Джесси Эллис
Джесси Эллис (14 апреля 1846 – 1916) был инженером и пионером паровых фургонов. [1] [2]
Личная жизнь
Эллис родился в Крэнбруке, Кент , и переехал с родителями в Пембери , где он жил в возрасте 14 лет. Он женился на Мэри Мосли. К 1881 году у них было шестеро детей и трое слуг, и они жили на Юнион-стрит, Мейдстон . Затем последовало еще несколько детей, и они переехали в Барминг , вернувшись в 1901 году на 68 Лондон-роуд, Мейдстон. Он умер в 1914 году в Ламбете в возрасте 70 лет. [1]
Профессиональная жизнь
Эллис учился на инженера в Рочестере, Кент , в фирме Aveling and Porter , а затем создал партнерство с Артуром Фремлином, торгуя как Jesse Ellis and Co. Они были инженерами и изготовителями котлов, создав завод Invicta Works в Мейдстоне, где они специализировались на тяговых двигателях. Он, вероятно, наиболее известен своим паровым мотор-вагоном со специальными жаротрубными котлами, которые Эллис лично ввез в Египет в 1902 году. [1]
Эллис был одним из основателей Королевского автомобильного клуба в 1897 году и членом Королевского сельскохозяйственного общества Англии . Он был основателем и на момент своей смерти вице-президентом Национальной ассоциации владельцев тяговых двигателей. [1]
Фирма выставлялась на Международном автосалоне в Олимпии в 1905 году и показала паровой автомобиль на выставке коммерческих автомобилей и лодок в Олимпии (Лондон) в марте 1907 года. Однако Jesse Ellis & Co. Ltd была ликвидирована 30 апреля 1907 года, и ее помещения были выставлены на продажу. Компания Jesse Ellis and Co., с партнерами Джесси Эллисом и Р. Д. Кросби, была распущена в 1910 году. [3]
Ссылки
- ^ abcd "Jesse Ellis". Grace's Guide to British Industrial History . Grace's Guide Ltd. 26 октября 2013 г. Получено 29 декабря 2017 г.
- ^ «Бизнес-империя одного человека, построенная вокруг паровых двигателей». Kent Messenger . 9 ноября 2012 г. Получено 30 декабря 2017 г.
- ↑ Руководство Грейс по истории британской промышленности. Получено 3 января 2018 г.
Внешние ссылки
- Джесси Эллис Вагонс из Мейдстоуна
