Джон А. Робб
Ранний американский судостроитель
Джон А. Робб
Рожденный( 1792-06-01 )1 июня 1792 г.
Колония Новая Шотландия
Умер28 января 1867 г. (1867-01-28)(74 года)
Балтимор , Мэриленд, США
ЗанятиеСудостроитель
СупругКорнелия Чейни
Дети8

Джон Александр Робб (1 июня 1792 г. — 28 января 1867 г.) был судостроителем 19-го века в Феллс-Пойнт, Балтимор . У него была собственная верфь , которая прославилась быстрыми парусными судами Baltimore Clippers . Он был учеником судостроителя Генри Экфорда . Аболиционист Фредерик Дугласс , будучи молодым человеком, несколько лет работал на верфи Джона А. Робба конопатчиком . Робб построил пароход Pulaski, который затонул у мыса Лукаут во время катастрофы парохода Pulaski в 1838 году . Робб умер в Балтиморе , штат Мэриленд , в 1867 году.

Ранний период жизни

Джон А. Робб родился 1 июня 1792 года в Новой Шотландии , Канада . Он был сыном капитана Джона Александра Робба (1869-1818) и Эбигейл Таппер (1771-1841). Робб переехал в Нью-Йорк со своими родителями, когда ему было двенадцать лет (1804). Он женился на Корнелии Чейни в 1818 году в Нью-Йорке и имел восемь детей. Его сын, Элиаким Таппер Робб (1831-1908), работал чертежником на компанию Montgomery C. Meigs в 1856 году , а в 1861 году руководил отделами просушки в судостроительной компании Reaney , Son & Archbold и в 1892 году — в компании Vulcan Iron Works . [1] Другой сын, Джон А. Робб (1828-1910), младший, прослужил один срок в Палате делегатов Мэриленда в 1868 году, а затем стал городским регистратором Балтимора в течение 14 сроков подряд. [2]

Карьера

В Нью-Йорке Джон А. Робб служил учеником у судостроителя Генри Экфорда , где он изучил судостроительное дело и позже стал одним из самых доверенных судостроителей Экфорда. Во время войны 1812 года он поступил на службу в армию Соединенных Штатов . После войны Робб и его семья переехали в Ист-Балтимор , штат Мэриленд , в 1825 году и стали бригадиром на строительстве фрегата «Балтимор» , построенного для правительства Бразилии . [3]

Робб основал верфь в Феллс-Пойнт, Балтимор , на Темз-стрит, рядом с рекой Патапско , впадающей в Чесапикский залив . Она называлась John A. Robb & Co. или просто «Robb's Yard». На этой верфи он построил большинство своих судов, включая корабли, пароходы, бриги и лоцманские катера (см. список ниже). Верфь стала известна быстрыми парусными Baltimore Clippers. Аболиционист Фредерик Дуглас , будучи молодым человеком, работал на верфи конопатчиком в течение нескольких лет. [3] [4] [1] Говард И. Шапель в своей книге «В поисках скорости под парусом» идентифицировал лодки, связанные с работорговлей и построенные на верфи Джона А. Робба в Феллс-Пойнт, в то время как Дуглас работал там. К этим лодкам относятся шхуны Viper (1836) и Clara (1838). [5] [6]

4 июля 1828 года Робб получил оплату, предоставленную Пенсильванской, Делавэрской и Мэрилендской пароходной компанией за лучшую модель парохода. [7]

Пароход «Пуласки» был построен Джоном А. Роббом. Он взорвался во время катастрофы парохода «Пуласки» .

19 июля 1837 года компания John A. Robb & Co. построила паровой земснаряд для правительства Соединенных Штатов для углубления гавани в Окракоке, Северная Каролина . [8] В августе 1837 года он построил барк John A. Robb для лоцманов Нового Орлеана. Командовал им капитан Беннетт. [9]

В 1837 году он построил пароход Pulaski для компании Savanah & Charleston Steam Packet Company. Он погиб у мыса Лукаут на побережье Северной Каролины в 1838 году, в результате так называемой катастрофы парохода Pulaski , когда взорвался котел правого борта. [10]

В 1846 году Робб построил нью-йоркскую лоцманскую шхуну Дэвид Митчелл, № 5. Она была спущена на воду 5 сентября 1846 года на верфи Джона А. Робба . Лодка была построена для Джеймса Митчелла и других нью-йоркских лоцманов. [11]

Робб построил корпус для парохода Republic в 1849 году для Pacific Mail Steamship Company of New York. Это было пакетбот, который курсировал между Балтимором и Чарльстоном. Его размеры были 207 футов в длину по палубе; 30 футов в ширину; 18,6 футов в глубину трюма и 800 тонн грузоподъемности . [12]

К 1850 году его активы включали верфь в Балтиморе, стоимость которой превышала 18 000 долларов. [3]

В 1853 году Робб построил 567 -тонный клипер Frigate Bird для CH Cummings & Co. из Филадельфии. [3] Bird отправился в Австралию под командованием капитана Перри С. Коупа. [13]

24 августа 1853 года 1200-тонный колесный пароход Tennessee был спущен на воду с верфи Джона А. Робба для Baltimore and Southern Packet Company's Line, которой принадлежит Palmetto, построенный на верфи Робба. [14] Позднее он был переименован в USS Mobile в 1864 году, а затем в SS Republic в 1865 году. Он затонул во время урагана у берегов Джорджии в октябре 1865 года. [15] [16]

В 1855 году Робб построил пароход William Jenkins, который был одним из первых пароходов с боковыми колесами компании M. & M. Trans. Co. [17]

Он вышел на пенсию и занялся бизнесом в 1865 году. Он был видным членом Общества Святого Андрея штата Нью-Йорк и входил в Клуб Бернса . [4]

Смерть

Джон А. Робб умер в возрасте 56 лет 28 января 1867 года в своей резиденции в Балтиморе , штат Мэриленд . [4] Похороны состоялись в его резиденции и были проведены преподобным Родманом из Филадельфии . Он был похоронен на кладбище Грин-Маунт в Балтиморе.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Ashmead, Henry Graham (1907). «Потомки Джозефа и Мэри Додж Кэмпбелл в Америке». Chester Times Print . стр. 28-29 . Получено 22 мая 2021 г.
  2. ^ "Мистер Джон А. Робб мертв". The Baltimore Sun. Балтимор, Мэриленд. 27 декабря 1910 г. стр. 14. Получено 23 мая 2021 г.
  3. ^ abcd Ноблок, Гленн А. (2014). Американский клипер, 1845-1920. Полная история, со списком строителей и их кораблей. Макфарланд. стр. 353. ISBN 9780786471126. Получено 2021-05-22 . {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  4. ^ abc "Смерть старого и уважаемого гражданина". The Baltimore Sun. Балтимор, Мэриленд. 29 января 1867 г. стр. 1. Получено 22 мая 2021 г.
  5. ^ Шапель, Говард I (1963). Поиск скорости под парусом, 1700-1855. Лондон: Conway Maritime Press. стр. 301. OCLC  63842747.
  6. ^ Престон, Диксон Дж. (2018). Молодой Фредерик Дугласс. Johns Hopkins University Press. стр. 263. ISBN 9781421425948.
  7. ^ "Четверг, 3 июля 1828 г.". The United States Gazette . Филадельфия, Пенсильвания. 4 июля 1828 г. стр. 2. Получено 23 мая 2021 г.
  8. ^ "Marine". The Baltimore Sun. Балтимор, Мэриленд. 19 июля 1837 г. стр. 1. Получено 22 мая 2021 г.
  9. ^ "Порт Балтимора". The Baltimore Sun. Балтимор, Мэриленд. 15 августа 1837 г. стр. 3. Получено 22 мая 2021 г.
  10. ^ "Pulaski (Steamship:1837)". catalogs.marinersmuseum.org . Балтимор, Мэриленд. 1837 . Получено 2021-05-23 .
  11. ^ "Launch". The Baltimore Sun. Балтимор, Мэриленд. 7 сентября 1846 г. стр. 2. Получено 06.01.2021 .
  12. ^ "Republic (Steamship:1849)". catalogs.marinersmuseum.org . Балтимор, Мэриленд. 1849 . Получено 2021-05-23 .
  13. ^ «Путешествие в Австралию». The Baltimore Sun. Балтимор, Мэриленд. 21 февраля 1853 г. стр. 1. Получено 23 мая 2021 г.
  14. ^ "Launch". The Baltimore Sun. Балтимор, Мэриленд. 24 августа 1853 г. стр. 1. Получено 23 мая 2021 г.
  15. ^ "The Artizan Volume 12". Simpkin, Marshall, and Company . 1854. стр. 94. Получено 23.05.2021 .
  16. ^ "Артефакты и сокровища кораблекрушений: история SS Republic". www.shipwreck.net . Получено 23.05.2021 .
  17. ^ "Уильям Дженкинс". catalogs.marinersmuseum.org . Балтимор, Мэриленд. 1855 . Получено 2021-05-23 .

Дальнейшее чтение

  • Футнер, Джеффри М. (2005). Джон А. Робб, судостроитель Феллс-Пойнт: его работа как исследование военно-морской архитектуры XIX века. Nautical Research Journal, 50: 130-153. OCLC  210499145.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Джон_А._Робб&oldid=1243583972"