на военно-морскую базу США Кавите. Во время первой японской атаки на Кавите 10 декабря командир Пири был ранен, а старший помощник убит. Лейтенант Мартин М. Киовисто принял командование. Лейтенант Бермингем (был повышен до лейтенант-коммандера 06 января 1942 года ALNAV 4) получил приказ от главнокомандующего (CINC) Азиатского флота от 11 декабря 1941 года принять командование Peary. Корабль был назначен на патрулирование в открытом море и в последующие дни много раз подвергался сильным воздушным атакам. Только блестящее мореходство во время бомбардировок и торпедных атак 26 и 27 декабря спасло его от уничтожения. Несмотря на превосходство японцев в воздухе, Бермингем сумел привести свой корабль в Дарвин, Австралия, чтобы действовать вместе с союзными войсками, пытавшимися удержать Малайский барьер. Пири действовал на крейсере USS  Houston в феврале и стоял на якоре в Дарвине, когда японцы атаковали бомбардировщиками 19 февраля 1942 года. Бермингем запустил свой корабль и попытался маневрировать в ограниченных водах; но, несмотря на зенитный огонь, его корабль был поражен пятью бомбами. Бермингем и около 80 членов его команды затонули вместе с кораблём. Посмертно он был награждён Военно-морским крестом .

Корабль был заложен на верфи Boston Navy Yard 14 октября 1943 года, спущен на воду 17 ноября 1943 года, спонсировался г-жой Дж. М. Бермингем, вдовой лейтенант-коммандера Бермингема, и вступил в строй 8 апреля 1944 года.

Новый эскортный эсминец провел пробный заход у Бермудских островов и прибыл в Чарльстон, Южная Каролина , 9 июня, чтобы начать свою важную службу сопровождения конвоев . Отправившись 14 июня, он сопровождал корабли в Ла-Манш ; и, после отплытия в Белфаст 23 июля, он вернулся в Бостон , Массачусетс, 2 августа 1944 года. Затем он прошел дополнительную подготовку в заливе Каско , прежде чем прибыл в Нью-Йорк 28 августа, чтобы присоединиться к необычному конвою.

Bermingham отплыл 19 сентября с другими эскортными судами, чтобы конвоировать большую группу армейских буксиров и барж для использования в важных захваченных портах северной Франции. Во время трудного перехода непогода унесла несколько буксиров и многие жизненно необходимые портовые баржи. Только героические усилия со стороны эскортных судов доставили остаток конвоя в безопасное место в Плимуте 20 октября. После недели поисков отставших барж судно присоединилось к ответному конвою и прибыло в Нью-Йорк 21 ноября.

После обучения Bermingham был назначен на регулярные конвойные рейсы между американскими портами и Ораном , Алжир , в поддержку гигантского наземного наступления, которое велось в Европе . В последующие месяцы он совершил три рейса в Оран, прибыв в Нью-Йорк 29 мая 1945 года. Его миссия в Европе завершилась падением Оси, корабль прибыл в Майами , Флорида, 20 июля для службы в качестве учебного судна в Военно-морском учебном центре.

Bermingham отплыл в Чарльстон, Южная Каролина , после Дня победы над Японией , прибыл туда 9 сентября и был выведен из эксплуатации 12 октября. Он был отправлен на слом в марте 1946 года.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• NavSource Online: Архив фотографий эскортного эсминца – USS John M. Bermingham (DE-530)