Джо Робертс | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | американский | ||||||||||||||||||||||||
Рожденный | ( 1997-06-16 )16 июня 1997 г. Малибу, Калифорния , США | ||||||||||||||||||||||||
Текущая команда | Американская гоночная команда OnlyFans | ||||||||||||||||||||||||
Номер велосипеда | 16 | ||||||||||||||||||||||||
|
Джо Робертс (родился 16 июня 1997 года) — американский профессиональный мотогонщик. [1] [2] Робертс участвует в чемпионате мира FIM Moto2 в составе команды OnlyFans American Racing Team на мотоцикле с шасси Kalex . [3]
Робертс познакомился с мотоциклами в юном возрасте. Впервые он сел за руль мотоцикла объемом 50 куб. см, когда ему едва исполнилось 4 года. Самыми ранними соревнованиями Робертса были молодежные гонки по флэт-треку и супермото . [1] Оттуда он перешел на мини-гонки по шоссе на картинговых трассах, а затем на полноразмерные трассы на Honda RS125. Он успешно выступал в течение двух сезонов в USGPRU (United States Grand Prix Racer's Union), заняв 3-е место по очкам в 125GP в 2010 году. В конце 2010 года его пригласили на отборочные туры Red Bull MotoGP Rookies Cup на сезон 2011 года, и он был одним из 12, отобранных из 100 претендентов.
Робертс провел 3 сезона [4] ( 2011 – 2013 ) с Red Bull Rookies . В своем первом сезоне он одержал победу и установил рекорд трассы в Брно [5] , на трассе, которую он никогда раньше не видел. Он улучшил свои результаты в 2012 году, заняв 2-е, 4-е и 5-е места [5] , и был одним из немногих гонщиков, приглашенных на третий год в 2013 году, чтобы покататься на новом мотоцикле KTM Moto3. Робертс показал хорошие перспективы на 4-тактном мотоцикле, лидируя в гонках в Хересе , Брно и Сильверстоуне, но из-за неудач ему не удалось финишировать в ряде гонок, что снизило его окончательный рейтинг. В том же году, всего через 6 дней после своего 16-летия, он снова выступил в США в AMA на Honda CBR600RR , одержав сенсационную двойную победу в Barber Motorsports [6] , установив рекорд самой молодой победы в гонках AMA Pro Road. Он снова одержал победу в Лагуна Сека и одержал еще одну двойную победу в Miller Motorsports Park [7] , таким образом одержав 5 побед в 5 гонках AMA, в которых он принял участие.
В 2014 году он вернулся в США на постоянной основе, чтобы выступать за команду Hammer [8] в AMA Daytona Sportbike на Honda CBR600RR . Однако сочетание неконкурентоспособного пакета и некоторых травм означало, что он не смог продолжить свою успешную серию с 2013 года. В 2015 году Робертс вернулся к своим победным путям на Yamaha R6 в новом классе AMA/FIM MotoAmerica Stock600 с 9 победами и вторым из 11 стартов, закрепив чемпионство в Laguna Seca [9] перед финальным раундом серии в Нью-Джерси, где он перешел в класс Supersport. [10] Там он доминировал на тренировках и в квалификации, одержал убедительную победу в гонке 1 и финишировал вторым в гонке 2. Заняв 3-е место в Superprestigio в Лас-Вегасе в конце года. В 2016 году он участвовал в AMA/MotoAmerica Supersport [11] на Yamaha R6, где он трижды поднимался на подиум и завоевал три поул-позиции. К сожалению, он был вынужден пропустить несколько гонок из-за травмы. [12]
В 2017 году Робертс вернулся в Европу [13] , чтобы соревноваться в классе FIM CEV Moto2 с командой AGRteam. В середине года из-за его сильных результатов на машине Kalex он был приглашен AGR в команду World Championship Moto2 [14] и сенсационно дебютировал в Брно, стартовав с 29-го места на стартовой решетке и финишировав 10-м [15] в своей первой гонке на мировом уровне.
В 2018 году он выступал в Moto2 за команду NTS Racing GP.
С сезона 2019 года Робертс выступает за American Racing.
В 2020 году Робертс квалифицировался на поул-позицию на первом этапе сезона, став первым американским гонщиком, сделавшим это после Бена Спайса на Гран-при по мотоциклам в Индианаполисе 2010 года и первым в Moto2 после Кенни Нойеса на Гран-при по мотоциклам во Франции 2010 года . Он закончил гонку четвертым, после того как ни разу не финишировал лучше 13-го места за предыдущие два сезона. Он снова квалифицировался на поул-позицию в четвертом раунде и закончил гонку третьим, став первым американским гонщиком на подиуме после Спайса на Гран-при по мотоциклам в Валенсийском сообществе 2011 года и первым в среднем классе после Джона Кочински на Dutch TT 1993 года . Документальный фильм был снят Dorna о Робертсе и American Racing под названием Behind The Stars And Stripes .
После сезона 2020 года Робертс считался ходовым товаром в чемпионате мира по гонкам Гран-при. Робертсу предлагали не только сделки с несколькими ведущими командами на сетке Moto2, но даже предлагали поездку MotoGP с Aprilia в качестве партнера Алейша Эспаргаро в 2021 году, шаг, который одобрил не только менеджер Робертса и руководитель команды American Racing Эйтан Бутбул, но и его наставник Джон Хопкинс , и даже сам Эспаргаро. [16] [17]
В конечном итоге Робертс отклонил предложение перейти в MotoGP за Aprilia после консультации с гонщиком Ducati Андреа Довициозо и вместо этого решил выступать за команду Italtrans Racing Team, за которую выступал чемпион серии Moto2 Энеа Бастианини , прежде чем сам перейти в MotoGP. [18] [19]
27 сентября 2021 года команда Italtrans Racing объявила об отставке Робертса на еще один сезон. [20] Робертс сломал ключицу в Мизано 22 октября 2021 года и перенес операцию в следующий вторник, из-за чего ему пришлось пропустить два последних этапа сезона 2021 года. [21]
American Racing Team объявила о сделке с Джо Робертсом на сезон Moto2 2024 года . Гонщик из Малибу возвращается в команду, которая привела его к дебюту в чемпионате мира, теперь с сервисом подписки на контент OnlyFans в качестве крупного спонсора. [22] [23]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | СПА1 12 | СПА2 9 | ПОР1 11 | ПОР2 5 | GBR1 16 | ГБР2 14 | НЕД1 13 | НЕД2 15 | ИТА 16 | ГЕР1 17 | GER2 в отставке | ЧЕХ1 1 | ЧЕХ2 12 | РСМ 13 | 12-й | 65 | |
2012 | СПА1 7 | SPA2 Возврат | ПОР1 9 | ПОР2 5 | GBR1 11 | GBR2 12 | НЕД1 4 | НЕД2 12 | ГЕР1 13 | ГЕР2 11 | ЧЕХ1 11 | ЧЕХ2 2 | РСМ 12 | АРА1 8 | АРА2 13 | 9-й | 101 |
2013 | AME1 NC | AME2 Ret | JER1 7 | JER2 10 | АСС1 5 | АСС2 9 | SAC1 в отставке | САК2 11 | БРН 4 | SIL1 Ret | SIL2 Ret | МИС 7 | ARA1 Ret | ARA2 Ret | 14-й | 60 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Калекс | АЛБ 8 | КАТ1 6 | CAT2 2 | VAL1 Возврат | ВАЛ2 4 | ЭСТ1 11 | ЭСТ2 3 | ДЖЕР 6 | АРА1 4 | ARA2 Ret | ВАЛ 3 | 5-й | 111 |
Сезон | Сорт | Мотоцикл | Раса | Победить | Подиум | Очки | ПЛКД |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Stock600 | Ямаха | 11 | 9 | 11 | Н/Д | 1-й |
2016 | ССП | Ямаха | Н/Д | Н/Д | Н/Д | 142 | 6-й |
Сезон | Сорт | Мотоцикл | Команда | Раса | Победить | Подиум | Полюс | FLap | Очки | ПЛКД |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Мото2 | Калекс | Команда AGR | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 30-й |
2018 | Мото2 | НТС | NTS RW Racing Гран-при | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 27-й |
2019 | Мото2 | КТМ | Американские гонки | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 28-е |
2020 | Мото2 | Калекс | Американские гонки | 15 | 0 | 1 | 3 | 0 | 94 | 7-й |
2021 | Мото2 | Калекс | Гоночная команда Italtrans | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 13-й |
2022 | Мото2 | Калекс | Гоночная команда Italtrans | 20 | 1 | 2 | 0 | 1 | 131 | 9-й |
2023 | Мото2 | Калекс | Гоночная команда Italtrans | 20 | 0 | 1 | 1 | 0 | 93,5 | 13-й |
2024 | Мото2 | Калекс | Американская гоночная команда OnlyFans | 15 | 1 | 4 | 1 | 1 | 153 | 9-й |
2025 | Мото2 | Калекс | Американская гоночная команда OnlyFans | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0* | НК* |
Общий | 127 | 2 | 8 | 5 | 2 | 545,5 |
Сорт | Времена года | 1-й ГП | 1-й стручок | 1-я победа | Раса | Победить | Подиумы | Полюс | FLap | Очки | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Мото2 | 2017–настоящее время | 2017 Чехия | 2020 Чехия | 2022 Португалия | 127 | 2 | 8 | 5 | 2 | 545,5 | 0 |
Общий | 2017–настоящее время | 127 | 2 | 8 | 5 | 2 | 545,5 | 0 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
‡ Половина очков присуждается, если пройдено менее двух третей дистанции гонки (но не менее трех полных кругов).
* Сезон еще продолжается.