Дело о скандале с джипом

Дело о джип -скандале предположительно имело место в 1948 году, когда В. К. Кришна Менон , верховный комиссар Индии в Соединенном Королевстве , проигнорировал протоколы и подписал контракт на сумму 80 лакхов рупий на закупку армейских джипов с иностранной фирмой. ^{[1] [2]}

Сделка была позднее отменена заместителем Верховного комиссара Индии в Лондоне из-за невыполнения приказа. ^[3] Расследование по этому делу было закрыто в 1955 году после того, как не было найдено никаких улик против кого-либо, включая Менона. ^{[4] [5]}

В связи с продолжающейся индо-пакистанской войной 1947–1948 годов индийской армии требовалось больше джипов против пакистанской армии . В. К. Кришна Менон , индийский верховный комиссар в Великобритании, разместил заказ на 2000 отремонтированных джипов по той же цене, что и новые джипы, которые можно было бы купить в Соединенных Штатах или Канаде . Он утверждал, что они будут доставлены немедленно с запасными частями. Компания, назначенная для поставки джипов, малоизвестная Anti-Mistantes, имела капитал всего в 605 фунтов стерлингов. Кришна Менон согласился заплатить 172 000 долларов, с 65% от общей суммы авансом без какого-либо сертификата проверки. Он также согласился, что только 10% джипов будут проверены. В предыдущем контракте было оговорено, что 65% оплаты будет произведено при проверке, 20% при доставке и остальная часть через месяц после доставки. Из 155 прибывших джипов ни один не мог быть введен в эксплуатацию. Министерство обороны отказалось их принять, и Anti-Mistantes приостановила поставку джипов. Menon, не имея возможности связаться с SCK Agencies, заключила соглашение на 1007 джипов, при этом 68 из них будут поставляться ежемесячно, а индийское правительство получит компенсацию за свои потери по старому контракту. Каждый джип стоил 458,10 фунтов стерлингов, в то время как Anti-Mistantes продавала джип за 300 фунтов стерлингов. Menon согласилась изменить контракт, оговорив, что 12 джипов будут поставляться ежемесячно в течение шести месяцев, а затем 120 джипов будут поставляться ежемесячно. Однако компания поставила только 49 джипов за два года и отказалась компенсировать правительству. ^[6] Оплата джипов Великобританией была частью британского военного долга Индии, возникшего еще во время Второй мировой войны . ^[7]

Менон обошёл протокол, чтобы подписать сделку на сумму 80 лакхов рупий с иностранной фирмой на покупку джипов. ^{[8] [9]}

30 сентября 1955 года расследование дела было закрыто после того, как против кого-либо, включая Менона, не было найдено никаких улик. ^{[4] [5] [10]} Вскоре после этого, 3 февраля 1956 года, Менон был введен в кабинет Неру в качестве министра без портфеля . ^{[11] [12]} Позже Менон стал доверенным союзником премьер-министра Джавахарлала Неру в качестве министра обороны. Однако не было никаких доказательств, ставящих под сомнение личную честность г-на Менона. ^[13]