Работы Джона Купера

Работы Джона Купера

Тип продукта	Высокопроизводительные двигатели и автомобили Автомобильные спортивные аксессуары
Владелец	BMW
Произведено	BMW
Страна	Великобритания
Введено	2002
Связанные бренды	Мини
Предыдущие владельцы	Гаражи Джона Купера
Веб-сайт	mini.com/jcw

John Cooper Works ( JCW ) — британская автомобильная марка, в настоящее время принадлежащая BMW , и являющаяся внутренним тюнинговым, конструкторским и международным гоночным подразделением для автомобилей Mini . Она была основана в 2002 году Майклом Купером, сыном Джона Купера , производителя гоночных автомобилей и тюнера, ответственного за оригинальный Mini Cooper .

В 2007 году немецкий автопроизводитель BMW приобрел права на название ^[1] , а в 2008 году выкупил компанию. ^[2]

Первый комплект JCW был 126 bhp (94 kW) модернизации для Mini Cooper . Комплект состоял из следующих компонентов:

• Головка блока цилиндров с отверстиями и обтекателями
• Воздушный фильтр
• Крышка инъекционной трубки
• Усиленный выхлоп (от каталитического нейтрализатора )
• Перепрограммированный ЭБУ
• Декоративные эмблемы

Несмотря на свою цену более 2000 евро, этот комплект предлагал увеличение мощности всего на 11 л. с. (8,2 кВт), более спортивный звук выхлопа и более четкую реакцию дроссельной заслонки. Главным преимуществом было то, что эти улучшения, хотя и довольно незначительные, можно было внести в Cooper, не ставя под угрозу заводскую гарантию. В 2004 году JCW прекратил выпуск комплекта Cooper и представил комплект Sound Kit для Cooper. Комплект Sound Kit состоял из уникальной системы впуска воздуха, выхлопа cat-back и перенастройки ЭБУ.

Первый комплект JCW Tuning Kit, доступный для Cooper S, был апгрейдом для Cooper S, производящим в общей сложности 200 л. с. (150 кВт). Выпущенный в 2003 году, комплект состоял из следующих компонентов: ^[3]

• Усовершенствованная головка блока цилиндров, с газовым потоком и портами
• Уменьшение размера шкива нагнетателя на 11%, что позволяет тому же нагнетателю вращаться быстрее при определенной частоте вращения двигателя.
• Свечи зажигания на 1 шаг холоднее, диапазон более низких температур
• Модернизированная выхлопная система (с сохранением того же коллектора и каталитического нейтрализатора)
• Перепрограммированный ЭБУ
• Декоративные значки, индивидуальный номерной знак двигателя и сертификат, подписанный Майком Купером.

В то время комплект нельзя было заказать на заводе, его приходилось модернизировать у дилеров Mini или на заводе John Cooper Works в Западном Суссексе, но с конца 2005 года Cooper S можно было заказать с модернизацией прямо на заводе BMW.

В конце июля 2004 года был выпущен значительно улучшенный пакет 210, который увеличил мощность еще больше до 210 л.с. (160 кВт) со следующими компонентами: ^[4]

• Усиленные инжекторы (380 куб. см/мин вместо 330 куб. см/мин)
• Перепрограммированный ЭБУ для инжекторов
• Усовершенствованная система воздухозабора и воздушный фильтр с вакуумно-управляемой заслонкой
• Версии 200 и 210 поставляются с 2 сертификатами формата А4: один для установки, другой для подтверждения подлинности, так как в 2022 году происхождение очень важно.

В то же время был выпущен комплект «JCW Sound Kit» (Cooper), состоящий из выхлопной системы Cat-back и воздушного фильтра, обеспечивающий более спортивный звук выхлопа и увеличение мощности на 3 л. с. (2,2 кВт) примерно за 1100 евро.

В 2007 году Mini выпустила комплект для настройки JCW для новой версии автомобиля "R56". Эта новая версия теперь с турбонаддувом, а не с наддувом, сам комплект сильно отличается от комплекта предыдущего Cooper S. Состоящий из улучшенной системы впуска, выхлопа и перенастройки ЭБУ, этот комплект увеличивает мощность на 17 л. с. (13 кВт) до 192 л. с. (143 кВт). Крутящий момент увеличивается на 10 Нм до 250 Нм (270 Нм с наддувом). Разгон от 0 до 100 км/ч (0-62 миль/ч) теперь составляет 6,8 секунды, а максимальная скорость теперь возможна 232 км/ч (144 миль/ч). Этот комплект обычно называют "комплектом Stage 1", хотя эта номенклатура никогда официально не использовалась JCW или BMW .

По словам Майка Купера, этот комплект позволит создать «самый быстрый Mini из когда-либо созданных» ^[5] , прежде всего, за счет дополнительного крутящего момента и ускорения на передаче, которое в определенных дорожных ситуациях будет даже быстрее, чем у Mini JCW GP мощностью 218 л. с. (163 кВт).

В 2011 году комплект тюнинга JCW был обновлен для Cooper S LCI (135 кВт). Комплект состоит из улучшенного выхлопа (cat-back), впускной системы, выпускного коллектора и перепрограммирования ЭБУ. Комплект тюнинга включает небольшую табличку с уникальным серийным номером, установленную на двигателе, а также передние и задние эмблемы JCW. Мощность увеличена на 12 кВт со стандартных 135 кВт до 147 кВт.

В середине 2008 года Mini выпустила новое дополнение к семейству JCW - Mini John Cooper Works. На самом деле это не очередной комплект мощности, а совершенно новая версия R56 Mini Hatch , код модели MF91 (MM91 в версии Clubman). Эта новая версия поставляется с существенными отличиями от заводской версии по сравнению с комплектом мощности 192 л. с. (143 кВт), который можно приобрести через дилерскую сеть:

• Максимальная мощность 155 кВт (208 л. с.) при 6000 об./мин и крутящий момент 260 Нм (280 с наддувом). Это достигается с помощью нового, улучшенного турбокомпрессора, выхлопной трубы большего диаметра и спортивной карты ЭБУ. Время разгона от 0 до 100 км/ч сократилось до 6,3 секунд (6,6 в случае Clubman). Однако расход топлива и выбросы также выросли по сравнению с комплектом 192 л. с. (143 кВт), который не изменился по сравнению со стандартным 175 л. с. (130 кВт) Cooper S.
• Электронный дифференциал повышенного трения (EDLC - Electronic Differential Lock Control). Он плавно регулируется в диапазоне от 0% до 50%, в отличие от постоянных 30% опционального LSD, установленного на R56 MINI Cooper S.
• DTC (Dynamic Traction Control) входит в стандартную комплектацию всех современных моделей BMW . John Cooper Works — первый вариант Mini с DTC, который на сегодняшний день недоступен даже в качестве опции для других вариантов. Главное отличие DTC от существующей DSC — возможность «переназначать» параметры систем тяги и контроля устойчивости, чтобы обеспечить более спортивное вождение, при этом используя эти системы в последнюю минуту, не отключая их полностью.
• Тормоза Brembo JCW с 4-поршневым суппортом, состоящие из: четырехпоршневых алюминиевых фиксированных передних тормозных суппортов красного цвета с логотипом John Cooper Works, окрашенных в красный цвет однопоршневых задних суппортов, перфорированных и рифленых вентилируемых передних тормозных дисков (316x22 мм или 12,44x0,87 дюйма), задних тормозных дисков (280x10 мм или 11x0,39 дюйма)

Обычно называемый GP2, John Cooper Works GP 2013 года — это ограниченная версия обычного хэтчбека John Cooper Works, ориентированная на гоночный трек, основанная на гоночном автомобиле JCW Challenge. Производство было ограничено 2000 единицами по всему миру. GP2 может похвастаться 218-сильным (214 для моделей для США) турбированным 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с непосредственным впрыском, обеспечивающим ему время разгона от 0 до 60 миль в час за 6,1 секунды и максимальную скорость 150 миль в час. Двигатель по сути идентичен N18, используемому в других моделях John Cooper Works 2013 года, с небольшим увеличением сжатия, что объясняет скромное увеличение мощности. В соответствии с его бескомпромиссными корнями, единственной предлагаемой трансмиссией была 6-ступенчатая механическая коробка передач. GP2 также оснащен эксклюзивными 17-дюймовыми колесами, высокопроизводительными шинами, разработанными в специальном партнерстве с Kumho, регулируемой пружинной подвеской с измененной геометрией, уникальной для GP, 6-поршневыми передними суппортами Brembo, заимствованными у BMW 135i, полным поддоном и функциональным задним диффузором, спойлером на люке с элементом из углеродного волокна, красными корпусами зеркал, воздуховодами тормозов, фирменными значками, парой специальных спортивных сидений Recaro (в комплекте с подушками безопасности от бокового удара) и удалением задних сидений для экономии веса. Комплект контроля устойчивости включает дополнительный «режим GP», эксклюзивный для этой модели, который допускает большую степень пробуксовки колес, сохраняя при этом функцию электронного дифференциала повышенного трения на основе тормозов. 500 экземпляров, проданных в США, изначально продавались по цене 39 950 долларов ^[6] и были доступны только в одной конфигурации.

Известная история гонок:

• MINI подтвердил, что преодолел трассу Нюрбургринг-Нордшляйфе за 8 минут и 23 секунды, что на 19 секунд лучше предыдущей модели GP. ^{[7] [8]}
• Джон Хьюм-старший выиграл гонку Targa Newfoundland Grand Touring 2014 года в классе GP2, а затем и в 2017 году.

MotorPress.ca рассмотрел F56 JCW и дал ему оценку 8,3 из 10, восхваляя его ходовые качества и мощный двигатель. JCW — это мощная машина. ^[9]

John Cooper Works Countryman — первый 5-дверный JCW от Mini, представленный на Женевском автосалоне 2012 года . Североамериканский дебют Countryman JCW состоялся на Нью-Йоркском автосалоне 2012 года .