братья Грандин
Американские предприниматели, которые были одними из первых, кто начал коммерческую разведку нефти в США.

Братья Грандин
Братья Джон Л., Уильям Дж. и Элайджа Б. Грандины
РожденныйДжон Л .: 20 декабря 1836 г., Плезантвилл, Пенсильвания Уильям Дж .: 16 августа 1838 г., Плезантвилл, Пенсильвания Элайджа Б .: 20 декабря 1840 г., Тидиут, Пенсильвания( 1836-12-20 )
( 1838-08-16 )
( 1840-12-20 )
УмерДжон Л .: 10 сентября 1912 г. (1912-09-10)(75 лет)
Уильям Дж .: 7 декабря 1904 г. (1904-12-07)(66 лет), Филадельфия
Элайджа Б .: 3 декабря 1917 г. (1917-12-03)(80 лет), округ Колумбия
Национальностьамериканский
Род занятийНефтеразведчики, банкиры, финансисты, фермеры, выращивающие пшеницу
Подписи
Уильям Дж. Грандин

Элайджа Б. Грандин

Братья Грандины ; Джон Ливингстон Грандин (20 декабря 1836 г. — 10 сентября 1912 г.), Уильям Джеймс Грандин (16 августа 1838 г. — 7 декабря 1904 г.) и Элайджа Бишоп Грандин (20 декабря 1840 г. — 3 декабря 1917 г.) были тремя братьями и сестрами американских предпринимателей, которые были одними из первых, кто начал бизнес-проекты по коммерческой разведке нефти в Соединенных Штатах, и которые позже стали заниматься банковским делом и выращиванием пшеницы Bonanza . В конечном итоге они стали титанами пшеничной промышленности, управляя крупнейшей корпоративной пшеничной фермой на территории Дакота (в Грандине, Северная Дакота ) в конце 19 века. [1]

Историческая справка

Предки семьи Грандин, как сообщается, приехали в Америку с острова Джерси в начале 1700-х годов. Первые поколения Грандинов в Америке добились успеха в торговой промышленности. Сэмюэл Грандин (1800-1888) родился в округе Сассекс, штат Нью-Джерси , где он получил образование только до 8 или 10 лет, а затем оставил школу, чтобы стать учеником портного и последовать примеру своей семьи в торговой работе. В 1822 году Сэмюэл Грандин решил переехать в Пенсильванию в поисках новых возможностей. Он продолжал торговую работу там еще 18 лет. За это время он женился на Саран Энн Генри в 1832 году, и у них было семеро детей, пять сыновей и две дочери; Моррис Уортс Грандин (умер в младенчестве), Стивен Жирар Грандин (р. 1835; умер в 16 лет), Джон Ливингстон Грандин (р. 1836), Уильям Джеймс Грандин (р. 1838), Элайджа Бишоп Грандин (р. 1840), Мария Джейн Грандин (р. 1843) и Эмма Энн Грандин (р. 1849; умерла в детстве). [2]

Ранний период жизни

Братья Грандин; Стивен Жирар Грандин (р. 1835), Джон Ливингстон Грандин (р. 1836) и Уильям Джеймс Грандин (р. 1838), все родились в Плезантвилле, округ Венанго, штат Пенсильвания . В 1840 году их отец перевез семью в соседний город Тидиуте . В Тидиуте родился Элайджа Бишоп Грандин (р. 1840), а отец мальчиков закончил карьеру портного и занялся лесозаготовительной промышленностью, купив 33 акра земли и построив лесопилку. Он начал перевозить древесину по реке Аллегани, большую часть которой он получал со своей земли. В юном возрасте мальчики Грандин быстро последовали за своим отцом в лесозаготовки. В 1851 году Стивен Жирар трагически утонул в возрасте 16 лет, оставив в живых только троих из пяти братьев. Джон Ливингстон и Уильям Джеймс в раннем возрасте работали в лесном бизнесе и в универсальном магазине в Тидиуте. Их младший брат Элайджа Бишоп покинул дом в раннем взрослом возрасте и пошел работать в компанию Hyde Bros. Lumber Company в Хайдтауне, округ Кроуфорд, штат Пенсильвания. [3]

Вторая нефтяная скважина, нефтяной бизнес

27 августа 1859 года Эдвин Дрейк вырыл успешную коммерческую нефтяную скважину в Титусвилле, штат Пенсильвания, которую обычно считают первой нефтяной скважиной, вырытой специально для коммерческих целей в Соединенных Штатах. Через несколько дней после того, как скважина Дрейка заработала, новости достигли магазина Grandin General Store в Тидиуте, примерно в 20 милях от него. Услышав, что Дрейк продает бочки нефти по 75 центов за штуку, Джон Ливингстон (тогда ему было 23 года), который знал о просачивании нефти в этом районе, немедленно начал скупать небольшие участки земли вокруг «нефтяного источника», о котором он знал. 31 августа 1859 года, через 4 дня после скважины Дрейка, Джон Ливингстон установил скважину со столбом, более простую установку, чем метод Дрейка. Эта скважина считается второй скважиной, вырытой специально для коммерческих целей бурения нефти в Соединенных Штатах. Несмотря на то, что бурение на глубину 134 футов, что почти вдвое больше глубины скважины Дрейка, в районе, где Грандин видел просачивание нефти на уровне поверхности, первая скважина Грандина оказалась неудачной и сухой. [4] Затем Джон Ливингстон нанял своего брата Уильяма Джеймса, и после той первой неудачной попытки они вырыли еще несколько скважин, которые затем оказались успешными и стали чрезвычайно прибыльными. Примерно в это же время Элайджа Бишоп вернулся в Пенсильванию, чтобы присоединиться к своим братьям в их нефтяном бизнесе. Вместе они устанавливали трубопроводы и контейнеры. Наряду с усилиями Эдвина Дрейка, их усилия были предвестниками нефтяной лихорадки в Пенсильвании . Согласно легенде, в течение следующих нескольких лет нефтяные начинания братьев Грандин в конечном итоге стали настолько успешными, что Джон Ливингстон назначил встречу с Джоном Д. Рокфеллером , другим нефтяным разведчиком того времени, чтобы договориться о партнерстве, но Рокфеллер заставил его ждать, и через некоторое время, отказавшись ждать дольше, Грандин ушел до прибытия Рокфеллера, возможно, упустив шанс для них войти в низовой уровень Standard Oil . [5]

Банк братьев Грандин

В 1868 году, после нескольких лет очень успешных нефтяных начинаний, Джон Ливингстон Грандин и его деловой партнер А. Кларк Баум открыли общий банковский бизнес в Тидиуте, основанный на нефтяные деньги. Два года спустя брат Джона Ливингстона Уильям Джеймс выкупил долю Баума в бизнесе, и он стал Grandin Brothers Bank. Примерно в это же время филадельфийский финансист Джей Кук проводил кампанию по продаже ценных бумаг Northern Pacific Railway в качестве главного финансиста проекта. Northern Pacific обратилась к Куку после его очень успешных усилий по сбору денег для армии Союза во время Гражданской войны путем продажи ценных бумаг Гражданской войны инвесторам в Англии. По мере того, как Grandin Bros. Bank наращивал свой капитал, братья Грандин решили использовать Jay Cooke & Company в качестве одного из депозитариев своего банка. Однако в 1873 году Cooke & Company обанкротилась, что стало главной причиной паники 1873 года . Затем Кук сказал своим кредиторам, что он может выплатить им только 15 центов с доллара. [6] Вместо того, чтобы принять 15 центов с доллара за значительную сумму, которую они должны были, и в свою очередь потерять большую часть своих нефтяных прибылей, братья Грандин решили рассмотреть возможность принятия единственного доступного залогового обеспечения по деньгам. Этим залоговым обеспечением были облигации Northern Pacific Railway с определенными правами покупки земли на государственные земельные гранты на территории Дакота, предоставленные железной дороге. Теория этих облигаций заключалась в том, что как только железная дорога будет завершена, тем самым сделав окружающую землю намного более ценной, инвесторы железной дороги смогут использовать эти облигации для получения прибыли. Однако, поскольку финансирование железной дороги прекратилось в 1873 году, то же самое произошло и со строительством, и эта земля представляла собой тысячи акров необитаемых прерий и дикой природы на территории Дакота и за ее пределами, к которым не было готовой железной дороги.

Западные исследования, Дакота, богатое фермерство

В 1875 году Джон Ливингстон отправился в долину реки Ред-Ривер на территории Дакоты, чтобы лично осмотреть эту землю. Он отправился в самое дальнее поселение на территории, Фарго , которое тогда было просто городком палаток. В Фарго он нанял опытного полковника, и вместе они прошли пятьдесят миль на север по долине реки Ред-Ривер к землям правительственной железной дороги. По пути они встретили пограничника, живущего на реке Ред-Ривер и выращивающего небольшое количество пшеницы для себя. Размышляя о том, что можно сделать с землей, Джон Ливингстон отметил богатую поверхностную почву и толстый глинистую подпочву и признал хорошие условия для выращивания большего количества пшеницы. Он обследовал и разметил два поселка, имея возможность купить отдельные участки. После сообщения об этом обследовании в Департамент внутренних дел в Мурхеде, штат Миннесота , обследование было принято. Решив воспользоваться правом братьев Грандин на железнодорожные облигации с правами покупки государственных земель, он затем купил 26 000 акров (11 000 га) земли железной дороги. Он также купил еще 2 560 акров (1 040 га) государственной земли со скидкой, пообещав правительству США в Министерстве внутренних дел, что они выделят землю для строительства города, тем самым помогая развитию страны, поскольку в то время в прериях не было известных поселенцев. (Город, который они построили, стал Грандином, Северная Дакота )

Не имея особых познаний в сельском хозяйстве и желая вернуться в банковский, нефтяной и лесной бизнес в Пенсильвании, Джон Ливингстон связался с Оливером Далримплом , земельным спекулянтом также из Пенсильвании, который возделывал половину участка [320 акров (130 га)] пшеницы в соседней Миннесоте, крупнейшей известной ферме в этом районе в то время. Братья Грандин наняли Далримпла, чтобы создать корпоративную пшеничную ферму и запустить ее на большой части своей земли. По мере роста их успеха они покупали больше земли, и на пике развития фермы Грандин они владели, по некоторым данным, 86 000 акров (35 000 га; 134 кв. мили) лучшей пшеничной земли на американском континенте и наняли более 400 рабочих. Не проходило ни одного года, чтобы их прибыль не превышала первоначальную сумму, которую им должна была компания Jay Cooke & Company. [7]

Поскольку братья Грандин теперь владели несколькими милями земли вдоль реки Ред-Ривер, для того, чтобы быстро доставить выращенную пшеницу на рынок, они создали пароходную линию Грандин из пароходов и барж для перевозки как пшеницы, так и пассажиров в Фарго. В Фарго они построили элеватор на 50 000 американских бушелей (1800 м 3 ) на железнодорожной линии, чтобы доставлять пшеницу на рынок. Однако к 1888 году большую часть пароходного движения заменили поезда. [8]

Ликвидация земель фермы Грандин

Накопив значительные состояния, братья Грандин начали медленно сокращать владения фермы Грандин, продавая половинные участки [320 акров (130 га)] и целые участки [640 акров (260 га)] за раз в тогда еще развитой Северной Дакоте, за гораздо большую сумму, чем они изначально заплатили за них. К моменту их смерти в начале 20 века большая часть земли была распродана. В 1920 году Джон Ливингстон Грандин-младший, сын Джона Ливингстона Грандина, продал оставшиеся 3259 акров (1319 га) в качестве окончательного распоряжения землей Грандин. Однако покупатель умер 3 года спустя, и с невыплаченной ипотекой земля была изъята. Затем он находился под надзором члена семьи Грандин и сдавался в аренду с 1923 по 1934 год, когда земля была передана в трастовый фонд Грандинов, чтобы быть проданной, когда найдется другой покупатель. Земля была окончательно продана в 1948 году, что ознаменовало окончательное распоряжение землей Грандинов. [9]

Потомки

  • Джон Ливингстон Грандин-младший (сын Джона Ливингстона Грандина) продолжал семейное дело до своей смерти в 1963 году. Он учился в Гарвардском университете ; в 1905 году был пассажиром первого специально построенного круизного лайнера « Принцесса Виктория Луиза» ; [10] а во время Первой мировой войны был директором Бюро поставок Красного Креста для Северо-Восточного дивизиона. [11]
  • Темпл Грандин (правнучка Джона Ливингстона Грандина), профессор зоотехники и защитник прав людей с аутизмом.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Заноза в моем кармане» Эсутации Катлер
  2. ^ Джордан, Джон Вольф (1913). Генеалогическая и личная история долины Аллегани (1-е изд.). Нью-Йорк: Lewis Historical Pub. Co.
  3. ^ Мюррей, Фрэнк Ф. и Джозеф (1917). «The Petroleum Gazette, тома 22-23». The Petroleum Gazette . 22–23 (9): 4. Получено 18 мая 2017 г.
  4. ^ "First Dry Hole". Американское историческое общество нефти и газа . Получено 18 мая 2017 г.
  5. ^ Катлер, Юстасия (2004). Заноза в моем кармане . Арлингтон, Техас: Future Horizons. стр. 191. ISBN 978-1-932565-16-4. Получено 18 мая 2017 г. – через Internet Archive Book Reader .
  6. ↑ Комитет (1981). «Братья Грандин в Северной Дакоте». Grandin Centennial, 1881-1981. Графтон, Северная Дакота : Associated Printers. стр.  18–19 . Получено 12 сентября 2024 г. – через digitalhorizonsonline.org.
  7. ^ Шенк, Дж. С. (1887). История округа Уоррен, Пенсильвания (1-е изд.). Сиракузы, Нью-Йорк: D. Mason & Co., Publishers . Получено 18 мая 2017 г.
  8. ^ Drache, Hiram M. (1964). День Bonanza (1-е изд.). Interstate Publishers (декабрь 1964). ISBN 978-0813419954.
  9. ↑ Комитет (1981). «Братья Грандин в Северной Дакоте». Grandin Centennial, 1881-1981. Графтон , Северная Дакота : Associated Printers. стр.  20–21 . Получено 12 сентября 2024 г. – через digitalhorizonsonline.org.
  10. ^ Гарвардский колледж ( 1912 ). «Harvard College Class of 1897 Fourth Report». Harvard College Class Reports : 167–168 . Получено 18 мая 2017 г.
  11. ^ "Дж. Грандин из Нидхэма умер в возрасте 89 лет". Boston Traveler . 3 декабря 1963 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Grandin_brothers&oldid=1263931555"