Японский эсминец Асасио (1902 г.)
Эсминец класса «Сиракумо»
История
Японская Империя
ИмяАсасио
Тезка朝潮( "Утренний прилив" )
Заказано1900
СтроительJohn I. Thornycroft & Company , Чизик ,  Англия
Номер двораЭсминец № 16
Заложен3 апреля 1901 г.
Запущен10 января 1902 г.
Завершенный4 мая 1902 г.
Заказано4 мая 1902 г.
Реклассифицировано
  • Эсминец третьего ранга 28 августа 1912 г.
  • Судно специального назначения ( тральщик второго ранга ) 1 апреля 1922 г.
  • Судно общего назначения ( целевое судно ) 1 апреля 1923 г.
Поражённый1 апреля 1923 г.
Судьба
  • Снесен 2 мая 1925 г.
  • Продано 5 апреля 1926 г.
Общая характеристика
ТипРазрушитель
Смещение322 тонны нормальная, 432 тонны полная загрузка
Длина
  • 215 футов 9 дюймов (65,76 м) по ватерлинии
  • 216 футов 9 дюймов (66,07 м) в целом
Луч20 футов 9 дюймов (6,32 м)
Черновик8 футов 3 дюйма (2,51 м)
Глубина13 футов 9 дюймов (4,19 м)
Движение2-вальные поршневые двигатели, 4 котла, мощность двигателя 7000 л.с. (5200 кВт)
Скорость31 узел (57 км/ч; 36 миль/ч)
Дополнение62
Вооружение
Послужной список
Операции:

Asashio (朝潮, «Утренний прилив» ) был одним из двух эсминцев класса Shirakumo , построенных для Императорского флота Японии в начале 1900-х годов. Во время русско-японской войны (1904–1905) он принял участие в сражении при Порт-Артуре в феврале 1904 года, в битве в Желтом море в августе 1904 года и в Цусимском сражении в мае 1905 года. Во время Первой мировой войны (1914–1918) он участвовал в сражении при Циндао в 1914 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Утвержденный в рамках военно-морской программы 1900 года, [1] Asashio был заложен 3 апреля 1901 года как эсминец № 16 на верфи John I. Thornycroft & Company в Чизике , Англия . [1] Спущенный на воду 10 января 1902 года [1] и названный Asashio , [2] он был достроен 4 мая 1902 года [1] и вступил в строй в тот же день. [1]

История обслуживания

Asashio отплыла из Англии 7 июля 1902 года [3], чтобы совершить свой рейс в Японию. Она завершила его прибытием в Йокосуку 20 ноября 1902 года. [1]

Когда 8 февраля 1904 года началась Русско-японская война , «Асасио» входил в состав 1-й дивизии эсминцев 1-го флота . [ 4] Война началась тем же вечером с битвы при Порт-Артуре , японской внезапной атаки на военные корабли Императорского российского флота, стоявшие на якоре на внешнем рейде российской военно-морской базы в Порт-Артуре , Китай . [5] Десять японских эсминцев 1-й, 2-й и 3-й дивизий эсминцев провели торпедную атаку тремя волнами, причем четыре эсминца 1-й дивизии эсминцев ( Акацуки , Асасио , Касуми и Сиракумо ) и «Икадзути» 2-й дивизии эсминцев составили первую волну. [5] Они приблизились примерно на 650 ярдов (590 м) к русским кораблям и выпустили девять торпед. [5] Одна из торпед Касуми попала в русский броненосный крейсер «Паллада» . [5]

Японцы поддерживали блокаду Порт-Артура в течение следующих нескольких месяцев. [6] Утром 10 августа 1904 года русская эскадра из Порт-Артура вышла в море, пытаясь достичь Владивостока . В тот день Асасио принял участие в битве в Желтом море , [1] в которой русские потерпели поражение, а командующий русской эскадрой контр-адмирал Вильгельм Витгефт был убит. После битвы русская эскадра рассеялась, некоторые корабли вернулись в Порт-Артур, а другие попытались достичь различных других портов в Восточной Азии , преследуемые японскими войсками. [7] Русский эсминец «Решительный» вышел в море из Порт-Артура, как только наступила темнота 10 августа, доставив депешу о решении Витгефта попытаться достичь Владивостока. [8] [9] Он прорвался сквозь японскую блокаду и направился в Чифу , Китай, [8] [9] где депешу можно было отправить российским властям по телеграфу . [8] Из-за плохого материального состояния «Решительного » его экипажу было приказано не пытаться вернуться в Порт-Артур, а разоружить его и позволить китайским властям интернировать его в Чифу в соответствии с международным правом и статусом Китая как нейтральной страны . [9] По прибытии в Чифу 11 августа 1904 года его командир , лейтенант Михаил Сергеевич Рощаковский, связался с местными китайскими властями, чтобы договориться об интернировании своего корабля. [9]

Иллюстрация захвата японцами русского эсминца «Решительный» в Чифу , Китай, из газеты Le Petit Parisien , 28 августа 1904 года.

Японцы быстро узнали о присутствии «Решительного » в Чифу и отдали приказ японским войскам игнорировать любое разоружение и либо захватить, либо потопить его. [10] Пока команда «Решительного » разоружала его, Асасио и Касуми вошли в порт. [9] [10] [11] Согласно российскому отчету о последовавшем инциденте, японская абордажная группа с эсминцев поднялась на борт «Решительного» в 03:00 12 августа, и офицер, командовавший абордажной группой, потребовал, чтобы «Решительный» либо сдался, либо вышел в море в течение двух часов и сразился с японскими эсминцами в международных водах . [10] [12] Рощаковский отклонил японские требования, утверждая, что он разоружает свой корабль для интернирования в соответствии с международным правом, что японские требования нарушают нейтралитет Китая, и что в любом случае «Решительный» не сможет двинуться в путь из-за проблем с двигателем. [10] Японский офицер возразил, что китайский нейтралитет не защищает «Решительный» , утверждая, что битва в Желтом море еще не закончилась, поскольку русские корабли все еще находились в процессе ухода от боя, и что Япония имела право преследовать русские корабли даже в нейтральных водах при таких обстоятельствах. [10] Пока спор продолжался, японцы попытались поднять свой флаг на борту «Решительного» , и Рощаковский выбросил японского офицера за борт. [12] Рощаковского также стащили за борт, и японцы стреляли в него в воде, когда он пытался вернуться на борт своего корабля. [12] Завязался рукопашный бой между русскими и японскими моряками, в то время как команда «Решительного » подорвала взрывчатку, пытаясь уничтожить его, взорвав его погреб боеприпасов , но погреб не взорвался, и японцам удалось захватить его после того, как примерно половина русского экипажа и половина японской абордажной группы были выброшены за борт. [10] [12] В ходе перестрелки двое русских были убиты и четверо, включая Рощаковского, ранены, в то время как японцы потеряли двух человек убитыми и 11 ранеными. [12] Люди, находившиеся в воде, в конечном итоге доплыли до берега, [12] и японцы, игнорируя протесты старшего офицера Императорского китайского флота в Чифу, отбуксировали Решительный в Дальний , Китай, в качестве приза .. [10] [12]

Японцы предложили другую версию инцидента. [12] Они утверждали, что «Решительный» не разоружался, а готовился к выходу в море, что их пригласили подняться на борт для осмотра, и что когда они прибыли для проведения осмотра, их оскорбили, бросили в воду и подвергли опасности взрыва. [12] Однако местные китайские власти поддержали российскую версию событий, а пресса в США раскритиковала действия японцев. [12]

После перевода в 4-ю дивизию эсминцев 2-го флота , Асасио участвовал в Цусимском сражении 27–28 мая 1905 года. [4] [13] Отвечая на сигнал с незащищенного крейсера «Тихая» днем ​​27 мая, 4-я дивизия эсминцев (Асагири, Асасио , Мурасамэ и Сиракумо ) провела торпедную атаку против поврежденного и горящего русского линкора «Князь Суворов» , который шел со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [14] Приближаясь к «Князю Суворову» на скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч) противоположным курсом, «Асагири» и «Мурасамэ» выпустили по торпеде с расстояния около 800 метров (870 ярдов), а «Асасио » выпустил по две торпеды, но ни одна из них не попала в цель. [14] «Асагири» и «Мурасамэ » приблизились на 300 метров (330 ярдов) и выпустили по второй торпеде, а «Мурасамэ» добился очевидного попадания, из-за чего «Князь Суворов» накренился на 10 градусов. [14] «Сиракумо» не стрелял, обнаружив, что «Князь Суворов» потерял всю мощность пара и остановился, прежде чем смог занять позицию для стрельбы. [14] «Князь Суворов» позже затонул. [15]

28 августа 1912 года «Асасио» был переклассифицирован в эсминец третьего класса. [1]

После того, как Япония вступила в Первую мировую войну в августе 1914 года, Асасио принял участие в битве при Циндао в 1914 году. [1]

1 апреля 1922 года «Асасио» был переклассифицирован в «судно специального назначения» для использования в качестве минного тральщика второго класса . [1] 1 апреля 1923 года он был исключен из военно-морского регистра и переклассифицирован в судно общего назначения для использования в качестве корабля-мишени . [1] Он был разобран 2 мая 1925 года и продан 5 апреля 1926 года. [1]

Командующие офицеры

ИСТОЧНИК: [16]

  • Капитан-лейтенант Гонсабуро Хориучи 10 сентября 1901 г. – 23 января 1902 г. (до ввода в строй)
  • Лейтенант-коммандер Гонсабуро Хориучи 23 января 1902 г. - 7 февраля 1903 г.
  • Лейтенант-коммандер Мицухиро Мацунага, 7 февраля 1903 г. - неизвестно.
  • Лейтенант-коммандер Даничи Нанзато 11 сентября 1904 г. - 5 августа 1905 г.
  • Капитан-лейтенант Томодзиро Беппу 12 декабря 1905 г. – 14 марта 1906 г.
  • Лейтенант Гокичи Сибаучи 14 марта 1906 г. – 1 апреля 1906 г.
  • Лейтенант Яхей Накахара 1 апреля 1906 г. - 23 апреля 1906 г.
  • Лейтенант Юдзо Окада: 23 апреля 1906 г. – 1 февраля 1908 г.
  • Лейтенант Ясухиро Ямамото: 1 февраля 1908 г. - 20 ноября 1908 г.
  • Лейтенант Дзиро Арашики: 20 ноября 1908 г. - 14 декабря 1908 г.
  • Лейтенант Кейичи Соэдзима 14 декабря 1908 г. - 23 декабря 1908 г.
  • Лейтенант Сёити Акиёси 23 декабря 1908 г. – 20 февраля 1909 г.
  • Лейтенант Ёсио Яманака 20 февраля 1909 г. – 1 декабря 1909 г.
  • Лейтенант Джонобу Ота 1 декабря 1909 г. - 17 декабря 1910 г.
  • Лейтенант Дзиро Араки 17 декабря 1910 г. - 28 апреля 1911 г.
  • Лейтенант Косиро Оикава 28 апреля 1911 г. - 1 декабря 1912 г.
  • Лейтенант Тэцуносукэ Фудзиёси 1 декабря 1912 г. - 1 декабря 1913 г.
  • Лейтенант Буничи Накагава 1 декабря 1913 г. – неизвестно
  • Лейтенант-коммандер Мицутоси Миябэ Неизвестно – 13 декабря 1915 г.
  • Лейтенант Сигэми Иваки 13 декабря 1915 г. - 1 июля 1916 г.
  • Лейтенант Тоёкичи Кикучи 3 июля 1916 г. - 11 августа 1917 г.
  • Лейтенант Нобуо Кумабе 11 августа 1917 г. – 1 декабря 1917 г. [17]
  • Лейтенант Дзиро Нарита 1 декабря 1917 г. - 1 декабря 1918 г.
  • Лейтенант Гизо Накамаруо 1 декабря 1918 г. - 1 декабря 1920 г.
  • Лейтенант Миядзаки Тайра, 1 декабря 1920 г. [18] - неизвестно.

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abcdefghijkl 日本海軍史』第7巻 («История японского флота, Том 7») (на японском языке), стр. 287–288.
  2. ^ 『官報』第5557号、明治35年1月15日 («Официальный вестник» № 5558, 15 января 1902 г.) (на японском языке).
  3. ^ 『官報』第5704号、明治35年7月10日 («Официальный вестник» № 5704, 10 июля 1902 г.) (на японском языке).
  4. ^ ab 『聯合艦隊軍艦銘銘伝』普及版、364-365頁 («Популярная версия «Союзного флота Гункан Мейден», стр. 364–365») (на японском языке)
  5. ^ abcd Stille, стр. 8–9.
  6. ↑ Большая часть книги Корбетта, тома I и II, посвящена описанию японской блокады.
  7. ↑ Подробное описание битвы в Желтом море и передвижения флота сразу после нее см. в Corbett, Vol. I, pp. 370–432.
  8. ^ abc Corbett, т. I, стр. 422.
  9. ^ abcde Вествуд, стр. 86.
  10. ^ abcdefg Корбетт, т. I, стр. 428.
  11. ^ 聯合艦隊軍艦銘銘伝』普及版、405頁 («Популярная версия «Союзного флота Гункан Мейден», стр. 405») (на японском языке)
  12. ^ abcdefghij Вествуд, стр. 87.
  13. ↑ Корбетт, т. II, стр. 218.
  14. ^ abcd Корбетт, т. II, стр. 270–271.
  15. ↑ Корбетт, т. II, стр. 291.
  16. ^ 『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく («История генералов» и «Официальный вестник» в томах 9 и 10 «Истории японского флота») (на японском языке)
  17. ^ 『官報』第1601号、大正6年12月3日 («Официальный вестник» № 1601, 3 декабря 1916 г.) (на японском языке).
  18. ^ 『官報』第2501号、大正9年12月2日 («Официальный вестник» № 2501, 2 декабря 1919 г.) (на японском языке).

Библиография

  • 写真日本海軍全艦艇史 Коллекция Фукуи Сидзуо』資料編、KKベストセラーズ、1994年 («Фотографическая история всех кораблей Императорского флота Японии Фукуи Сидзуо», материальное издание, KK Bestsellers, 1994) (на японском языке).
  • 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年 (Общество охраны военно-морской истории "Японский Военно-морская история» Том 7, Том 9, Том 10, Daiichi Hoki Publishing, 1995) (на японском языке).
  • 片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝』普及版、光人社、2003年 (популярная версия Дайдзи Катагири «Ренго Кантай Гункан Мейден», Кодзинша, 2003) (на японском языке).
  • Кокер, Морис (1983). Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Корбетт, Джулиан С. (1994). Морские операции в русско-японской войне 1904–1905 гг., том I. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-129-7.
  • Корбетт, Джулиан С. (1994). Морские операции в русско-японской войне 1904–1905 гг., Том II . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-129-7.
  • Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: Стратегия, тактика и технология в Императорском флоте Японии, 1887-1941 . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7.
  • Халперн, Пол Г. (1994). Военно-морская история Первой мировой войны . Routledge. ISBN 1-85728-498-4.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли Восходящего Солнца: Драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
  • Джейн, Фред Т. (1904). Императорский флот Японии. Thacker, Spink & Co. ASIN: B00085LCZ4.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Лион, Дэвид (1981). Список Торникрофта . Гринвич: Национальный морской музей.
  • Лион, Дэвид (2006). Первые разрушители . Mercury Books. ISBN 1-84560-010-X.
  • Стилл, Марк (2016). Императорский флот Японии в русско-японской войне . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1119-6.
  • Уоттс, Энтони Джон (1971). Императорский флот Японии, 1869-1945 . Лондон: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. ISBN 0-356-03045-8.
  • Westwood, JN (1986). Россия против Японии, 1904–05: Новый взгляд на русско-японскую войну. Олбани, Нью-Йорк: State University of New York Press. ISBN 0-88706-191-5.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Японский_разрушитель_Асасио_(1902)&oldid=1261374565"