Японский корвет «Кацураги»
 Кацураги в 1897 году | |
| История | |
|---|---|
 Японская империя | |
| Имя | Кацураги |
| Заказано | 1882 финансовый год |
| Строитель | Военно-морской арсенал Йокосука , Япония. |
| Заложен | 18 августа 1883 г. |
| Запущен | 31 марта 1885 г. |
| Заказано | 4 ноября 1887 г. |
| Поражённый | 11 апреля 1913 г. |
| Судьба | Разобран на металл, 11 апреля 1913 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Корвет типа «Кацураги » |
| Смещение | 1500 т (1476 длинных тонн) |
| Длина | 62,78 м (206 футов 0 дюймов) |
| Луч | 10,7 м (35 футов 1 дюйм) |
| Черновик | 4,6 м (15 футов 1 дюйм) |
| Установленная мощность | 1622 л.с. (1210 кВт) |
| Движение |
|
| План паруса | Шлюп с барковым вооружением (3 мачты) |
| Скорость | 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) |
| Емкость | 132 т (146 коротких тонн) угля |
| Дополнение | 231 |
| Вооружение |
|
Katsuragi (葛城) был головным кораблём в классе Katsuragi из трёх композитных парусно- паровых корветов раннего Императорского флота Японии . Корабль был назван в честь горы, расположенной между префектурами Осака и Нара .
Фон
Katsuragi был спроектирован как военный шлюп с железными ребрами, деревянным корпусом, тремя мачтами и барковым вооружением , с угольным поршневым паровым двигателем двойного расширения с шестью цилиндрическими котлами, приводящими в движение двойной винт. [1] Его базовый проект был основан на опыте, полученном при строительстве шлюпов Kaimon и Tenryū , но к моменту завершения строительства он уже был несколько устаревшим по сравнению с современными европейскими военными кораблями. Katsuragi был заложен в военно-морском арсенале Йокосуки 18 августа 1883 года под руководством японского военно-морского архитектора Сасо Сачу, получившего образование в Великобритании . Он был спущен на воду 31 марта 1885 года и вступил в строй 4 ноября 1887 года.
История эксплуатации
«Кацураги» принимала участие в боевых действиях в Первой китайско-японской войне 1894–1895 годов, патрулируя между Кореей , Дайреном и Вэйхайвэем . Она также участвовала в битве на реке Ялу в качестве резерва в составе Западного морского флота .
21 марта 1898 года «Кацураги» был переименован в канонерскую лодку третьего класса [ 2 ] и использовался для береговой разведки и патрулирования.
6 октября 1900 года «Кацураги» сел на мель у Идзу Осима . Потребовалось больше месяца, чтобы снять его с мели, после чего он прошел обширный ремонт в Йокосуке, в ходе которого с него сняли парусное вооружение, и перевооружили восемью орудиями QF 2,5 pdr и шестью счетверенными орудиями Nordenfelt , а его торпедные аппараты были модернизированы с 15-дюймовых до 18 -дюймовых . [1]
Во время русско-японской войны 1904–1905 годов «Кацураги» служил сторожевым кораблём в гавани Нагасаки .
Katsuragi снова переоборудовали в 1907 году, когда ее орудия заменили четырьмя 3-дюймовыми и двумя 2,5-дюймовыми пушками, [1] и ее переклассифицировали в исследовательское судно . 28 августа 1912 года ее снова переклассифицировали в патрульное судно второго класса , а 4 ноября 1913 года исключили из списка флота и отправили на слом. [2]
Примечания
- ^ abc Chesneau, Все боевые корабли мира , стр. 233.
- ^ ab Nishida, Корабли Императорского флота Японии
Ссылки
- Шено, Роджер и Юджин М. Колесник (редакторы), « Все боевые корабли мира 1860–1905» , Conway Maritime Press, 1979, переиздано в 2002 г., ISBN 0-85177-133-5
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
