Японская 32-см торпеда
Японское оружие, используемое на кораблях, подводных лодках и самолетах

Несколько 32-см (12,75 дюйма, 323 мм) торпед используются Морскими силами самообороны Японии после принятия стандарта во второй половине XX века.

Торпеды калибра 12,75 дюйма широко используются силами НАТО и СЕАТО . Стандарт 12,75 дюйма для легких противолодочных торпед изначально определялся размерами торпеды Mark 46. [1] Обычно это специальное легкое противолодочное оружие, часто использующее двухступенчатую систему доставки, например, сбрасываемое с самолета или запускаемое с помощью ракетных ускорителей VLS. В Японии класс торпед калибра 32 см называют «tan gyorai» (短魚雷), «короткая торпеда».

Япония использует метрические единицы для обозначения калибров своих торпед. Таким образом, 12,75-дюймовые торпеды обозначаются как 32-сантиметровые торпеды, или, точнее, 324-миллиметровые. Другая основная категория размеров, используемая в настоящее время, — это 53-сантиметровые (21-дюймовые) .

Японская схема обозначения типов в основном использовала три разных подхода. Устройства, разработанные до конца Второй мировой войны, обозначались либо годом правления , либо годом императора . В 1873 году в Японии был введен григорианский календарь ; во второй половине 20-го века Япония все больше переходила на использование этой системы, и, как следствие, более поздние торпеды имеют обозначения типов, обозначающие григорианские годы. В качестве примера всех трех систем, торпеда, принятая на вооружение в 1980 году, потенциально могла называться либо Тип 54 (год эры Сёва 54), либо Тип 40 (имперский год 2640), либо Тип 80 (григорианский год 1980). Современные торпеды используют либо григорианские даты, либо произвольные числа для своих обозначений.

После Второй мировой войны Япония импортировала американские торпеды. К ним относятся Mark 14 , Mark 23 , Mark 32 , Mark 34 , Mark 37 , Mark 44 и Mark 46. Кроме того, были импортированы ракетные торпедные системы ВМС США, такие как ASROC и VL-ASROC . [2] На этой странице в настоящее время перечислены только те виды оружия, которые были произведены в Японии, включая как оригинальные конструкции, так и местные иностранные конструкции. Из-за их исключительной связи с противолодочной войной и торпедами, упомянутыми на этой странице, эффективно изменяющими функциональность указанных торпед, также упоминаются ракетные торпедные системы запуска.

Марк 44

Торпеда Mark 44 японского производства в музее авиабазы ​​Каноя .

Основная статья: Торпеда Mark 44 (яп.)

Разработана в 1953 году, в эксплуатации с 1957 года (США). На вооружении Японии с 1961 года, изначально импортировалась. Mark 44 Mod 1 производилась в Японии с 1964 года [3] , на местном уровне обозначалась как Mark 44-1-N. Повсеместная акустическая самонаводящаяся противолодочная торпеда для сил НАТО, первоначально развернутая ВМС США. Из-за ее постепенно слабой эффективности против быстрых, глубоководных атомных подводных лодок 1960-х годов и позже, она была снята с вооружения Америки в 1967 году и с вооружения Японии в 1973 году. Военно-морской флот Новой Зеландии продолжал использовать Mark 44 до 1993 года. Будучи специализированным противолодочным оружием, торпеда имела минимальную глубину погружения 50 футов (15 метров), чтобы не допустить нацеливания на дружественные надводные суда.

Технические характеристики: [4] [5] [6]

  • Вступил в строй: 1957 (США), 1963 (Япония)
  • Двигатель: Электрический (топливный элемент на основе хлорида серебра, магния и морской воды)
  • Вес: 196 кг (432 фунта)
  • Длина: 2,50 м (8,2 фута)
  • Заряд взрывчатого вещества: 34 кг (75 фунтов) HBX-3
  • Дальность и скорость: 5500 м (3,0 морских миль) при скорости 30 узлов (56 км/ч)
  • Максимальная глубина: 305 м (1001 фут) (Mod 1), 910 м (2990 футов) (Mod 4)

Тип 73

Торпеда Type 73 в музее JMSDF в Куре , установленная на беспилотном вертолете QH-50 DASH .

Основная статья: Торпеда типа 73 (яп. 73)

Разработка началась в 1960 году, и требования несколько раз менялись в течение цикла разработки. Первоначальный проект был классифицирован как G-9 , а в 1969 году окончательный проект был достаточно другим, чтобы классифицироваться как G-9B . Принят в 1973 году. В 1960-х годах Советский Союз быстро развертывал атомные подводные лодки, которые фактически превышали скорость важных основных противолодочных торпед USN, таких как Mark 44 (30 узлов) и Mark 37 (26 узлов); например, класс November мог достигать 31 узла. Эта проблема стала причиной того, что ВМС США в 1966 году представили торпеду Mark 46, чтобы заменить Mark 44. Япония, в свою очередь, работала над собственной улучшенной легкой торпедой для этой же роли; Поскольку Mark 44 была принята не только как самостоятельная торпеда, но и как полезная нагрузка для ракетной системы ASROC и QH-50 DASH , новая торпеда должна была иметь примерно такие же внешние размеры и массу. С 1962 года началось создание прототипов и испытания; в 1965–1966 годах проводились полевые испытания G -9 . Результаты были признаны недостаточными, и торпеда была перепроектирована в 1967–1968 годах как G-9B . Полевые испытания, проведенные в 1970–1972 годах, были удовлетворительными, и торпеда была принята на вооружение в следующем году. [7]

После предложения 1981 года снять запрет на экспорт торпеды Mark 46, производство Type 73 было остановлено, поскольку у нее не было противодействия, и поэтому она была признана неполноценной. Конструкция системы наведения противодействия не была раскрыта Японии, и после испытаний Mark 46 было решено воспроизвести ее функциональность в Type 73 путем тестирования и наблюдения за Mark 46. В результате в 1984 году Type 73 прошел программу модернизации, а улучшенные версии были обозначены как Type 73B. [8]

Тип 73 оставался на активной службе до 2011 года. Все оставшиеся единицы были списаны к концу 2012 года. [9] Беспилотник QH-60 DASH, который использовался Японией для доставки Тип 73, был впервые выведен из эксплуатации ВМС США в 1969 году из-за частых аварий, а затем постепенно выводился из эксплуатации в Японии в период с 1979 по 1982 год из-за отсутствия запасных частей. [10] Средства для его запуска будут заменены другими системами, такими как пусковые установки ASROC, на военных кораблях, таких как класс Minegumo .

Вид сзади на Type 73.

Технические характеристики: [11]

  • Введен в эксплуатацию: 1973 (Тип 73), 1984 (Тип 73Б)
  • Двигатель: Электрический (топливный элемент на основе хлорида серебра, магния и морской воды)
  • Вес: 230 кг (510 фунтов)
  • Длина: 2,50 м (8,2 фута)
  • Заряд взрывчатого вещества: 40 кг (88 фунтов) HBX-3
  • Дальность и скорость: 6000 м (3,2 морских миль) на скорости >35 узлов (65 км/ч)
  • Максимальная глубина: >450 м (1480 футов); вероятно, глубже 900 м (3000 футов)

Марк 46

Основная статья: Торпеда Mark 46 (яп.)

Макет торпеды Mark 46 (слева) рядом с торпедой Type 97 (справа) на авиабазе Татэяма .
Сброс торпеды Mark 46 с самолета Sikorsky SH-3H во время учений в 1987 году.

Разработана в 1960 году, первые поставки и полевые испытания в 1963 году, введена в эксплуатацию в 1966 году (США). Первоначально доступна в Японии в 1981 году (Mark 46 Mod 2), официально на вооружении Японии в 1984 году (первоначально Mark 46 Mod 2, вскоре после этого последовала Mod 5). Повсеместная акустическая самонаводящаяся противолодочная торпеда для сил НАТО, которая все еще находится на действительной службе по состоянию на 2024 год. В Японии неофициально прозвана "血の狩人" ("chi no kariyudo"), "Bloodhound". Торпеда имела несколько поколений, что значительно улучшило ее возможности. Текущая запись в основном касается Mod 5. В 1981 году правительство Соединенных Штатов предприняло попытки одобрить продажу Mark 46 союзникам, чтобы сдержать угрозу советских подводных лодок. Первоначально произведенная в Японии с использованием комплектов для сборки в 1981 году (Mark 46 Mod 2), за которой последовало лицензионное совместное производство с Mitsubishi Heavy Industries, одобренное в июле 1982 года. [12] Mark 46 — это противолодочное оружие средней дальности, обладающее пассивным и активным сонаром, усовершенствованным компьютерным наведением, которое позволяет ему избегать ложных целей и акустических контрмер, а также различными настройками поиска. Более ранние поколения торпед имели минимальную настройку глубины 50 футов (15 м), чтобы не нацеливаться на дружественные надводные суда. Mod 5 и последующие разработки сняли это ограничение. При запуске в режиме направленного поиска, например, с надводного судна или (опционально) с неподвижного вертолета, оружие движется по змеиной схеме поиска с дальностью приблизительно 4 морских мили (7,4 км). Запускающая организация может указать определенные аспекты поведения оружия, например, когда оно активирует свой активный сонар, и его первоначальное поведение после запуска. При запуске в режиме кругового поиска, например, с вертолета или самолета с фиксированным крылом, или в качестве полезной нагрузки ASROC, оружие движется по кругу диаметром около 1000 ярдов (910 м), постепенно увеличивая свою глубину. Этот спиральный поиск начинается, когда оружие находится на глубине 38 метров, и заканчивается на глубине 450 метров. [ необходима цитата ]

Технические характеристики: [13] [14]

  • Введен в эксплуатацию: 1966 (Mod 0, США), 1984 (Mod 5, Япония)
  • Двигатель: монотопливный двигатель с перекосом Otto Fuel II
  • Вес: 234,8 кг (518 фунтов)
  • Длина: 2,60 м (8,5 футов)
  • Заряд взрывчатого вещества: 45 кг (99 фунтов) PBXN-103
  • Дальность и скорость: 11 000 м (5,9 морских миль) при скорости 45 узлов (83 км/ч)
  • Максимальная глубина: 750 м (2460 футов) (Mod 2); вероятно, глубже 1000 м (3300 футов) (Mod 5), характеристики остаются засекреченными.
  • Примечания: По состоянию на 2024 год в эксплуатации по всему миру находятся десятки тысяч единиц. Одна из самых массовых торпед в истории.

Тип 97

Основная статья: Легкая торпеда Тип 97 (яп. 97)

Торпеда Тип 97. Желтая цветовая схема обозначает, что изображенная единица является учебным манекеном.
Сброс торпеды Type 97 с вертолета Mitsubishi H-60 ​​во время учений в 2000 году.

Между 1973 и 1984 годами Технический научно-исследовательский и опытно-конструкторский институт (TRDI) Министерства обороны Японии (ja) работал над усовершенствованной противолодочной торпедой средней дальности под кодовым названием G-RX3. Работа над G-RX3 была остановлена, как только появилась Mark 46 Mod 5. В это время угроза со стороны советских подводных лодок продолжала усиливаться. Оценки таких подводных лодок, как Alfa , Mike и Typhoon , были тревожными. В частности, Typhoon имела огромные размеры и двухкорпусную конструкцию с большим расстоянием между внутренним и внешним корпусами. Современное противолодочное оружие, такое как Mark 46 и Type 73, оценивалось как недостаточно быстрое, глубокое погружение и смертоносность для атаки на эти подводные лодки. В 1985 году началась предварительная работа над еще более усовершенствованной торпедой с использованием проекта G-RX3 в качестве базовой основы. Этот проект имел кодовое название G-RX4, контракт на разработку был выдан Mitsubishi Heavy Industries в 1987 году, [15] а в 1989 году началось создание прототипа. [16] В 1994 году впервые были проведены боевые испытания, испытания продолжались до 1996 года, и оружие было принято на вооружение в 1997 году. Головка самонаведения использует 32-битный микропроцессор и способна распознавать различные акустические профили. Прошивка программируется с использованием языка программирования Ada . Оружие оснащено кумулятивной боеголовкой, разработанной для глубокого проникновения в цель при детонации; система наведения торпеды разработана таким образом, чтобы гарантировать, что торпеда поразит цель под прямым углом. [17] Используется на надводных кораблях и самолетах, предназначенных для противолодочной обороны, таких как авианосцы класса Hyuga как в ракетном, так и в вертолетном варианте, вертолеты SH-60K , Lockheed P-3C и патрульные самолеты Kawasaki P-1 . Тип 97 совместим со всеми военными кораблями, оснащенными торпедными аппаратами Mark 32, обычно используемыми для запуска Mark 46. Он также используется в качестве полезной нагрузки для VLS типа 07. [18]

Новая торпеда Type 12 основана на корпусе торпеды Type 97 и разделяет многочисленные элементы ее конструкции. Таким образом, с 2024 года Type 97 постепенно выводится из эксплуатации, а ее части используются для производства новых единиц Type 12. [ необходима цитата ]

Технические характеристики: [19]

  • Введен в эксплуатацию: 1997 г.
  • Двигатель: Паровая турбина замкнутого цикла (литий-сернистый гексафторид)
  • Вес: 320 кг (710 фунтов)
  • Длина: 2,83 м (9,3 фута)
  • Заряд взрывчатого вещества: 50 кг (110 фунтов) кумулятивный заряд PBX
  • Дальность и скорость: от 9300 до 13 000 м (от 5,0 до 7,0 морских миль) при скорости <60 узлов (110 км/ч) (только оценка)
  • Максимальная глубина: >1000 м (3300 футов); вероятно, глубже 1500 м (4900 футов), технические характеристики остаются засекреченными.
  • Примечания: Специально спроектирован для победы над классом «Майк» и другими; это предполагает максимальную глубину не менее 1500 метров. [20]

Тип 12

Основная статья: Торпеда Тип 12 (яп.)

Испытательный пуск торпеды Type 12 с авианосца JS Asuka во время испытаний в 2011 году.

Вытекающий из первоначальных исследований мелководных противолодочных торпед в 1998–2003 годах, проект, который должен был стать Типом 12, начался в 2005 году и получил обозначение G-RX5. Испытания с боевыми стрельбами были проведены в 2009 году. Принят на вооружение в 2012 году. Произведен Mitsubishi Heavy Industries . [21] Улучшенный вариант Типа 97 с упором на возможности противолодочной обороны в прибрежных и мелководных водах. Использует тот же корпус, боевую часть и двигательную систему, что и Тип 97. Масса блока также идентична старой торпеде для интеграции в те же пусковые системы и ракеты. Сенсорная решетка и система наведения головки самонаведения оружия значительно улучшены. Добавлены гидролокатор бокового обзора и магнитометрические датчики для обнаружения сближения подводных лодок и ложных целей. Также улучшены маневренность и маневренность торпеды. Тип 12 имеет примерно 38% общих деталей с Типом 97; существуют планы использовать детали от снятых с эксплуатации единиц Типа 97 для строительства новых единиц Типа 12. [22]

Технические характеристики: [23]

  • Введен в эксплуатацию: 2012 г.
  • Двигатель: Паровая турбина замкнутого цикла (литий-сернистый гексафторид)
  • Вес: 320 кг (710 фунтов)
  • Длина: 2,83 м (9,3 фута)
  • Заряд взрывчатого вещества: 50 кг (110 фунтов) кумулятивный заряд PBX
  • Дальность и скорость: от 9300 до 13 000 м (от 5,0 до 7,0 морских миль) при скорости <60 узлов (110 км/ч) (только оценка)
  • Максимальная глубина: >1000 м (3300 футов); вероятно, глубже 1500 м (4900 футов), технические характеристики остаются засекреченными.
  • Примечания: Корпус торпеды и двигательная установка идентичны Типу 97 (взаимозаменяемые части). Масса блока намеренно идентична Типу 97. Таким образом, скорость, дальность плавания и максимальная глубина идентичны.

РУР-5 АСРОК

Основная статья: РУР-5 АСРОК (я)

Инертная ракета RUR-5 ASROC, выставленная на борту авианосца « Симакадзе » на военно-морской базе Хансин сил самообороны Японии .
Пусковая установка Mk.112(J) MOD-2N ASROC, установленная на JS Sendai .

Разработан в 1960 году, в эксплуатации с 1961 года (США). В эксплуатации в Японии с 1963 года. После 1974 года оборудование ASROC полностью производилось в Японии по лицензии, начиная с пусковой установки Type 74, производимой Mitsubishi Heavy Industries , ее современная версия также называется Mk.112(J) MOD-2N. Первыми кораблями, получившими систему, были эсминцы класса Yamagumo , впервые введенные в эксплуатацию в 1964 году. Система была развернута на большинстве японских эсминцев, особенно тех, которым была поручена роль противолодочной обороны. ASROC (Anti-Submarine ROCket) была разработана как прорывная оружейная платформа для противолодочной обороны средней дальности, при этом компонент противолодочной обороны выполнялся легкой торпедой, доставляемой в непосредственной близости от вражеской подводной лодки с помощью ракеты. [24]

В японской службе система ASROC использовалась для доставки противолодочных торпед Mark 44, Mark 46 и Type 73. Ракеты-носители могут быть оснащены любыми другими 32-сантиметровыми торпедами, представленными на этой странице, поскольку все они соответствуют стандарту совместимого форм-фактора. [ необходима цитата ]

В Японии систему называют просто «ASROC», это прозвище также включает вариант с вертикальным запуском. Следуя примеру жаргона ВМС США, из-за своей конструкции компонент пусковой установки неофициально прозвали «マッチボックス» или «ペッパーボックス», «спичечный коробок» или «перцовый коробок». Остается в активном использовании по состоянию на 2024 год.

Иллюстрация, иллюстрирующая функциональную концепцию RAT (реактивной торпеды) из журнала All Hands , апрель 1958 года.

Пусковые установки ASROC установлены на эсминцах классов «Ямагумо» , «Такацуки» , «Минэгумо » , «Тикуго » , «Харуна» , «Тачикадзэ » , «Сиранэ» , «Хатсуюки» , «Хатакадзе» , «Асагири » и «Абукума ».

Технические характеристики: [25] [26]

  • Вступил в строй: 1961 (США), 1963 (Япония)
  • Двигательная установка: твердотопливный ракетный двигатель
  • Вес: 486 кг (1071 фунт)
  • Диаметр: 34 см (13 дюймов)
  • Размах плавников: 84 см (33 дюйма)
  • Длина: 4,50 м (14,8 фута)
  • Скорость: 1 Маха
  • Дальность: от 820 м (2690 футов) до 16 км (8,6 морских миль)
  • Примечания: Диапазон варьируется в зависимости от торпеды, используемой в качестве полезной нагрузки. Приведенные выше цифры отражают полезную нагрузку Mark 46.

РУМ-139 ВЛ-АСРОК

Более продвинутая версия более ранней ASROC, разработанная для запуска с Mark 41 VLS . Используется на нескольких японских военных кораблях. Тот же стандартизированный отсек полезной нагрузки, что и ASROC. В настоящее время не производится в Японии. Соответствующие пусковые установки Mark 41 VLS производятся в Японии совместно с Mitsubishi Heavy Industries . [27]

Технические характеристики: [28] [29] [30]

  • Введен в эксплуатацию: 1993 (США)
  • Двигательная установка: твердотопливный ракетный двигатель
  • Вес: 749 кг (1651 фунт)
  • Диаметр: 35,8 см (14,1 дюйма)
  • Размах плавников: 68,3 см (26,9 дюйма)
  • Длина: 5,09 м (16,7 фута)
  • Скорость: 1 Маха
  • Дальность: от 900 м (3000 футов) до приблизительно 22 км (12 морских миль), технические характеристики остаются засекреченными.
  • Примечания: Диапазон варьируется в зависимости от торпеды, используемой в качестве полезной нагрузки. Приведенные выше цифры отражают полезную нагрузку Mark 46.

Тип 07 ВЛС

Основная статья: Тип 07 VLS (яп.)

Торпеда Mark 46 и ракета VLS Type 07, представленные на Симпозиуме по оборонным технологиям 2012 года.
Торпеда Mark 46 и ракета VLS Type 07, представленные на Симпозиуме по оборонным технологиям 2012 года.

После первоначального исследования, начавшегося в 1991 году, разработан Техническим научно-исследовательским и опытно-конструкторским институтом (TRDI) Министерства обороны Японии (ja) с 1999 года. В эксплуатации с 2007 года. Тип 07 — это дальнобойная вертикально запускаемая разработка концепции ASROC. Аналогично американскому RUM-139 VLA, с более тяжелым ракетным ускорителем, состоящим из двух ступеней , способным к дальним запускам. Вторая ступень не имеет движителя, движется по инерции, накопленной с первой ступени, и использует тормозной парашют для замедления ниже околозвуковой скорости, прежде чем торпеда будет выпущена и развернет свой собственный парашют. Как и RUM-139, Тип 07 совместим с пусковыми установками Mark 41 VLS . Разработка была мотивирована внедрением новых, передовых гидроакустических систем, появившихся в конце Холодной войны. В отличие от RUM-139 VLA, которая использует один парашют, используются два парашюта — тормозной парашют, который замедляет вторую ступень до скоростей ниже трансзвуковых, и парашют, прикрепленный к торпеде, используемой в качестве полезной нагрузки. Первоначально оружие планировалось к развертыванию в 2005 году, но проблемы с надежностью, возникающие из-за развертывания тормозного парашюта на сверхзвуковых скоростях, потребовали дополнительных работ. В качестве полезной нагрузки используются торпеды Type 97 или Type 12. Из-за стандартизированного форм-фактора торпед калибра 32 см, другие торпеды, такие как Mark 46, также гипотетически могут использоваться. На симпозиуме по оборонным технологиям 2012 года была представлена ​​ракета Type 07 VLS как интегрированная в Mark 46. [31] Произведено Mitsubishi Heavy Industries . [32]

Ракеты Тип 07 размещены на авианосцах класса «Хюга» , эсминцах классов «Акидзуки» , «Асахи » , «Майя» , «Атаго» , «Конго» , «Мурасамэ» , «Таканами» , фрегатах класса «Могами» и экспериментальном научно-исследовательском корабле «Аска» .

Япония также использует RUM-139 VLA, запускаемую с той же самой Mark 41 VLS, способной запускать Type 07, размещенную на тех же кораблях, что перечислены выше. Ракеты RUM-139 импортируются из Соединенных Штатов.

Технические характеристики: [33] [34]

  • Введен в эксплуатацию: 2007 г.
  • Двигательная установка: твердотопливный ракетный двигатель
  • Вес: 1284 кг (2831 фунт)
  • Диаметр: 45 см (18 дюймов)
  • Размах плавников: 69 см (27 дюймов)
  • Длина: 6,54 м (21,5 фута)
  • Скорость: 1 Маха
  • Дальность: >30 км (16 морских миль), технические характеристики остаются засекреченными
  • Примечания: Дальность действия варьируется в зависимости от торпеды, используемой в качестве полезной нагрузки. Приведенные выше цифры отражают полезную нагрузку Типа 97.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Mk46 Torpedo, 12.75 inch 324 mm". Seaforces.org . Получено 12 октября 2024 г. .
  2. ^ Тони ДиДжулиан. «Японские торпеды после Второй мировой войны».
  3. ^ Кода, Йоджи (декабрь 2015 г.). «История кораблей сопровождения отечественного производства (国産護衛艦建造の歩み)». Корабли мира (世界の艦船) (на японском языке) (827). Кайдзинша (海人社): 77.
  4. ^ ДиДжулиан, Тони. «Торпеды Соединенных Штатов Америки после Второй мировой войны».
  5. ↑ Джоли, Э. У. (15 сентября 1978 г.). «Краткая история разработки торпед ВМС США: торпеда Mk44».
  6. ^ Фридман, Норман (1997). Руководство Военно-морского института по мировым системам морского оружия, 1997/98 . Военно-морской институт США . стр. 691. ISBN 978-1557502681.
  7. ^ Ежегодник оборудования SDF 2006–2007 (『自衛隊装備年鑑 2006–2007』) (на японском языке). Асагумо Симбунса (朝雲新聞社). 2006. с. 343. ИСБН 4-7509-1027-9.
  8. ^ Ямада, Ичиро (1983). Торпедное оружие, Maru Special No.76 (『丸スペシャル』第76号) (на японском языке). Усио Сёбо (潮書房). стр.  40–47 .
  9. ^ Министерство обороны Японии (2013). «Проект утилизации боеприпасов в Морских силах самообороны (海上自衛隊における弾薬の処分事業)» (PDF) (на японском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 18 августа 2016 года . Проверено 6 июля 2014 г.
  10. ^ Фридман, Норман (2004). Американские эсминцы: иллюстрированная история дизайна . Naval Institute Press . С.  280–283 . ISBN 9781557504425.
  11. ^ Кода, Йоджи (июль 2014 г.). «Ход строительства отечественного эсминца (№ 19) Корабль снабжения «Сагами», новое оборудование для четвертого периода обороны, часть 1 (короткая торпеда Тип 73) 国産護衛艦建造の歩み(第19回)補給艦「さがみ」,4次防期の新装備その1(73式短魚雷）). Корабли мира (世界の艦船) (на японском языке) (793). Кайдзинся (海人社): 148–155 .
  12. ^ Фридман, Норман (1991). Руководство Военно-морского института по мировым системам морского оружия, 1991/92 . Военно-морской институт США . стр. 714. ISBN 0-87021-288-5.
  13. ^ ДиДжулиан, Тони. «Торпеды Соединенных Штатов Америки после Второй мировой войны».
  14. ↑ Джоли, Э. У. (15 сентября 1978 г.). «Краткая история разработки торпед ВМС США: торпеда Mk46».
  15. ^ Фридман, Норман (1991). Руководство Военно-морского института по мировым системам морского оружия, 1991/92 . Военно-морской институт США . стр. 699. ISBN 0-87021-288-5.
  16. ^ Министерство обороны Японии (1989). «Белая книга обороны 1989 года (防衛白書1989年), Часть 3: Текущее состояние и проблемы обороны Японии» (HTML) (на японском языке).
  17. ^ Фридман, Норман (1991). Руководство Военно-морского института по мировым системам морского оружия, 1991/92 . Военно-морской институт США . стр. 699. ISBN 0-87021-288-5.
  18. ^ Министерство обороны Японии (2010). «Обзор нового ASROC (新アスロックの概要)» (PDF) (на японском языке).
  19. ^ "Корабельное оружие мира (世界の艦載兵器)" . Корабли мира (世界の艦船) (на японском языке) (специальный выпуск за январь 2015 г.). Кайдзинша (海人社): 142–143 . Январь 2015 г.
  20. ^ «97式魚雷 (開発名: G-RX4)» (на японском языке). Архивировано из оригинала 31 марта 2019 г. Проверено 23 сентября 2024 г.
  21. ^ Мицубиси Хэви Индастриз. «Подводное и корабельное оборудование: торпеда Тип 12 (水中・艦載機器:12式魚雷)» (на японском языке).
  22. ^ Министерство обороны Японии (2013). «Проект утилизации боеприпасов в Морских силах самообороны (海上自衛隊における弾薬の処分事業)» (PDF) (на японском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 18 августа 2016 года . Проверено 6 июля 2014 г.
  23. ^ WeaponSystems.net. «Тип 12 (12式魚雷)».
  24. ↑ Джоли, Э. У. (15 сентября 1978 г.). «Краткая история разработки торпед ВМС США: ракета ASROC».
  25. ^ ДиДжулиан, Тони. «ASROC — Военно-морские ракеты Соединенных Штатов Америки».
  26. ^ Парш, Андреас. «Honeywell RUR-5 ASROC».
  27. ^ Мицубиси Хэви Индастриз. «Подводное и корабельное оборудование: система вертикального пуска VLS MK41 (水中・艦載機器:垂直発射装置 VLS MK41)» (на японском языке).
  28. ^ ДиДжулиан, Тони. «ASROC — Военно-морские ракеты Соединенных Штатов Америки».
  29. ^ Navy.mil (2021). «Противолодочная ракета вертикального пуска ASROC (VLA)».
  30. ^ Lockheed Martin (2015). «Противолодочная ракета вертикального пуска (VLA): защита флота от атак подводных лодок» (PDF) .
  31. ↑ Министерство обороны Японии (28 мая 2013 г.). «Симпозиум по оборонным технологиям 2012 (防衛技術シンポジウム２０１２の様子)» (PDF) (на японском языке). Архивировано из оригинала 26 октября 2015 года . Проверено 26 октября 2015 г.
  32. ^ Мицубиси Хэви Индастриз. «Подводное и корабельное оборудование: Торпедно-ракета вертикального старта Тип 07 (水中・艦載機器: 07式垂直発射魚雷投射ロケット)» (на японском языке).
  33. ^ WeaponSystems.net. «Тип 07 (07式垂直発射魚雷投射ロケット)».
  34. ↑ Министерство обороны Японии (16 апреля 2013 г.). «Введение к экспонату 3. Военно-морские корабли и подводное вооружение (展示品紹介 ３．艦艇・水中武器)» (на японском языке).
  • Тони ДиДжулиан. «Японские торпеды после Второй мировой войны».
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Японская_торпеда_32_см&oldid=1265892274"