Йохан Корен Кристи (офицер ВВС)

Йохан Корен Кристи (23 июля 1909 – 5 июля 1995) был норвежским инженером и офицером ВВС, дослужившимся до звания генерал-майора в Королевских норвежских ВВС . ^[1]

Он родился в Ванге, Хедмарк , в семье профессора Вернера Хозевинкеля Кристи (1877–1927) и Карен Амалии Ведель-Ярлсберг (1886–1952). ^[2] Он был братом пианистки Амалии Кристи и офицера Вернера Хозевинкеля Кристи , а также внучатым племянником политика Ганса Лангстеда Кристи и Кристиана Кристи . ^[3] Он был троюродным братом Якоба Кристи Килланда . ^[2]

В 1939 году он женился на Густаве Килланд Винснес (1910–1993). ^[2] У них был сын Вернер Кристи , политик. ^[3]

Этот раздел нуждается в дополнительных цитатах для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники в этом разделе. Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Йохан Корен Кристи" офицер ВВС – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Кристи сдал экзамен на искусство в 1927 году, посещал Hærens Flyveskole с 1929 по 1930 год и окончил Technische Hochschule в Берлине (сегодня Technische Universität Berlin ) в 1935 году. С 1936 по 1938 год он работал в аэропорту Тронхейма в Вернесе, а также преподавал в Норвежском технологическом институте . В 1939 году он был принят на работу в компанию Norsk Aluminium и находился в рабочей поездке в Линчёпинге , когда Вторая мировая война достигла Норвегии 9 апреля 1940 года. Впоследствии он отправился в Норвегию, где участвовал в боях около Конгсвингера с 13 по 17 апреля.

Он присоединился к группе, которая отступила на север. Узнав, что южная Норвегия попала под власть Германии, он отправился в норвежскую миссию в Стокгольме и был отправлен в качестве курьера к генералу Отто Руге в северную Норвегию , где продолжались бои. 7 июня 1940 года, когда Норвегия капитулировала, Кристи последовал за кабинетом министров и королевской семьей в их исходе в Лондон . 21 июля его отправили в Маленькую Норвегию в Канаде, но в 1941 году он вернулся в Лондон, чтобы командовать Flyvåpnenes Felleskommando . Он также прошел обучение, а с 1943 года служил следопытом Королевских ВВС в 35-й эскадрилье Королевских ВВС . С 1943 по 1944 год он вел дневник, который не был опубликован, но доступен историкам. В июне 1944 года он прекратил активные полеты и присоединился к Верховному штабу союзных экспедиционных сил .

Затем он возглавил Управление по репатриации, которое отслеживало и спасало норвежских узников концлагерей, когда Германия проиграла войну. Он был награжден Военным крестом с мечом , Медалью Святого Олафа с дубовой ветвью , Крестом за выдающиеся заслуги , Орденом за выдающиеся заслуги , Орденом Британской империи , Медалью Бронзовой звезды и даже Немецким крестом за заслуги . ^[2]

После войны он занимал как гражданские, так и военные должности. С 1946 по 1949 год он работал в Det Norske Luftfartsselskap (Норвежские авиалинии), а с 1949 по 1952 год он работал в НАТО . С 1952 по 1963 год он возглавлял Forsvarsdepartementets materielldirektorat , а с 1963 по 1974 год он возглавлял Luftforsvarets forsyningskommando . Он также возглавлял Комитет по расследованию авиационных происшествий с 1959 по 1962 год ^[2] , предшественника Совета по расследованию авиационных происшествий Норвегии . ^[4] В 1959 году он получил звание полковника, а в 1963 году — генерал-майора. ^[2]

С 1961 года он также был членом мужского лыжного клуба SK Fram. ^[5] Будучи пенсионером, он участвовал в движении за мир , в группах Generaler og admiraler for fred («Генералы и адмиралы за мир») и Generaler og admiraler mot atomvåpen («Генералы и адмиралы против ядерного оружия»).

Он умер в июле 1995 года на семейной ферме в Ванге. ^[2]