Джо Фальк
Американский автомобильный дилер, владелец гоночной команды и гонщик на серийных автомобилях
гонщик НАСКАР
Джо Фальк
Рожденный( 1951-01-30 )30 января 1951 г. (73 года)
Чесапик, Вирджиния , США
ДостиженияЧемпион последней модели Langley Speedway 1976 года
Карьера в серии NASCAR Xfinity
1 гонка за 1 год
Лучший результат105-й ( 1984 )
Первая гонка1984 Бобби Айзек Мемориал 200 ( Хикори )
ПобедыДесятки лучшихПоляки
000

Джозеф А. Фальк (родился 30 января 1951 года) — американский автодилер и владелец команды NASCAR Cup Series , а также бывший гонщик серийных автомобилей . Он является владельцем Little Joe's Autos, автосалона в Вирджинии Tidewater . [1]

Карьера водителя

Фальк начал свою гоночную карьеру на автодроме Лэнгли , где в 1976 году он выиграл чемпионат Late Model; [2] он также стал победителем гонки, которую некоторые считают «лучшей гонкой Late Model всех времен» в 1983 году. [3]

Фальк участвовал в одной гонке, одобренной NASCAR на уровне «национальной серии», участвуя в серии Busch Series (теперь Xfinity Series ) Bobby Isaac Memorial 200 на автодроме Hickory Motor Speedway в октябре 1984 года; он финишировал 17-м после старта 23-м, управляя Pontiac за команду Bubba Nissen Racing. [4]

Владелец команды

В 1997 году Фальк стал владельцем команды в серии NASCAR Winston Cup , объединившись с Роном Нилом, чтобы основать LJ Racing , выставляя Chevrolet под номером 91; [5] команда боролась и в течение следующих трех лет, прежде чем закрыться, использовала нескольких гонщиков. [6]

В 2011 году он вернулся в команду NASCAR, выступив на Chevrolet под номером 50 под маркой LTD Powersports . [7]

В сезоне 2012 года Фальк присоединился к Hillman Racing , принадлежащей бывшему руководителю экипажа Cup Series и менеджеру команды Germain Racing Майку Хиллману-старшему, в качестве частичного владельца; команда попыталась пройти квалификацию на Daytona 500 2012 года с гонщиком Майклом Уолтрипом , [8] но не смогла принять участие в гонке. [9] Фальк также был совладельцем команды Camping World Truck Series от Hillman Racing . [8] В апреле 2012 года он приобрел активы бывшей команды Chevrolet под номером 33 Richard Childress Racing , основав Circle Sport ; [10] в 2013 году он снова стал партнером Hillman Racing , чтобы добавить в команду Chevrolet под номером 40 Хиллмана, и начал участвовать в большинстве гонок Sprint Cup, начиная с середины сезона. [11]

После 2015 года Фальк и Хиллман расстались из-за финансовых проблем. Фальк забрал свою половину команды и инвестировал в Leavine Family Racing, образовав Circle Sport – Leavine Family Racing . NASCAR предоставила ему чартер для новой системы чартеров, поскольку № 33 участвовал во всех гонках с 2013 по 2015 год. Это вызвало судебный процесс между Hillman Racing и CSLFR по поводу того, кто владел чартером: Хиллман или Фальк. По словам репортера Боба Покрасса в Twitter 30 июня, иск был урегулирован на нераскрытых условиях, при этом Фальк сохранил право собственности на чартер.

Перед гонкой на Homestead-Miami Speedway было объявлено, что Circle Sport Racing и Leavine Family Racing прекратили свое партнерство, поскольку правила NASCAR предусматривают, что команда № 95, использующая чартер Фолка, считается арендой, что, по правилам, может происходить только один раз в 5 лет. В конечном итоге команда разделилась, и Leavine Family Racing выкупила чартер Tommy Baldwin Racing , а Фолк сохранил свой первоначальный чартер. После слухов о возможном присоединении к Richard Childress Racing в качестве владельца или вступлении в The Motorsports Group, принадлежащую давнему другу Фолка Кертису Ки, 6 января было подтверждено, что Фолк будет сотрудничать с Ки, образовав Circle Sport – The Motorsports Group. [12] Фолк будет зарегистрированным владельцем команды № 33, в то время как Ки будет заниматься деловой стороной команды. Поскольку он не мог сдать свой чартер в аренду, Фолк вместо этого передал Кертису Ки процент от чартера, что позволило слиянию быть официальным на 2017 год и далее.

CSTMG выбрала Джеффри Эрнхардта в качестве своего водителя для Daytona 500 2017 года . После хорошего выступления Эрнхардта в гонке было объявлено, что Эрнхардт станет постоянным водителем команды. В гонках на шоссейных трассах команда наняла Бориса Саида и давнего шефа экипажа Бориса Фрэнка Стоддарда для управления автомобилем № 33.

В конце сезона Circle Sport расстались с The Motorsports Group. Позже Falk & Circle Sport заключили партнерство с Go FAS Racing, чтобы выставить временный номер 33, а Go FAS использовала чартер № 33. Из-за его партнерства с Go FAS, командой Ford , это означало конец сотрудничества Circle Sport с Ричардом Чилдрессом. Несмотря на то, что номер 33 должен был выйти в 2018 году с Джоуи Гейзом , этого так и не произошло. Тем не менее, Falk и Circle Sport остались партнерами Go FAS в 2019 году, что позволило номеру 32 продолжать использовать чартер № 33. Это партнерство продлилось три года, пока Go FAS не закрылся в конце 2020 года.

В конце 2020 года было объявлено, что Джо Фальк будет сотрудничать с Би Джей Маклеодом и Мэттом Тиффтом, чтобы выставить машину Cup Series на постоянной основе с уставом Circle Sport, и что Тиффт будет участвовать в владении командой. Позже было объявлено, что название команды будет Live Fast Motorsports , а Фальк откажется от названия Circle Sport.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

( ключ ) ( Жирный шрифт  – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив  – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )

Серия Буш

Результаты серии NASCAR Busch
ГодКомандаНет.Делать1234567891011121314151617181920212223242526272829НБСКОчкиСсылка
1984Джо Фальк95ПонтиакДЕНЬРЧМАШИНАHCYМАРДАРРОУНСВЛГЙМЛВДОВCLTСБОHCYРОУСБОРОУHCYИРПЛГЙСБОБРИДАРРЧНВСCLTГСЧ
17		МАШИНАМАР105-й-[13]

Ссылки

  1. ↑ Вагнер, Лон (9 августа 1997 г.). «Первый год Джо Фалька в качестве обладателя Кубка Уинстона был ухабистым». Virginian-Pilot . Норфолк, Вирджиния. стр. C1. Архивировано из оригинала 9 ноября 2012 г. Получено 10 сентября 2013 г.
  2. ^ О'Брайен, Марти (2 апреля 2012 г.). «Джо Фальк приобретает команду № 33 Кубка». Daily Press . Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния . Получено 20 апреля 2012 г.
  3. ↑ Pearce, Al (13 августа 1997 г.). «Оглядываясь назад: Ханбери был гонщиком, если бы ему пришлось им стать». Daily Press . Newport News, Virginia . Получено 20 апреля 2012 г.
  4. ^ "Гонки Джо Фалька в серии NASCAR Nationwide". Racing-Reference. 2012 . Получено 2012-04-20 .
  5. ^ «Пытаемся сделать филе из спама: Джо Фальк полон решимости добиться успеха в гонках Winston Cup». Roanoke Times . Роанок, Вирджиния. 25 мая 1997 г. стр. B2 . Получено 10 сентября 2013 г.
  6. ^ Кэвин, Курт (3 августа 2000 г.). «NASCAR выдавливает небольшие команды». Indianapolis Star . Индианаполис, Индиана. стр. I5 . Получено 10 сентября 2013 г.
  7. ↑ Родман, Дэйв (5 мая 2011 г.). «Блокнот: Новая система очков растет на вас». NASCAR.com . Turner Sports . Получено 20 апреля 2012 г. .
  8. ^ ab O'Brien, Marty (22 февраля 2012 г.). "Falk, Waltrip стремятся попасть в Daytona 500". Daily Press . Newport News, Virginia . Получено 20 апреля 2012 г.
  9. ^ Хайстенд, Майкл (23 февраля 2012 г.). «Майкл Уолтрип — человек эпохи Возрождения». USA Today . Получено 20 апреля 2012 г.
  10. ^ Пирс, Эл (1 апреля 2012 г.). «Richard Childress Racing продает одну из своих четырех команд NASCAR Sprint Cup». AutoWeek . Архивировано из оригинала 5 апреля 2012 г. Получено 20 апреля 2012 г.
  11. ^ "Кэссилл примет участие в гонке № 40 Sprint Cup Series Entry на Indianapolis Motor Speedway". Circle Sport. Архивировано из оригинала 29-10-2013 . Получено 10-09-2013 .
  12. ^ "CIRCLE SPORT, THE MOTORSPORTS GROUP ОБЪЕДИНЯЮТ СИЛЫ В 2017 ГОДУ". NASCAR . 6 января 2017 г. Получено 8 января 2016 г.
  13. ^ "Джо Фальк – Результаты серии NASCAR Busch 1984 года". Racing-Reference . Получено 31 октября 2024 г. .
  • Статистика гонщиков Джо Фалька на Racing-Reference
  • Статистика владельца Джо Фалька на сайте Racing-Reference
  • Little Joe's Autos, автосалон Фалька
  • Домашняя страница Circle Sport Racing
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Joe_Falk&oldid=1254561351"