Джон Госс Специальный

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "John Goss Special" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( апрель 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Ford XB Falcon Джон Госс Специальный
Ford XB Falcon Hardtop "John Goss Special"
Обзор
Производитель	Форд Австралия
Производство	1975-1976 [1]
Сборка	Бродмедоус
Кузов и шасси
Сорт	Мускулистый автомобиль
Тип кузова	2-дверный хардтоп
Макет	FR-макет
Связанный	Форд XB Фалькон
Силовая установка
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая 3-ступенчатая напольная автоматическая

John Goss Special — ограниченная серия Ford Falcon, выпущенная Ford Australia в августе 1975 года в ознаменование победы Джона Госса в престижной гонке на выносливость Bathurst 1000 годом ранее.

Автомобиль был основан на XB Falcon 500 Hardtop и имел 302 in³ (4.9 L) Cleveland V8 и некоторые особые опции, включая GS Rally Pack , который включал в себя полную приборную панель, 3-спицевое рулевое колесо, вентилируемый капот (капот) со стопорными штифтами и 12-слотовые стальные колеса. Отдельным элементом, представленным на всех хардтопах John Goss Special, были косметические боковые вентиляционные отверстия кузова, которые также были особенностью современных хардтопов Falcon GT.

Автомобили John Goss Special были доступны в двух цветах акцента: Apollo Blue metallic или Emerald Fire (зеленый) metallic, контрастирующих с преобладающим цветом кузова Polar White. Металлическая краска (указанная на табличках соответствия автомобилей) покрывала капот, моторный отсек, шасси и секции элементов на стойке «A» и поясной линии, а также нижние секции порогов и заднюю панель элементов между задними фонарями. В отличие от других автомобилей GS Rally Pack, колеса были окрашены в дополнительный цвет Polar White, как и бамперы и передняя решетка радиатора. Внутренняя отделка была выполнена из белого винила, контрастирующего с черной приборной панелью и черным напольным ковром.

В заводском дилерском бюллетене (от 30 июля 1975 г.), выпущенном для дилеров Ford, говорилось, что все «второстепенные опции Falcon 500» были доступны для заказа на John Goss Special, и есть свидетельства того, что некоторые автомобили имели дифференциал повышенного трения. Единственным доступным двигателем был 302ci V8, но он мог быть либо с 4-ступенчатой ​​механической, либо с 3-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией, устанавливаемой на полу. Центральная напольная спортивная консоль была указанной обязательной опцией, как и спортивная подвеска с радиальными шинами со стальным ремнем размером 185.

Некоторые дилеры Ford, такие как McLeod Ford в Сиднее (широко известный в то время своими автомобилями Horn ), решили добавить такие аксессуары, как передний и задний спойлеры, и/или модифицировать внутренние сиденья, добавив в них цветные тканевые или виниловые вставки.

Записи Ford показывают, что было построено 700 John Goss Special XB Hardtops, однако неизвестно, сколько осталось. Ford сделал первоначальную сборку из 400 единиц в июле 1975 года, которые были быстро распроданы и дали им уверенность для выпуска второй партии автомобилей, которая произвела оставшиеся 300 единиц в сентябре, октябре и ноябре 1975 года, как упоминалось в журнале Motor Manual (январь 1976 года).

Официальные записи показывают, что 386 из них имели 4-ступенчатую механическую коробку передач, а 314 — 3-ступенчатую автоматическую коробку передач с Т-образным рулем.

371 были окрашены в цвет Apollo Blue (код краски «S»), 329 были окрашены в цвет Emerald Fire (код краски «Q»).

Из этих 371 Apollo Blue JGS - 193 были с механической коробкой передач и 178 с автоматической коробкой передач. Из этих 329 Emerald Fire JGS - 193 были снова с механической коробкой передач и 136 с автоматической коробкой передач.

Все 700 экземпляров имели белую отделку.

Используемые коды краски были уникальными для JGS, однако вскоре после окончания производства JGS Ford повторно использовал эти цветовые коды, что порой вызывало некоторую путаницу, когда владельцы относили свои JGS в мастерскую по ремонту панелей для восстановления. В 1976 году Ford использовал код краски «S» для цвета Satin Brown и код краски «Q» для цвета Coolmint Green.

John Goss Special стал популярен среди коллекционеров «австралийских маслкаров», несмотря на то, что не получил такого внимания прессы или известности, как другие автомобили Falcon ограниченной серии, такие как GT-HO (1969-1971) и Cobra (1978).

• JohnGossSpecial.com — Домашняя страница реестра JGS (ссылка не работает) Архивировано на web.archive.org 13 марта 2008 г.
• AussieCoupes.com - Информация об австралийском соколе