Джардин Белл Уайт (5 марта 1880 г. – 8 июля 1954 г.) был британским инженером-консультантом и военно-морским архитектором , который позже прослужил один срок в парламенте как консерватор . Он был в целом лоялен к национальному правительству , но настаивал на усилении обороны и использовании современной инженерии для помощи обществу.
Уайт был из шотландской семьи; его отец Роберт жил в Lauchope House в Ланаркшире и в Глазго . Он учился в Королевской средней школе в Эдинбурге, а затем в Эдинбургском университете , где изучал инженерное дело. Он получил членство в Институте инженеров-механиков и занялся бизнесом в качестве инженера. С 1907 года он работал инженером-консультантом и корабельным архитектором в Сан-Франциско . [1]
После начала Первой мировой войны Уайт вернулся в Великобританию и присоединился к военным усилиям. Он стал главным инженером на борту HM Transport Nile в 1915 году, затем в 1917 году он был личным помощником сэра Уильяма Томсона, директора вспомогательных судовых двигателей в Адмиралтействе. В конце 1917 года он стал помощником директора и управляющим Министерства судоходства в Соединенных Штатах и Канаде; в следующем году он был повышен до должности главного технического советника и директора в том же офисе. Он вернулся в Великобританию в 1921 году, когда Министерство было упразднено. [1] В ноябре 1923 года он женился на Мейси Драйсере, вдове Майкла Драйсера, в церкви Св. Колумбы на Понт-стрит. [2] Его жена, которая была из семьи Нью-Йорка , но стала видной в британском обществе: она давала частные танцы для Клаудии Крайтон Стюарт, дочери лорда Ниниана Крайтона-Стюарта . [3] Уайт приобрел опыт чтения лекций по рекламным кампаниям, часто в Соединенных Штатах. [4]
После того, как в октябре 1931 года были объявлены всеобщие выборы , Уайт был выбран в последнюю минуту в качестве кандидата от Консервативной партии в Северо-Восточном Дербишире ; [5] однако считалось, что избирательный округ надежно удерживается Лейбористской партией, и консерваторы не собирались с ней бороться. [6] В день выборов Уайт одержал победу над действующим депутатом-лейбористом Фрэнком Ли с перевесом в 1334 голоса (кандидат от Новой партии сэра Освальда Мосли потерял свой депозит). [4]
Уайт описал себя как « национального консервативного» депутата. [1] Он настаивал на легализации тотализаторов для финансирования добровольных госпиталей. [7] Ему потребовалось больше года, чтобы произнести свою первую речь , в которой он защищал урегулирование военных долгов Соединенным Штатам в 1923 году как наилучшее из возможных. [8] Когда члены правительства без каких-либо оговорок поддержали отмену воздушных бомбардировок , Уайт присоединился к другим консервативным депутатам, подписав предложение, призывающее сохранить их «в полицейских целях». [9] В декабре 1933 года Уайт приветствовал объявление о том, что правительство будет помогать в строительстве « корпуса № 534 » компании Cunard Line , и призвал британские судоходные компании оказать большую помощь, чтобы обеспечить полное возрождение британского судостроения. [10]
В конце 1934 года Уайт оказал давление на Министерство авиации, чтобы гарантировать, что воздушные службы будут достаточны для защиты ВМС от воздушных атак. [11] Он также присоединился к другим депутатам-консерваторам, внося поправку в Лояльную речь после речи короля, которая призывала к строительству надземных дорог в крупных городах для уменьшения заторов на дорогах. [12] Уайт решил не баллотироваться на переизбрание на всеобщих выборах 1935 года .
Уайт основал собственную компанию Jardine Whyte & Co Ltd, но она была ликвидирована в 1940 году. [13] Уайт умер в Эдинбурге в 1954 году.