Джесси Меррик Смит (30 октября 1848 г. — 1 апреля 1927 г. [1] ) — выдающийся американский инженер-механик , инженер-консультант, патентный эксперт и президент Американского общества инженеров-механиков в 1909–1910 годах.
Смит родился в Ньюарке, штат Огайо , в 1848 году, сын Генри и Люсинды Солсбери Смит. [2] В 1862 году семья переехала в Детройт, штат Мичиган, где он посещал школу Фило Паттерсона. После посещения Политехнического института Ренсселера в Трое, штат Нью-Йорк, с 1865 по 1868 год он продолжил свое обучение в Европе. [3]
После года путешествий Смит поступил в Центральную школу искусств и мануфактур в Париже в 1869 году, где в 1872 году получил степень инженера-механика. После окончания университета он продолжил путешествовать по Франции, Бельгии и Германии, посещая по пути производственные предприятия и посещая лекции в Высшей технической школе в Шарлоттенбурге (ныне Берлинский технический университет ). Оттуда он отправился в Англию, проведя еще три месяца, посещая металлургические и машиностроительные заводы. [3]
Вернувшись в Штаты в 1973 году, он поселился в округе Хокинг, штат Огайо , и начал заниматься инженерной практикой. Он проектировал доменные печи на угольных шахтах для выплавки железа из местных руд и руководил строительством. В 1880 году он переехал в Детройт, штат Мичиган, где открыл собственную консультационную инженерную контору. Он проектировал как специальные машины, такие как высокоскоростные паровые двигатели, так и производственные и электростанции, а также занимался общим проектированием производственных предприятий. [3] [2]
Смит специально разработал конструкцию «высокоскоростного парового двигателя с регулятором вала, использующего принцип инерции... введенного в эксплуатацию в сочетании с динамо-машиной Brush, управляющей 40 дуговыми лампами». [3] Как представитель компании по электроосвещению из Мичигана, он установил электроустановку. Среди прочего он снабдил отель SM Stillman в Кливленде, штат Огайо, электростанцией и 1000 лампами, сделав этот отель первым в Соединенных Штатах, освещенным исключительно и непрерывно электричеством. [3]
С 1883 года Смит был привлечен в качестве эксперта-свидетеля к рассмотрению дел о нарушении патентных прав в судах США и с течением лет стал экспертом в ряде важных исков. [2] В 1898 году он переехал в Нью-Йорк, открыв консультационную инженерную контору, занимавшуюся исключительно патентной экспертизой. [3]
Журнал Cassier's Magazine (1909) вспоминал, что Смит занимался такими делами, как «паровые инжекторы, патенты Hancock Inspirator; цилиндровые смазочные устройства для локомотивов; вальцовые мельницы и очистители промпродуктов для производства муки; циклонные пылеуловители; быстродействующие воздушные тормоза по патентам Westinghouse; пневматические шины для автомобилей; автомобили по патенту Selden; индукционные электродвигатели по патентам Tesla; напорные фильтры; электрические лампы накаливания; паровые нагревательные аппараты; пишущие машинки; железобетонные конструкции; калькулаграф и т. д.» [3]
Смит был членом Американского общества инженеров-механиков с 1883 года; Американского института инженеров-электриков ; Американского института инженеров горного дела и металлургии; Общества гражданских инженеров Франции; Ассоциации друзей старых мастеров Центральной школы искусств и мануфактур; Инженерного общества Детройта ; Американской ассоциации содействия развитию науки ; Американского географического общества , Инженерного клуба Нью-Йорка и Общества Огайо в Нью-Йорке. [3] Он был президентом Американского общества инженеров-механиков в 1909-10 годах.
В 1927 году Смит умер у себя дома в Нью-Йорке. [2] [4] [5]
Джесси М. Смит. «Профессия инженера», в: Труды Американского общества инженеров-механиков, Нью-Йорк Сити: Общество. Том 31, 1909, стр. 429-436