Джимми Фостер (гонщик)

Джимми Фостер (родился 1 марта 1977 года в Ормонд-Бич, Флорида ) — бывший гонщик NASCAR . Он был водителем-фрилансером в серии Busch с 1997 по 1999 год.

До участия в серии Busch Series Фостер был заядлым гонщиком на трассах Флориды, выиграв более 200 гонок к 15 годам. Затем он участвовал в серии NASCAR Goody's Dash в 1996 году, выиграв одну и завоевав награду Rookie of the Year, заняв 7-е место по очкам серии. Однако его сезон начался дико в Дайтоне; когда он ехал вторым, у него лопнула шина, из-за чего его машина перевернулась, прежде чем ее автомобиль поднялся в воздух на триовале на несколько футов, прежде чем приземлиться обратно на трассу. Он отделался благополучно, но авария стала последней каплей для официальных лиц Goody's Dash в отношении столкновений в воздухе, поскольку они обязали устанавливать откидные створки на крыше на всех автомобилях, как и в высшей серии NASCAR, начиная со следующего года в 1997 году, однако столкновения в воздухе и перевороты все еще были очень распространены на протяжении всего существования серии.

Фостер дебютировал в серии Busch в следующем году в 1997 году, управляя #11 Key Motorsports Chevy в Рокингеме . Он стартовал 36-м и сумел финишировать только 35-м. Тем не менее, он смог завершить гонку. Фостер постепенно улучшал свои результаты, так как в итоге он сделал десять стартов в сезоне. Его лучшим заездом было 16-е место на New Hampshire International Speedway и старт 13-м в Шарлотте . Однако непоследовательно тяготил команду, и Фостер в конечном итоге был отчислен. Он не финишировал в пяти из десяти стартов и смог занять только 51-е место по очкам. Он не участвовал в дальнейших гонках в этом сезоне.

Фостер участвовал в пяти гонках в 1998 году, все за Washington-Erving Motorsports . Он боролся на стартах, закончив только одну гонку. Та гонка, в Нэшвилле , стала его лучшим финишем в году с 25-м местом. Однако квалификация Фостера была значительно улучшена. Он стартовал 11-м в Бристоле и 9-м в Техасе , это был его первый старт в первой десятке в карьере. Однако плохие результаты привели к тому, что Фостер снова остался без работы.

Затем у Фостера случилась еще одна дикая авария в начале сезона 1999 года. Во время своего краткого возвращения в серию Goody's Dash в Discount Auto Parts 200 в Дайтоне Фостер оказался на своей стороне после контакта в ситуации с тремя широкими полосами с Дерриком Келли и Скоттом Крелингом в крупной аварии, в которой Брент Мур также перевернулся на несколько футов на задней прямой. И снова он выбрался из аварии без травм. Эта авария была одной из многих крупных аварий в гонке, которую выиграл Кристиан Элдер , в которой еще одна крупная авария произошла на три-овале на 11-м круге, в которой пострадали Скотт Уивер и Джордж Креншоу, но обе были омрачены крупнейшей аварией гонки за 6 до конца, когда Дэнни Багвелл совершил ужасающую бочку между выходом из поворота 4 и три-овалом, что многие называют худшей аварией в истории серии Goody's Dash. Багвелл также был в порядке. Позже в том же году Фостер принял участие в своей последней гонке серии Busch в карьере, выступая за Блейза Александра под номером 20 на трассе Myrtle Beach Speedway . Он начал гонку 15-м, но снова не смог закончить гонку. Он оказался 34-м после перегрева, и это оказалось концом карьеры Фостера в NASCAR.

• Статистика гонщиков Джимми Фостера на Racing-Reference