Японский подводный тендер Карасаки

Карасаки во Внутреннем море Сето, около 1930 года.
История
Японская империя
Имя	Карасаки
Строитель	Хоторн Лесли и Компания , Великобритания
Запущен	30 января 1896 г.
Завершенный	1897
Приобретенный	1904
Заказано	4 июля 1905 г.
Поражённый	1 апреля 1939 г.
Судьба	Разобран на металлолом, 1942 г.
Общая характеристика
Тип	Подводная лодка тендер
Смещение	9 570 длинных тонн (9 724 т)
Длина	127,7 м (419 футов 0 дюймов) o/a
Луч	15,2 м (49 футов 10 дюймов)
Черновик	4,85 м (15 футов 11 дюймов)
Движение	2-вальные поршневые вертикальные двигатели тройного расширения (VTE), 4 котла 2300 л.с. (1700 кВт)
Скорость	12,6 узлов (14,5 миль/ч; 23,3 км/ч)
Дополнение	249
Вооружение	1 × QF 12-фунтовое 18-центовое корабельное орудие 4 × QF 3-фунтовые пушки Hotchkiss

Карасаки (韓崎) — первая база подводных лодок, эксплуатируемая Императорским флотом Японии . Она была названа в честь мыса на севере острова Цусима .

Императорский флот Японии получил свои первые подводные лодки во время Русско-японской войны , но эти суда не были введены в эксплуатацию до окончания войны. В послевоенный период подводная война не имела особого приоритета в развитии, поскольку первые подводные лодки считались небезопасными и подходили только для ближней обороны прибрежных точек. ^[1] Однако небольшим японским подводным силам требовалось судно поддержки, и Karasaki была модифицирована для этой роли.

Karasaki имела общую длину 127,7 м (419 футов 0 дюймов), ширину 15,2 м (49 футов 10 дюймов), номинальное водоизмещение 9570 длинных тонн (9724 т) и осадку 4,85 м (15 футов 11 дюймов). Она имела клиперный нос, один ярус и две мачты для вспомогательного парусного движения.

«Карасаки» был спущен на воду 30 января 1896 года судном Hawthorn Leslie and Company из Ньюкасла-он-Тайн в Соединенном Королевстве как комбинированное грузопассажирское судно под названием « Екатеринослав » для Российского добровольческого флота , судоходного транспортного объединения, созданного в Российской империи в 1878 году и финансировавшегося за счет добровольных взносов, собираемых по подписке. ^[2]

6 февраля 1904 года, за два дня до официального начала русско -японской войны , Екатеринослав был захвачен Императорским флотом Японии у Пусана . Благодаря своему относительно новому возрасту, хорошему состоянию и большой вместимости, он был немедленно введен в эксплуатацию в качестве транспорта с неофициальным названием Карасаки Мару , перевозя войска и военные материалы с японских островов на Корейский полуостров и Ляодунский полуостров в поддержку Императорской армии Японии . Он прослужил в этом качестве до октября 1904 года.

В конце 1904 года Karasaki Maru был отправлен в Военно-морской арсенал Йокосуки для переоборудования в плавучий катер для подводных лодок. Он был официально введен в состав Императорского флота Японии 4 июля 1905 года. 8 марта 1906 года он был переименован в Karasaki и был официально переименован в плавучий торпедный катер . ^[2] В августе 1912 года Императорский флот Японии отменил классификацию плавучих торпедных катеров, и Karasaki был переименован в плавучий каибокан второго класса . Однако обозначение плавучего торпедного катера было восстановлено в апреле 1920 года. С 1924 года Karasaki был направлен в школу подготовки подводных лодок в военно-морском округе Куре , а с 1 декабря 1924 года снова был официально переименован в плавучий торпедный катер.

Karasaki была переведена в резерв с 15 ноября 1934 года. Она была исключена из списков ВМС 1 апреля 1939 года. Ее демилитаризованный корпус был назван Haikan No.9 и был пришвартован на военно-морской базе Куре в качестве плавучей казармы. Она была списана в 1942 году.

• Эванс, Дэвид С.; Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: Стратегия, тактика и технология в Императорском флоте Японии, 1887-1941 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
• Специальный выпуск журнала «Корабли мира», том 47, Вспомогательные суда Императорского флота Японии , «Кайдзинся»., (Япония), март 1997 г.

• Нисида, Хироси. «Материалы IJN». Императорский флот Японии .