Общая информация | |
---|---|
Расположение | Район Наньху , Цзясин , Чжэцзян, Китай |
Координаты | 30°45′53″с.ш. 120°45′50″в.д. / 30,76472°с.ш. 120,76389°в.д. / 30,76472; 120,76389 |
Управляется | Группа China Railway Shanghai |
Строка(и) | Железная дорога Шанхай-Куньмин |
Строительство | |
Архитектор | Ма Яньсун ( MAD Studio ) |
История | |
Открыто | 1909 25 июня 2021 [1] (после реконструкции) |
Железнодорожная станция Цзясин ( упрощенный китайский :嘉兴站; традиционный китайский :嘉興站; пиньинь : Jiāxīng Zhàn ) — железнодорожная станция , расположенная в районе Наньху , Цзясин , провинция Чжэцзян , Китайская Народная Республика , на железной дороге Шанхай-Куньмин . Она обслуживает все не высокоскоростные железнодорожные услуги для города Цзясин. Высокоскоростные поезда прибывают и отправляются с железнодорожной станции Цзясин-Юг .
На станции имеется 13 касс, 6 VIP-залов, один тихий зал ожидания, один зал ожидания с мягкими сиденьями и 4 обычных зала ожидания.
В 2007 году железнодорожная станция Цзясин обслужила 31,1 млн пассажиров и 28,5 млн тонн грузов. Новая станция была введена в эксплуатацию 25 июня 2021 года. [2]
Станция Цзясин была построена одновременно с железной дорогой Шанхай-Ханчжоу в 33-й год правления Цин Гуансюя (1907) и открыта в 1909 году. Здание станции расположено в пещере Янцяо, [3] Дунмэнь, Старый город Цзясин, в 110 километрах от станции Шанхай (Северная станция) и в 91 километре от станции Ханчжоу. Это была одна из крупнейших станций на линии Шанхай-Ханчжоу в то время. [4] Когда она была впервые построена, здание станции было двухэтажным, занимая площадь 4800 квадратных футов (446 квадратных метров). Крыша была отремонтирована в 1915 году. Станция имеет восходящую боковую платформу длиной 650 футов и шириной 30 футов и островную платформу длиной 840 футов и шириной 27 футов. Между двумя дорожными соединениями есть пол.
15 июля 1936 года железная дорога Суцзя была соединена со станцией Цзясин и разрушена в 1944 году. 13 августа 1937 года началась битва между Китаем, Японией и Шанхаем. С 17 августа по 23 октября станция Цзясин начала подвергаться бомбардировкам семь раз со стороны японской армии, сбросившей в общей сложности 68 бомб, что привело к большому количеству жертв среди железнодорожников и пассажиров. После многочисленных бомбардировок здания станции были полностью разрушены войной, и вся железнодорожная линия была прервана. В 1938 году японские оккупационные власти заставили рабочих-мигрантов и железнодорожников восстановить здание станции и построить башенный бункер, чтобы сохранить его по сей день.
К 1969 году станция Цзясин имела одну главную линию, две линии прибытия и три грузовые линии, с зоной ожидания 202 квадратных метра. В 1976 году станция модернизировала помещения для обслуживания пассажиров второго поколения станции. Была построена новая билетная касса площадью 361 квадратный метр, площадь зала ожидания была увеличена до 657 квадратных метров, а площадь личного помещения составляла 562 квадратных метра. До перекладки путей на железной дороге Шанхай-Ханчжоу в 1990 году на станции была одна главная линия, три линии прибытия и семь грузовых линий, две пассажирские платформы длиной 500 метров и три специальные линии.
Станция Цзясин раньше была центральной станцией под юрисдикцией Железнодорожного отделения Ханчжоу Шанхайского железнодорожного бюро , которая граничит со станцией Цзяшань под юрисдикцией Шанхайского железнодорожного отделения. С 1978 года она находится под юрисдикцией недавно созданного Сектора обслуживания транспортных средств Цзясин.
В 2009 году старое здание вокзала Цзясин было включено в список муниципальных объектов культурного наследия, которые в настоящее время используются железнодорожным полицейским участком Цзясин. [5]
В «Утверждении предварительного проекта перестройки линии Шанхай-Ханчжоу» в 1975 году Министерство железных дорог определило, что станция Цзясин будет осуществлять перераспределение пассажирских и грузовых перевозок и преобразование пассажирской станции в ходе строительства железной дороги Шанхай-Ханчжоу. Первоначально максимальное количество людей, запланированное для нового здания станции, составляло 1000 человек, но позже было увеличено до 1500 человек. В 1992 году на мосту Линтан была построена Восточная станция Цзясин, чтобы перераспределить грузовой бизнес станции Цзясин. 12 февраля 1996 года начался проект реконструкции станции Цзясин. Новая пассажирская станция Цзясин была завершена 16 января 1997 года и введена в эксплуатацию 18 января.
Общая площадь застройки новой станции Цзясин составляет 5045,14 квадратных метров. Среди них главный вокзальный дом площадью 3861 квадратный метр, с двумя этажами: на первом этаже находится вестибюль, зал ожидания, касса и личная комната. Среди них кассовый зал имеет 13 кассовых окон, с площадью личной комнаты 778,54 квадратных метров; рядом с вестибюлем есть восточный и западный залы ожидания [6] : один для поездов в Шанхай, а другой для Ханчжоу, площадью 635 квадратных метров, с 500 местами в каждом зале ожидания; на втором этаже есть мягкий зал ожидания площадью 100 квадратных метров (180 квадратных метров после реконструкции в 2010 году). После реконструкции на станции есть две основные линии, две пассажирские туда и одна грузовая туда и обратно, две пассажирские платформы и туннельные соединения между двумя пассажирскими платформами. На станции есть две специальные линии до бумажной фабрики Минфэн, холодильного склада и зернохранилища. Площадь новой пассажирской станции Цзясин также составляет 8800 квадратных метров.
1 июля 2006 года со станции Цзясин был запущен поезд N892 в Шанхай . [7] В том же году были прекращены работа специальной линии Минфэн и специальной линии зернохранилища.
В январе 2007 года на железной дороге Шанхай-Куньмин открылись электропоезда , но из-за ограниченного оборудования на станции Цзясин электропоезда не могли останавливаться на станции Цзясин. [8] После совместных исследований муниципального правительства Цзясин и Шанхайского железнодорожного бюро было принято решение о реализации проекта по общей реконструкции и расширению железнодорожной станции Цзясин: проект включает в себя реконструкцию высокой платформы 1-й станции, расширение туннеля и использование оригинального грузовика на линии отправления и в зоне грузового двора для строительства новой высокой платформы № 5, новый Harmony waiting All переехал на Восточную станцию Цзясин: станция прекратила грузовые перевозки 15 апреля 2007 года. 1 января 2008 года был завершен первый этап расширения и реконструкции станции Цзясин, и Harmony EMU начал останавливаться на станции Цзясин. [9]
В мае 2008 года местное правительство Цзясин начало обсуждать последующую реконструкцию, [10] включая расширение привокзальной площади и здания вокзала, но реализация началась только в 2019 году. Согласно соответствующим планам, реконструкция станции Цзясин перестроит существующее здание северной станции и построит новое здание южной станции; и скорректирует планировку станционного двора, чтобы разделить главные линии восходящей и нисходящей линии и сделать две линии прибытия и отправления в восходящем и нисходящем направлениях, чтобы решить текущую проблему. Проблема недостаточной пропускной способности приема и отправки поездов восходящей линии. [11]
В период реконструкции местное правительство планирует перенаправить поезда, которые останавливались на станции Цзясин, на станции Цзяшань и Хайнин. [11] По этой причине строительная группа сначала построила временный зал ожидания на станции Цзяшань с ноября 2019 года по апрель 2020 года для размещения пассажиропотока; [12] Кроме того, из-за необходимости занять площадь перед станцией для реконструкции станции Цзясин местное правительство построило новую временную узловую станцию в 500 метрах от первоначальной станции, которая была открыта 18 апреля 2020 года. Станция приостановит пассажирское сообщение с 6 мая 2020 года по 24 июня 2021 года, чтобы справиться с реконструкцией. В период приостановки временная узловая станция железнодорожной станции откроет соединительный автобус до станций Хайнин и Цзяшань. [13] С 25 июня 2021 года станция возобновит пассажирское сообщение. Первоначально для входа на станцию будет открыта только северная площадь. Ожидается, что вход в здание южной станции и касса будут открыты в конце 2021 года. [14] [15]
Проект реконструкции станции Цзясин, как один из 100 крупных проектов в городе Цзясин, посвященных 100-летию Коммунистической партии Китая , был завершен и введен в эксплуатацию 25 июня 2021 года. [16] На начальном этапе для входа на станцию будет открыта только Северная площадь. Вход и касса здания южной станции откроются 1 января 2022 года. [14] [15] [17]
Нынешнее здание станции и прилегающие объекты станции Цзясин будут введены в эксплуатацию в 2021 году и будут спроектированы и спроектированы архитектурным бюро MAD Architects под руководством Ма Яньсуна . На севере и юге станции есть два здания станции, оба из которых расположены под линией. Пассажиры входят и выходят на станцию, используя режим «снизу-вход» и «снизу-выход», а максимальное количество людей, собирающихся в час, составляет 2500 человек. [11] Фасады двух зданий станции украшены кровельными панелями из алюминия, магния и марганца, а крыши вымощены фотоэлектрическими модулями для генерации солнечной энергии общей мощностью около 1,2 МВт с использованием технологии интегрированных в здание фотоэлектрических систем (BIPV). [18] Среди них южное здание станции расположено на южной стороне линии, его площадь составляет 7700 квадратных метров. Есть вход на станцию 1 и билетная касса 1 (оба временно закрыты), [15] а трамвайная станция Цзясин установлена на подвальном этаже. Зал ожидания здания южной станции в основном предназначен для посадки и высадки пассажиров поездов, направляющихся в Ханчжоу, и есть билетные ворота 1. [14]
Северное здание вокзала станции Цзясин расположено на северной стороне линии, где в 1997 году было построено оригинальное здание вокзала. Основная часть расположена под землей, площадь застройки составляет 7300 квадратных метров, а здание вокзала первого поколения восстановлено в соотношении 1:1 на земле посередине. «Здание вокзала реконструкции 1921 года» занимает площадь 446 квадратных метров и имеет 2 этажа. Это кирпично-деревянное строение со стенами из прозрачного кирпича. В проекте реконструкции старого здания вокзала было использовано около 130 000 штук синих и красных кирпичей, изготовленных из грязи сердца озера Наньху. На поверхности некоторых кирпичей были выгравированы слова «Столетие основания партии» и «Цзясин 2021». «Станция реконструкции 1921 года. Перед помещением есть лестницы и лифты», ведущие к входу в здание северного вокзала на цокольном этаже. Здесь есть вход 2 (северный) и билетная касса 2 (северная). Зал ожидания помещения северного вокзала в основном предназначен для поездов, следующих в Шанхай. Для посадки и высадки пассажиров имеется турникет 2.
платформа | Боковая платформа |
---|---|
1 платформа | Железная дорога Шанхай-Куньмин в Шанхай (Восточный вокзал Цзясин) |
Пройти линию | Линия пропуска поездов на железной дороге Шанхай-Куньмин |
2 платформа | Железная дорога Шанхай-Куньмин в Шанхай (Восточный вокзал Цзясин) |
Островная платформа | |
---|---|
3 платформа | Железная дорога Шанхай-Куньмин до Куньмина (станция Мавантанг) |
Пройти линию | Поезд проходит по железной дороге Шанхай-Куньмин |
4 платформа | Железная дорога Шанхай-Куньмин до Куньмина (станция Мавантанг) |
В начале своего создания станция имела восходящую платформу длиной 198 метров и шириной 9 метров; островную платформу длиной 195 метров и шириной 8 метров и туннель, пересекающий пути. В конце 2007 года была построена новая боковая платформа с высокой платформой 5, и в то же время была поднята существующая платформа 1 [19] . В 2020 году станция будет перестроена для разделения основных линий восходящей и нисходящей линий, и в каждом направлении будут установлены две линии прибытия и отправления. [11] Между северным и южным зданиями станции и каждой платформой есть входной и выходной туннель шириной 4 метра. [20]
В дополнение к проекту здания станции и станции, проект реконструкции станции Цзясин также включает реконструкцию прилегающих территорий. Среди них Северная площадь соединяет Народный парк через искусственное лесонасаждение, образуя «железнодорожную станцию в лесу»; общественное коммерческое учреждение в форме «купола» «Ю Цзюэ» будет построено около Южной площади. Кроме того, проект реконструкции также отремонтирует и превратит четыре здания культурных реликвий в переулке Сюаньгун на западной стороне существующей станции в исторический район. [11] [18]
Транспортные средства связи на Северной площади станции Цзясин все расположены под землей. На этаже B1 есть зона посадки и высадки такси и парковка для онлайн-вызова автомобилей, которые соединены с железнодорожным входом 2, билетной кассой 2 и выходом 2. На этаже B2 проходит туннель Chengdong Road. На вспомогательной дороге Chengdong Road есть зона посадки и высадки и автобусная остановка «Jiaxing Railway Station North Square». Есть автобусы 4, 19, 22, 24, 1, 2, 5, 7, 9, 10, 31, 33, 89, 281, 51 ночь, 52 ночи, 56 ночей, 58 ночей и т. д.; и соединены с общественными парковочными гаражами для транспортных средств с зонами A, B, C, D, E, 5, всего 218 парковочных мест. [14] [21]
Также рядом с Северной площадью находится первая и последняя автобусная станция «Daxin Road Bus Hub Station» (ранее известная как «Temporary Railway Station Hub Station»). [21]
Южная площадь железнодорожного вокзала Цзясин, восточная часть | ||
---|---|---|
серийный номер | маршрут | Замечание |
2 | Автовокзал Changsheng Garden ⇆ Автовокзал Xiangdu | |
5 | Автобусный терминал Changsheng Garden ⇆ Red Boat College West (High School Park West) | |
6 | Автобусная станция Jiaxing Railway Station Junction ⇆ Jiaxing College Bus Первая и конечная станции | |
7 | Китайско-Гонконгский деловой центр ⇆ Автобусный терминал Kaixi Road | |
9 | Автобусная станция административного центра района Сючжоу ⇆ Китайско-Гонконгский деловой центр | |
11 | Автовокзал железнодорожного вокзала Цзясин ⇆ Порт Нэйхэ | Оригинал 291 |
22 | Железнодорожный вокзал Цзясин, автовокзал ⇆ Автобусная станция Хэсин-Норт-Роуд | |
33 | Автобусная развязка Xiuyuan Road ⇆ Офис управления муниципальным транспортом | |
35 | Автобусная развязка Daxin Road ⇆ Первая и конечная автобусные станции Shonan | Оригинал 292 |
55 | Северный автовокзал Цзясина Запад ⇆ Наньцзян-роуд Гуаньи-роуд | |
58 | Автобусный узел города Дацяо ⇆ Автобусный узел города Яохань | |
82 | Автовокзал Яохан ⇆ Первая и последняя автобусная станция промышленного парка электронной коммерции | |
87 | Автобус Hexing North Road Field ⇆ Автобус East Field Junction Station | |
89 | Автобусная станция Southwest Bus Junction Station (к югу от муниципальной первой больницы) ⇆ Автобусная станция Dongchang Junction Station | |
95 | Автобусная развязка Daxin Road ⇆ Железнодорожная станция Jiaxing South | |
150 | Автобусная развязка Daxin Road ⇆ Пассажирский транспортный центр Jiashan | |
162 | Автобусный узел Daxin Road ⇆ Автобусный узел Zhapu | |
201 | Автобусная развязка Yuxin Town ⇆ Автобусная развязка Daxin Road | Оригинал 102 (первое поколение) |
212 | Автобусная станция Xinhuang ⇆ Автобусная станция Daxin Road | Оригинал 103 |
223 | Автобусная развязка Юли ⇆ Дасинь-роуд | Оригинал106 |
233 | Автобусная развязка Dayun ⇆ Daxin Road | Оригинал 107, объединенный оригинал 232 |
681 | Автовокзал Youchegang ⇆ Автовокзал Jiaxing Railway Station |
Северная площадь железнодорожного вокзала Цзясин | ||
---|---|---|
Число | Маршрут | Замечания |
Тур 3 Автобусная линия, ориентированная на детей | Автобусный узел Xiuyuan Road ⇆ Автобусный узел Daxin Road | |
1 | Центр автомобильного пассажирского транспорта Цзясин ⇆ Первая и последняя остановка автобуса Ping An Home | |
2 | Первая и последняя остановка автобуса Changsheng Garden Bus ⇆ Первая и последняя остановка автобуса Xiangdu Bus | |
3 | Автобусная развязка Daxin Road ⇆ Автобусный узел Gaozhao | Через дорогу Xiuyuan, дорогу Zhongshan West (Mintai Bank), дорогу Weisheng, дорогу Zhongshan West |
4 | Автобусная остановка Jinjiabang Street ⇆ Автобусная станция Daxin Road | |
5 | Первая и последняя автобусная остановка Changsheng Garden ⇆ Red Boat College West (к западу от парка High School) | |
7 | Торговый центр Китай-Гонконг ⇆ Первая и последняя автобусная остановка Kaixi Road | |
9 | Автовокзал административного центра района Сючжоу ⇆ Торговый центр Китай-Гонконг | |
10 | Первая и последняя остановки автобуса Happy Home⇆ Zhou'an Road Bus Hub | |
19 | Автобусный узел Daxin Road ⇆ Автомобильный пассажирский транспортный центр Цзясин | 36 офисов Zhongdian Science and Technology, Муниципальная квартира талантов |
Интервал 19 | Автобусный узел Daxin Road ⇆ Аэропорт Цзясин | |
24 | Автобусный узел Zhou'an Road ⇆ Автобусный узел Daxin Road | Цзинланшань-роуд, Чжэнъюань-роуд, к востоку от исторического района Юэхэ. Объединить исходные 54 |
31 | Автобусный узел Jiacheng Lvdu ⇆ Экспериментальная начальная школа Yaojiadang | |
33 | Автобусный узел Xiuyuan Road ⇆ Офис управления муниципальным транспортом | |
51 | Центр автомобильных пассажирских перевозок Цзясин ⇆ Автобусный узел Дасинь-роуд | Через кампус Лянлинь колледжа Цзясин и фермерский рынок на улице Цзишуй 19 ночная смена |
52 | Автобусная развязка Daxin Road ⇆ Автобусный узел Gaozhao | Через дороги Longsheng, Xiuyuan, Honggao и Xiuxin 3 Ночная смена |
55 | К западу от Северного автовокзала Цзясин ⇆ Наньцзян-роуд, Гуаньи-роуд | |
56 | Цзюньли-роуд, Жунцзя-роуд⇆ Городская библиотека | |
58 | Автобусный узел города Дацяо ⇆ Автобусный узел города Байбань | |
89 | Юго-западная автобусная станция (первая городская больница на юге) ⇆ Автобусная станция Dongchang Hub | |
101 | Автобусный узел Fengqiao Town ⇆ Автобусный узел Daxin Road | Оригинальный тур 1 |
161 | Автовокзал Цзясин Северный ⇆ Пассажирский транспортный центр Пинху | |
171 | Автовокзал Цзясин Северный ⇆ Пассажирский транспортный центр Хайянь | |
222 | Автобусный узел Xinfeng Town ⇆ Автобусный узел Daxin Road | Оригинал 109 |
281 | Автобусная станция Yuquan Road ⇆ Автобусный узел Oil Truck Port | Оригинал 38 |
Предыдущая станция | Китайская железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Цзясин Восток | Железная дорога Шанхай-Куньмин | Мавангтанг в сторону Куньмина |