Джесси Г. Винсент
Джесси Герни Винсент | |
|---|---|
.tif/lossy-page1-1280px-Col._J.G._Vincent,_of_Packard_Motors,_Detroit,_6-9-36_LCCN2016870906_(cropped).tif.jpg) Винсент в 1936 году | |
| Рожденный | ( 1880-02-10 )10 февраля 1880 г. |
| Умер | 20 апреля 1962 г. (1962-04-20)(82 года) |
| Национальность | американский |
| Занятие | Конструктор двигателей |
| Работодатель(и) | Burroughs Adding Machine Company , Packard Motor Car Company , Hudson Motor Car Company |
| Известный | Главный инженер автомобилей Packard |
Джесси Герни Винсент (10 февраля 1880 г. – 20 апреля 1962 г.) был американским авиаконструктором, конструктором морских и автомобильных двигателей. Первоначально прославившийся благодаря проектированию авиационного двигателя Liberty времен Первой мировой войны [1], он достиг непреходящей известности как многолетний главный инженер автомобилей Packard . [2]
Ранний период жизни
Родившийся в Чарльстоне, штат Арканзас , 10 февраля 1880 года, Винсент происходил из многообещающей семьи для выбранной им карьеры. Его дед по материнской линии был директором по проектированию и инжинирингу железнодорожной сети армии Союза во время Гражданской войны, что сыграло решающую роль в неизбежном поражении Конфедерации. Винсент изучал инженерное дело в свободное время на курсе, предлагаемом Международными заочными школами . Винсент зарекомендовал себя с «толстым портфелем патентов» в Burroughs Adding Machine Company в Детройте, прежде чем перейти на должность исполняющего обязанности главного инженера в Hudson Motor Car Company в конце 1910 года. [2] Джесси Винсент был очень близким другом Говарда Э. Коффина из Хадсона.
Карьера в Паккарде
Он присоединился к Packard 29 июля 1912 года и начал свой карьерный рост там. Первая мировая война ненадолго повлияла на его карьеру, но не прервала ее. Получив звание майора в Корпусе связи армии США, он «достиг бессмертия за свою роль в создании авиационного двигателя Liberty V-12 во время Первой мировой войны». [2] Сотрудничая с Элбертом Дж. Холлом из Hall-Scott Motor Company , пара спроектировала силовую установку V-12 Liberty для ВВС армии всего за пять дней. Однако работа была завершена в конце войны, и только часть двигателей оказалась в военных самолетах. К моменту перемирия с Германией различные компании произвели 13 574 двигателя Liberty; включая те, которые были сделаны для выполнения военных контрактов, в общей сложности было построено 20 478 двигателей в период с 4 июля 1917 по 1919 год. [3]
Результатом стал огромный излишек Liberty, проданных с большой скидкой частным покупателям. Многие в конечном итоге были переоборудованы для использования на море в высококлассных прогулочных скоростных катерах и гоночных автомобилях чемпионата, в которых Винсент стал главным игроком. Среди его побед был Золотой кубок 1922 года , где он управлял Packard-Criscraft и прервал пятилетнюю победную серию соперника и делового партнера Гара Вуда . Доставленный «полковнику Винсенту» как раз к гонке, он стал первой лодкой, которая вскоре стала культовой, получив прозвище Chris-Craft . [4]
Винсент оставался главой инженерного отдела Packard до своего выхода на пенсию в 1946 году, оставив след практически на каждом автомобиле Packard, выпущенном со времен Первой мировой войны. Он увековечен как «главный конструктор автомобилей Америки» на памятной доске штата Мичиган в честь огромного испытательного полигона Packard , первого объекта для испытания автомобилей и двигателей в США [5]
Один из первых членов Общества инженеров-автомобилестроителей , Винсент стал президентом этой организации и впоследствии был избран ею в Зал славы автомобилестроения . [6] Он умер в 1962 году, к сожалению, увидев упадок Packard четырьмя годами ранее.
Смотрите также
Ссылки
- ^ Траут, Стивен (2006). Cather Studies Vol. 6: History, Memory, and War. University of Nebraska Press. С. 275–276. ISBN 0-8032-9464-6
- ^ abc http://www.hemmings.com/hcc/stories/2010/09/01/hmn_feature13.html «Один человек несет наибольшую общественную ответственность за долгосрочное положение Packard как одной из величайших и самых уважаемых марок в истории автомобилестроения».
- ^ Траут, Стивен (2006). Cather Studies Vol. 6: History, Memory, and War. Издательство Университета Небраски. С. 275–276. ISBN 0-8032-9464-6 .
- ^ "Chris-Craft:1924, Chris-Craft is Born - ClassicBoatWiki". www.chris-craft.org . Архивировано из оригинала 20-09-2015.
- ^ «Главная организация Packard Motor Foundation — О нас».
- ^ "People - SAE100: Leading Our World In Motion". www.sae.org . Архивировано из оригинала 21.10.2004.
